这次和张帆先生的见面，其实是半年多前的约定，期间被双方的各种忙耽误至今。就这段时间里，由张帆主导设计的传祺GA8、GS8相继发布，两部车都收获了非常正面的评价，而张帆先生的头衔，也升级为“广汽研究院副院长”。

真诚，自信，是我对张帆先生一贯的印象，从这次采访的第一个问题，同样能得到印证：“祝贺您如此年轻就能升任副院长，但是更高的职位会不会让你分心？不能和以前那样专心做设计？”

提出这个问题，多少是因为起亚原设计总监彼得-希瑞尔。这位奥迪出身的设计师，用出色的设计，短时间让起亚品牌脱胎换骨，品牌形象和销量上都收获了大成功，彼得-希瑞尔也因此获得晋升，成为集团总裁。但近年来，我们失望地发现起亚的新车变得平庸，有批评的声音指出，这个彼得-希瑞尔升职后被行政事务困身，不能专心做设计有关。

“职位升了，责任自然更多，但无论我的职位多高，我的主业肯定是设计这一块”，其实，在张帆眼中，更高的职位能为他的设计部门带来显而易见的好处，拥有更多资源，获得更高的工作效率，“我现在可以直接与集团的核心领导沟通想法，大大加快了新车评审效率，还能让设计部门在集团里有更多的话语权”。

“我到传祺的时候，GS5的设计已经完成得差不多了，我只是参与了后期的一些优化工作，GA6应该视为传祺品牌的第二代产品，也是我主导设计部门后完成的车型”。的确，从GA6开始，张帆的真本事才能通过一款款量产车型为人所知，而在此之前，媒体上关于他的报道，都是和老东家奔驰相关的，一个不能免俗的问题是：“你为什么会放弃奔驰终身设计师的职位，加盟传祺？传祺最吸引你的是什么？”

在张帆办公室的书架上，最显眼的位置放了一张全家福，照片上的一家人笑得甜美幸福，而在相框边上，则是三部奔驰的车模，分别是现款的SL、SLK、A-CLASS，在SLK模型的盒子上，还有许多用德文写的留言，虽然看不懂，但不难猜到这都是奔驰老同事对张帆的美好祝福。

这几款奔驰新车，就是张帆深度参与设计的作品，其中的A-CLASS，张帆更是从概念车阶段就主力参与，直到量产版本，在书架的最高层，我看到另一部，尺寸更大的A-CLASS车模，想必张帆对这部车很满意吧。既然作品得到认可，奔驰也提供了许多人梦寐以求的岗位，为什么还要离开奔驰？“在奔驰这些大企业，哪怕我很努力，似乎都躲不开一层职业晋升的玻璃屋顶，其实从09年开始，我就开始留意国内汽车企业的机会，相比之下，回国发展，自由度和发展空间都更大更吸引”，同样是务实真诚的回答。

“认识传祺是一个偶然的机会，一个朋友介绍的。当时知道这个品牌的人很少，我还记得，2010年的时候，传祺通过广州亚运会，展示了GA5这款新车，才陆续对传祺有更多了解。”

我们还知道，当时张帆手上还拿着诸如PSA亚洲研发中心、通用中国的职位邀请，和这些国际知名汽车企业相比，当时的传祺真的只是一个不起眼的小角色。

“我和广汽研院黄院长在德国有过交流，然后很快找机会到广州实际考察过，说实话那时候广汽的条件很一般，汽研院是在华南理工大学里的一幢小楼房，但广汽人给我特别认真，踏实，务实的印象，是这种态度打动了我，觉得可以在广汽做点什么”。

一个是务实的设计师，一家是务实的汽车企业，张帆认可广汽做实事的决心和能力，广汽给了张帆施展才华的空间。双方一拍即合，无需什么高大上的理想，多么远大的抱负，把话说明白，把账算清楚，这是专业的态度，也是广东企业典型的务实风格。

“广汽对我的团队是很信任的，新车评审往往很快就可以通过并投入生产，这就是为什么广汽近来新车发布速度比较快”。张帆坦言，在奔驰工作的时候，设计样品评审往往是最耗时耗力的，设计师和决策者沟通过程复杂，也因为奔驰是全球领先品牌，每一款设计都需要格外谨慎，花费的时间是很长的。而在广汽，一方面源于领导层对张帆团队的信任，另一方面是张帆团队交出评审的作品完整度非常高，供决策层选择的方案都能满足量产要求，设计师是用专业的工作成果赢得信任，如此就是一个能带来高效率的良性循环。

GS4、GA6、GA8、GS8等新车，都是张帆团队交出的漂亮答卷，根据2015年企业财报，广汽传祺2015年销量大幅增长61.64%达到19.51万辆，推动广汽集团完成近130万销量，创下历史新高。进入2016年，传祺品牌更是高歌猛进，第一季度纯利润超过10亿，利润甚至超过了广汽本田，传祺今年成为广汽集团利润贡献率最高品牌几无悬念。

传祺目前的成功，当然不只是造型设计部门的功劳，但让传祺的产品变得赏心悦目，让准车主有消费冲动，设计部门出色的工作显得尤为重要。对于绝大部分的客户，选购一款新车的依据，“好看”通常是放在最前面的。举例GA3，这部车在张帆加入之前就开发完成了，上市后销量一般，直到张帆为它换上“凌云翼”设计风格，虽然仅仅是车头几笔修改，但精气神已经完全不同，销量上也立竿见影有了积极提升。

“在奔驰的经历，对我在传祺工作有非常大的影响，但请注意，不要把这种影响理解成某些具体的设计风格，而是如何造一部有高级感汽车的素养”。张帆会不会把许多在奔驰形成的设计理念延续在传祺身上？这是很多人都关心的问题，对此他是这样回答的。接着张帆还回忆起当初在奔驰一场新车评审会上的尴尬经历：“那是第一代GLK的新车评审，也是我在奔驰参与的第一次评审会，当我看到其他同事拿出的评审方案，我被震撼了，觉得自己的差距真的是太大了”。

