汽车品牌很注重“积淀”，汉腾汽车作为新丁高调登场，又能怎样？奔驰IAA概念车中国亮相，真是酷炫；当效率遇上产能，吉利最近肯定很心塞；南京宝马案重启调查，这次不“疯"了？猫眼看车界，做最好的一周车圈总结。

猫哥认为：任何不围绕产品召开的发布会都挺纠结。媒体大老远赶去，一个领导在台上忽悠一个圈，从白手起家讲到“十三五规划”······最后新车揭幕，感谢大家参与此次发布会······桥豆麻袋！设计理念呢，动力性能呢？安全标准呢？我大老远过来听你领导开个会，再拍几张照，就回去交差？主编不把我吊起来打······

                                                                ——致汉腾汽车发布会

对一个新生的中国品牌，本来作为媒体是不应以负面去揣度它的。不能否认，汉腾X7的确可以看出许多“不精致”之处，但它毕竟是一辆扎实的乘用车，不是什么似是而非的新能源（汉腾也同时发布了X7 PHEV版），就这一点就值得尊重了，在中国，一个“乘用车生产许可证”不是那么好搞的。吉利往前推十年，不也是“口水助其”成长么。

但是，日前有媒体曝出：“汉腾汽车由铁牛集团控股”而铁牛集团控制的另一个车企为——众泰汽车；汉腾官方好像对这层关系有一些忌讳，并不想过早在公众面前提及。的确，众泰汽车在国内的风评是有些尴尬，“大众集团浙江组装厂”不是白叫的。但猫哥从不否认它是一个拥有整车研发生产能力的完整车企。且销量也不错。

有一说一，汉腾为何不想承认呢？就算是“众泰高端品牌”，那也是众泰金盆洗手的一步，换个牌子换个口碑，一种商业行为而已，隔壁观致还摆在奇瑞4S店里卖呢，也没见到价格便宜到哪去，身为“中国品牌”，什么都能没有，但不能没有自信！

2016年亚洲消费电子展（CES）5月11日在上海正式开幕，汇聚目前地球前沿科技公司的最新产品，近年来，众多车企都关注这里，许多汽车上的新科技层出不穷，这不，还没开展，奔驰就按耐不住了，将其IAA概念车开上了上海街头，吸引了不少眼球。

“概念车”是每个车企宣传时都要运用的概念，只不过何时成为现实，或者说概念车本身就是“看不懂设计的塑料壳子”这都很常见。开上街给大家尽情发朋友圈的概念车可是比较少见，但加一句：猫哥好像没看见挂车牌的位置哈，无牌上路？

奔驰Concept IAA概念车定位一款四门轿跑车，它拥有溜背式车顶造型设计，未来很可能会成为奔驰S级、CLS级等车型的设计雏形。而IAA的名字由Intelligent Aerodynamic Automobile缩写而来，意为“智能空气动力学汽车”。如果用两个关键词概括这辆车的话，那就是空气动力学与智能化。

从传播角度来看，奔驰这次下了一步好棋，“让你看得到的概念”对奔驰品牌塑造信心，终有一天，你开的车也能像它一样上街帮大家上朋友圈，汽车和手机，普通人接触前沿科技的最快渠道。

 猫哥实际体验过，吉利博越在设计，性能，质感上。的确达到了品牌的新高度，大卖是当然了，吉利官方称，自3月上市以来，已经收到了3万辆的订单，但是，从4月公布的销量来看，博越实际交车4002辆，“提车三月”不是梦。产能问题，让车企无比心塞。

可以这么说，博越在吉利宝鸡新工厂投产之后，其产能压力才能得到缓解，这至少是今年第四季度的事情了。接下来的5-9月份，博越的产能预计将在6000辆上下。同时越热门的产品，在刚上市的磨合期内，销量都需要一定的控制，这样能保证在出现意料之外的问题时不产生灾难性的后果。

就目前，吉利还就得“憋着”，看来接下来一段时间博越“漫长”的提车周期将为常态，如果吉利把控好车型品质，避免加价提车出现，博越的前提很可观，毕竟：好货不怕晚。

去年6月20日，南京发生一起交通事故，一辆宝马以192kM的速度将一辆马自达2撞成两段，车内两人当场身亡，事后肇事者王季进被判定为“急性短暂性精神障碍”，拥有限制刑事责任能力。需减轻处罚。

事后，在得知王季进是急性短暂性精神疾病，属于限制刑事责任能力的消息后，案中两位受害者的家属均表示，不能接受这个鉴定结论，将申请重新鉴定。日前南京市秦淮区人民法院做出决定，对“宝马撞人案”被告人王季进作案时的刑事责任能力进行重新鉴定。

讲真，猫哥并不懂什么医学专业名词。能在城市街道开出195km的速度，这也不是正常人干得出的事了，与其去创造一个医学名词为肇事者的“人权”冠上一个合理的外衣，咱们干脆点吧，一命换一命！哦，撞死两个，除了赔命，还得赔钱！

最近猫哥离开办公室跑了下市场，一个很大的感触：豪华品牌这么便宜？现款低配奥迪A4 22万开售，英菲尼迪Q50L 23万起售，50万不到就能买到的1.8T奥迪A7······难怪说中国是世界最大的豪华车消费市场，这样的优惠幅度真的很可观。对中产阶级来说，选车级别已经从雅阁迈腾上升到C级3系。基本上市售豪华品牌都有国产车型。价格优惠很可观。

必须指出：如果你是一个配置控，那么可以绕道了。卖这个价的豪华车都是最低配，但豪华品牌的用料和做工真是与普通品牌有一定区别的，多出来的这个价基本就是为此买单了。何况，还有一定的“精神享受”呢······

“顶配思域”和“低配雅阁”很多人会纠结这个，但买豪华车能有效避免这样的问题，牌子啊！国内很多购车者还是很认可这个的。对消费者来说，只要买得起，为何不买个品牌和品质更好的呢？