5月20日，在上汽通用汽车广德试车场，以”安全”为主题的2016别克BIP智慧行车科技体验营活动拉开大幕。本次活动通过环节丰富、条件严苛的测试体验，结合工程技术人员的专业讲解，使参与者不仅对别克产品的安全品质有了切身感受，同时也对别克品牌从前瞻安全开发理念、周密严谨的试验认证流程，到智慧安全领域的先进技术，有了全方位的深入了解。

在一个多世纪的发展历程中，“安全”始终是别克最重要的产品基因。基于通用汽车在安全领域的领先步伐，别克成为全球首批采用碰撞试验开发、全钢车身、吸能式转向柱、标配三点式安全带的品牌之一，而且别克还在业界首先采用四轮制动、后转向灯等配置，引领行业的发展。在中国市场，别克产品的高标准主被动安全性能和可靠品质，为用户提供了360度全方位安全呵护，赢得了消费者的良好口碑。

别克新一代产品采用BFI一体式车身结构设计,其有针对性的吸能区域和碰撞传递路径设计，令车辆受到撞击后能将冲击力逐层分解吸收，保证乘员的安全性。与此同时，别克也在不断提升“新材料，新工艺，新技术”的普及应用，包括超高强钢、激光钎焊、铸铝工艺等的应用。如昂科威车身采用的高强度钢材比例达75％，其中在A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板等重要部位使用了超高强度的热成型钢材，超过普通钢材最高强度的4倍。

值得一提的是，别克新一代产品采用更先进的多传感器数据融合算法，即把毫米波长距离雷达、摄像头、超声波等不同传感器所探测到的数据进行融合处理后，再经过计算和分析，做出控制车辆运动的指令，比如制动，加速，控制方向盘回正等等。融合算法有效提升了系统对目标识别的准确性、可靠性和及时性，也是未来自动驾驶的基础。

以全新一代君越为例，其全新设计的电气架构包含了8路总线和27个ECU电子控制单元，大幅提升了整车大数据交互的处理运算效率，支持百万像素前摄像头和新一代长距离雷达的数据融合，保障主动安全各项功能的实现，例如独有的PD行人识别保护功能，可以识别路面上静止或移动的行人，并在仪表盘中发出警告，当驾驶者没有做出反应，“预见”到险情时便会自动介入并刹停车辆。又比如ACC自适应巡航功能，则可根据驾驶者的设置，自动调整车速以保持与前车的间隔，甚至能自动持续减速至车辆完全停止。

此外，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心以顾客为中心、技术规范为基础，还建立起完备的验证体系，助推智慧安全系统开发。别克智慧安全系统在保证安全的同时也要为用户提供舒适的驾驶体验，要针对中国驾驶者的习惯进行性能调校，需要大量的“真实”数据作为参照。开发部门选定了有代表性的38个城市，涵盖高速、郊区、市区等行驶工况的数据采集，为后续的数据模型仿真测试、大规模路试等提供了牢固的支撑。