新一代宝来已于3月份上市，售价为10.78万-15.38万。此番两厢版宝来申报图终于曝光，新车采用与新宝来相近的设计语言。从谍照来看，其定位就像基于朗逸打造而来的朗行一样，是一款空间比普通两厢车更大，更接近旅行车的衍生车型，所以猫哥把它叫做大两厢。新车将于下半年10月份上市，价格也可以参考朗行，预计11万起售。还有就是，新车尾部有“C-TREK”及“C-TREK 230TSI”字样，新车可能命名为C－TREK。

宝来两厢版申报图（图片来自谍报家）

申报图上可以看到，新车前脸基本延续了新一代宝来的造型，只是因为定位更像是大两厢或是跨界车，所以前保险杠下方有增加银色护板，视觉效果很精致，银色行李架、侧衬裙下方和车尾镀铬装饰都有同样效果。

车身升高，然后增加了黑色的侧包围，都增加了新车运动感，厚重的车尾看上去有点SUV的感觉。说到新车尺寸，我们往下看，用朗逸和其衍生车型朗行来作为参考。

两厢版宝来基于刚上市的新宝来打造，所以其轴距和宽度可以预见会与新宝来保持一致。高度为突出跨界风格，必然会升高，可以参考朗行的1485mm，朗境的算上行李架更高些。新车身长度会比三厢版宝来略小，预计在4400mm上下。

朗行可拓展后备厢 可惜不能放平

，但是储物空间才是新车亮点。虽然标准状态行李厢容积会变小，但是胜在有强大的拓展能力，放倒后排后，容积提升到超过1200L，妥妥的。有一个问题是，朗行的后排座椅不能完全放平，同平台的宝来两厢版恐怕也会有这个不便的地方，这是个小遗憾。

朗逸和朗行

朗逸家族已经成型，目前有朗逸、朗行和朗境三款车型，朗境数据不可查（也可能跟朗行算在一起了），朗逸家族2015年至少卖出了47.29万辆，宝来2015年卖出了20.43万辆，随着宝来相关衍生车型推出，宝来家族的销量有望进一步攀升。

顺便闲扯几句，利用成功车型推出衍生车款，这是个很好用，也很实用的招数，而且上汽大众和一汽-大众都巧妙地避开了旅行车这样的国内消费荒地，但又比普通两厢车空间大（避免打击高尔夫生存空间）。中国品牌车型同样可以借鉴这一做法，比如在帝豪取得成功后，除了现有三厢两厢车型，最近又推出了帝豪GS这样的跨界车，这个是品牌自信和实力的一种体现，也是为满足消费者需求做出的努力。