GLK的评审会让张帆真切地认识到自己的差距，从那时候开始，他比所有人都更加专注，细心地观测着其他同事是怎么干的，每一个细节都加倍认真对待，再加上奔驰的同事和圈内朋友的真诚协助，他开始渐入佳境。“奔驰最开始只和我签了两年的合同，按照规矩，这段时间内如果我的工作得不到认可，就得卷铺盖走人，幸好在一年半的时候，我的努力开始有了成果，也得到参与更多新车设计的机会”。距离张帆两年合同期满前几个月，恰好也是他生日的前夕，HR拿着一份续签的合同，握着他的手，只说了一句“Happy birthday！”

“如何造一部高级车的素养”，这句话，是张帆从奔驰带到传祺的最宝贵财富。“我还记得在奔驰做1：1的模型时，车上的每一笔线条，都是用胶带反复贴反复改，一条线少说也要贴上百遍，贴好以后还要从不同角度不同光线条件下观察，看看这条线是否和其他线条有干涉，和车身的比例是不是和谐，在高级设计师的眼中，一条线哪怕只有一毫米的改动，都会对整部车的表情，张力产生影响。” 奔驰严谨苛刻的工作习惯，让张帆练就了一双设计师最宝贵的“毒眼”，一部车的设计是否讲究，一眼就知道了。

从奔驰带到传祺的，还有设计团队的工作流程。“基本上，目前传祺的新车设计开发流程，和国外最顶尖的汽车品牌是一样的。”然而，我心中始终有一个疑问，奔驰作为世界上最顶尖的汽车制造商，工程部门的水平毫无疑问也是全球顶尖的，设计如果没有工程生产部门来变成现实，不过是纸上谈兵，尽管张帆带来了优秀的设计素养，构建了一流的设计团队，那广汽有没有与之配套的生产能力，从设计师的天马行空和销售店中的商品车，生产部门能不打折扣地实现吗？

“我举个例子，大家留意到GS8的车头大灯吗？从设计的复杂程度，还有工艺水平，这个零件都不会比奔驰任何一款车差。广汽有非常专业和务实的生产团队，设计部门和工程技术部门的沟通很顺畅，其实在广汽研发一款新车和奔驰相比，流程，环节都几乎是一样的，但就是因为我们的沟通更加顺畅，双方配合度更加高，所以我们能节省每一个环节花费的时间，产品研发周期就短很多了，接下来，传祺会推出一大批的新车，年底的GM8商务车，明年还有一款紧凑型SUV（大概叫GS3），一款小型轿车（应该就是新款GA3），大家可以期待一下。”

的确，在刚刚结束的北京车展上，传祺发布的新车GS8，是张帆很得意的作品，这部车完全是传祺品牌自己的风格，被不少媒体评选为“车展最美新车”。如何造一部有出色设计，同时又能卖得很好的车？这是全球所有品牌都在纠结平衡的问题。还有人说，是因为中国人对汽车的审美水平不够，不懂欣赏有设计感的汽车，所以山寨风，汽配城风格盛行。对此，张帆给出了不同的观点：“认为中国客户审美水平不高是偏颇的，只能说中国市场是有独特需求的，设计师不能无视这些需求，大家看看法国车，从设计师的角度真是太棒了，但这些车就是不能大卖，这不能怪客户审美不达标吧？”GS8一发布，几乎所有声音都表示对这款新车非常有信心，张帆说，“这是因为这部车是贴合中国人的审美习惯，是一部有中国客户心的汽车。”

“中国客户的需求是特别的，在外国汽车设计师眼中，一部汽车外观和内饰的风格应该是高度统一的，也就是说，一部车有粗犷的外观，其内饰风格也应该是粗犷的，但对于中国客户，这行不通，中国客户认为汽车的外观是做给别人看的，内饰是做给自己用的，这是显然区别于欧美客户的需求，所以我们的GS8，就拥有一个威猛的外形，然后内饰是讲究的，体贴的，细心的，这是一部完全符合中国客户要求的汽车，也是市场上很需要的产品。” 汽车媒体人经常感概，在欧美日韩这些汽车发达国家，其国民都更喜欢选择本地生产的汽车，而在中国，所谓的汽车大国，最流行的汽车品牌，本土品牌一直缺少地位，这是为什么？撇开情感因素，我认为很重要的原因是本土品牌一直没有正视本土客户的真正需求。现在听到张帆一语道破中外客户的审美差异，我是很高兴的，因为张帆团队认真去琢磨了“中国车”的含义，并且用一种尊重的，符合市场规律的专业态度，把这种认知实现在产品上。

采访到最后，张帆带我们参观一下他办公室，这是个色彩丰富的办公室，同事们很年轻，嬉笑着在讨论着什么，许多人的办公桌上通常有一些古灵精怪的摆设，风格像十足了现在的互联网公司。

我还留意到前台有一个外国金发帅哥，同事告诉我，他是来自美国art center的实习生。张帆一边走一边介绍到，目前他管理的设计部门，有200人左右的核心团队，从多媒体操作界面，到整车设计，细分为十四个专业方向，这个架构不逊色世界顶级汽车品牌，也能满足任何一款传祺品牌的新车，客户体验到的每一个细节都是被设计师充分考虑到的。

同时，张帆给我们透露，传祺明年将会发布一辆紧凑型SUV以及刚刚上文提到的那款小型运动型轿车，但张帆也说：“抱歉我不能和大家透露更多，等到新车发布时，我保证大家会相当惊喜的。”