乐视汽车与嘉定的“暧昧关系”已经在市面上流传许久。据《每日汽车观察》的消息，乐视汽车未来有可能将在嘉定马陆落户，投资额120亿元。

位于安亭的创新港原先是乐视汽车考虑落户的地方。而其中，又以上汽大众为重中之重。自上世纪80年代，彼时的上海大众落户安亭后，这就发展成了汽车城。无论是后来的沃尔沃全球技术中心，保时捷工程技术中心、上海国际赛车场、上海汽车研发中心等“大家伙”，还是数以百计的上游零部件企业，都让这里形成了配套完备的供应链，这对于汽车产业尤为重要。

 

自从蔚来入驻安亭以来包括上汽大众在内的传统企业，已经成为被挖角的“重灾区”。蔚来之后，安亭镇特别希望乐视可以落户在这里，寄望于下一轮智能汽车增长的浪潮中，安亭，乃至整个嘉定仍旧处在风口。对此，安亭镇向乐视全力挥舞橄榄枝。在今年春节之前，落户安亭的事情，似乎已经板上钉钉。

 

无奈半路杀出程咬金。业内人士在接受记者采访时表示，主要的原因是蔚来入驻安亭以来，大量从上汽挖走研发人员，薪水往往在现有基础上直接翻番，造成安亭局部人事地震。

乐视开始寻觅下一个目标。面对乐视这样的“标签”型企业，上海各个区之间，本来也形成了招商竞争关系。其中，和嘉定始终在PK的就包括同处上海北部的宝山区。坊间传闻，乐视就在上海建设总部一事，向宝山区提出了支持200亩土地的需求。对此，将在宝山投入120亿元，以建设上海总部。将北京总部的职能逐步分化、搬迁。

由于上海市对于各个区在土地使用方面的权限不断收紧，200亩的土地支持，仍旧是天文数字，即便有未来税收作为“终极诱惑”，仍然难以越红线一步。乐视在宝山建设总部，做一把“房地产”开发商的梦，就此夭折。于是，再次折返回嘉定，这次乐视将对旗下业务做分拆。例如乐视体育总部，可能落户在嘉定工业区。而乐视汽车的总部，或将落户马陆。

“五一劳动节之前，市区的主要领导接见了乐视方面的代表，因为对方对土地的需求比较大。解决方案是分作几块落户。”一位知情人士告诉记者，目前谈判还在进行中，有待进一步落实。与宝山的投入相似，乐视未来在嘉定工业区，马陆镇等地建设的总部，将取代北京总部的相关业务职能。其中，在马陆镇的总部中，将建立乐视生态园区，把乐视生态中的多个产品总部囊括进来。

以乐视汽车的高管丁磊、张海亮为例，两人都有在上汽大众工作的经历，对嘉定、安亭了如指掌，率领乐视汽车团队重新杀回“梦开始的地方”，也是未来调动职业生涯中积累的各种资源的明智之举。如果未来马陆镇的投资达到120亿元，有理由相信地方政府不仅提供了土地支持，还将提供包括信贷在内的一系列支持。