性能测试往往和女人扯不上太大的关系,女生喜欢的是舒适,而男生往往追求速度与激情,今天,我们既追求速度,也追求舒适,用机械性能结合女性的观点,来评价一下这款北京现代领动。
相对于竞品车型,现代领动1.6L GDi的最大功率处于一个中上游水平,动力并没有太明显的优势,匹配的是6速手自一体变速箱,整体性能以舒适性方向调校。
为了提高了驾驶舒适性、操控性和稳定性,现代领动通过重新设计的后悬架几何结构,修改后减震器的角度,耦合扭力梁车轴螺旋弹簧的位置。此外,增加了后侧衬套直径,这样有助于改善其耐久性。现代领动的前悬架也有所优化,设计了麦弗逊滑柱与螺旋弹簧和气体减震器连同前稳定杆,来减少过弯时的车身侧倾。标准的电动助力转向系统(MDPS系统)可作出即时调整,以不断变化来应对行驶条件,提升了精度和转向感觉。
现代领动在车内的噪音抑制方面做得不错,虽然在怠速时测得数据为46.5分贝,发动机盖附近加了许多隔音棉,使发动机噪声受到不错的抑制,而在高速中80km/h左右,胎噪会比较明显。
现代领动前悬架为前麦弗逊独立悬架, 后悬架采用扭力梁式非独立悬架,并且减震机构均采用了减震器筒和弹簧分体的结构,这样的布局有利于车内空间优化。对于以家用的紧凑型轿车来说,这样设计还是非常不错的。
总的来说,现代领动给我印象还是比较不错的,转向的力度轻,原地打方向时特别明显,加速和刹车的成绩也是中上水平。对于家用车来说,悬架的调校是以舒适度为主,现代领动也满足了这个需求,当然,性能好坏,对家用轿车来说只是锦上添花的东西,并非其主要的功能。