“再快也是前驱”

BRZ车主老韩用轻描淡写的一句话

让脑残本田粉老王面若死灰

再也吐不出半个字来

老司机

是汽车圈对车技精湛之人的一个称号

在往上就是些代名词

譬如中关村莱科宁

番禺汉密尔顿

最入门的，也得是陆家嘴巴里切罗之类… 

不过在没有到这个级别之前

他们还是统称为——老司机

老司机的嘴里总念念有词

什么前驱会推头，后驱漂移好

跟趾动作，左脚刹车之类的

叫人摸不着头脑

宝马，是老司机的最高追求

不管是从汽配风格东南菱悦玩儿起

还是起手就是城乡结合部风格大锐志

总逃不开一个宝马的梦想

但老司机大多贪玩儿

攒钱自然也是个漫长的过程

所以不出意外，等到他们买得起宝马了

也快要玩儿不动车了

阻碍他们的并非日益精湛的技术

而是副驾驶上的妻子，和她肚子里的孩子

如此

老司机也准备买台SUV了

老司机虽不富，但却很懂车

不赶着生二胎，不整天老小齐飞

7座不过是个永远掀不起来的后备箱而已

老司机盘算着

这几年攒下的，是他梦中3系的钱

梦和现实间，就隔着一朵BMW的蓝天白云

“那就买台X1吧”

后驱，2.0T，156ps马力

还好是E84的后驱平台

老司机有些怅然

老司机和媳妇儿吵架了

她说X1要出新款，要等到新款出来再买

他不愿和大着肚子的老婆争吵

但也同样没法接受UKL前驱平台下的X1

对老司机来说

“后驱是毒，宝马是药”

媳妇儿说的也没错

前驱车安全

后排没有凸起空间还大

少了传动轴损耗还省油

“这都是糖衣炮弹” 

老司机有些不忿

老司机开始温习新的Xdrive

试图摸透刚发布的新四驱系统

在前驱平台上的40:60扭矩分配

他也开始思考B48B20

同样是2.0T , 却有 192ps，280N.m

“动力不是一切”

老司机这样安慰自己

忘了是谁统计过

像老司机这样的人

在宝马车主中只有2成

甚至有8成的1系车主认为他们开的是前驱车 

宝马究竟是为粉丝而生，还是为市场而生？

这是个问题

或许新一代宝马X1

并不是老司机心中的那台宝马

但确实是更实用的宝马

汽车在进步，生活也不是赛道

除了情怀

我们或许还要多一些思考

生活中没有那么多非劈不可的弯道

也没有什么是前驱解决不了的

如果有

就上四驱