日本汽车销售协会联合和日本全国轻型汽车协会联合会2016年5月10日发布了4月，日本国内新车销量排行（车型别）。其中，丰田汽车的混合动力车型（HEV）第四代普锐斯连续5个月获得销量冠军；排在第2位的是丰田的另一款混合动力车型Aqua；本田的轻型汽车N-BOX排在第3位。

进入销量前10位的轻型汽车与3月相同，共有5款车型。3月以1.93万台的销量排在第5位的日产Dayz，4月的销量仅为2,453台，同比减少了67.0%，销量跌出了前10位。

4月被曝出三菱汽车油耗数据作假事件后，由三菱代工的日产旗下轻型车Dayz Roox也被迫停止销售，而三菱eK系列车型也被终止销售。受此影响，三菱eK系列车型在4月份的销量只停留在616台，与3月的7,761台相比，销量大幅减少了64.2％。

非轻型汽车方面，挤进销量前10位的非轻型车中，除了本田飞度外，其余都是丰田旗下车型。其中，丰田第四代普锐斯自2015年12月上市以来，销量一直保持着强劲的增长趋势。4月的新车销量同比增长了136.9％，达到2.77万台。但受到熊本地震导致工厂生产一时间停止的影响，普锐斯4月的销量与3月的3.14万台相比，减少了将近1万台以上。

总体看来，日本国内汽车市场目前依旧呈现低迷态势。日本媒体表示，日本汽车市场不景气的主要原因是由于汽车税制方面的变化而导致消费者仍然不愿意购买新车，特别是轻型汽车。从2014年4月开始，日本政府上调了消费税率的同时也提高了轻型汽车的车税，使得日本消费者购买汽车的欲望有所降低。

另外，受到大众排放门事件、三菱油耗数据做假事件以及高田气囊不断召回等事件的影响，一部分日本消费者已经对汽车制造企业产生了不信任感。这种不信任感也会直接导致他们暂时不会考虑购买新车或者对购买新车持观望态度，从而也影响了日本国内的汽车销量。