国内SUV市场持续高烧不退，在这次的北京车展上得到了很好的体现，各家车企纷纷拿出了全新的SUV，其中并不缺乏能领导品牌翻身的核心向产品······猫哥告诉你，本届北京车展，你得看这十款SUV！

讴歌是什么?讴歌是本田旗下的豪华品牌，但相比同胞兄弟雷克萨斯和英菲尼迪而言，其在国内的影响力并不够看：

1.没有国产车型

2.产品并没有太好的反映品牌特色，更像“本田PLUS”

正因如此，此次推出的国产CDX才令人关注：

1.国产

2.这外观真是太有特色了······

新车沿袭Precision概念车的设计风格，前脸充斥了较多切割线条，中网是双V组合而成的六边形盾网，内部为黑色网格，配合线条锋利的前大灯以及下保险杠两侧有黑色背景的雾灯，整体视觉效果······猫哥不是很懂这个意思。

据悉，CDX有望配备驾驶模式选择、360度影像、电子手刹、胎压监测、ACC自适应巡航、抬头显示、12扬声器和Honda SENSING、Honda Connect系统等配置。毕竟是豪华品牌，配置不用担心。

动力方面，CDX将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，参数略高于全新思域，（可能为同款不同调校）匹配8速双离合变速器。新车将提供两驱和四驱车型。另外，CDX还有望推出2.0L排量的混动版本。

从车型品质来看CDX并不缺亮点，对比同级的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3等尚有一战之力，同时国产后的价格也开始有竞争力，何况，有一就有二，什么MDX，RDX国产也是指日可待，喵的，那个谁！谁告诉你这车是缤智平台的！

广汽传祺近日动作很大，继推出GA8之后，SUV旗舰GS8也在北京车展亮相，年内上市。其“38”战略也在稳步推进中，就还欠缺一个MPV旗舰“GM8”没有亮相了，不扯远了，一句话描述GS8：这台车品质真的超乎我们想象！

本土品牌在SUV领域已经给了我们太多惊喜，但在GS8不一样，它起步就是走中大型七座SUV市场，以前丰田汉兰达在一段时间内没有对手，GS8也是这样，现今中国品牌中，还能找到与其相对应的车型吗？

内饰上，整体风格与GA8相似，同时增添了多处实木内饰来提升档次，配置能够达到“豪华级”水平，就是“高大全”风格，你能想到的，它都装上了。

动力方面，主力采用2.0T涡轮增压发动机。会匹配独立后悬挂、四驱系统等。实际数据暂未公布，作为参考，传祺GA8上的2.0T涡轮增压发动机最大功率145kW，最大扭矩300Nm，这套系统已经在GA8上采用，传祺对此有足够的技术储备。

不管什么样的新车，其实都可以找到一定的共同点，但荣威想玩点新花样，SO······它找上了阿里巴巴，一番鼓捣之后，以“互联网汽车”为卖点的荣威RX5在北京车展上正式亮相了，啥都不说了：人，车，世界。你怕不怕？

RX5与前脸采用翼展格栅设计，整体造型上强调梯形结构，让格栅面积变得更大。在格栅两侧粗壮的镀铬饰条接近底部的地方，保险杠形面有细小的延伸处理，让车头看起来更有层次感。且前大灯采用全LED光源，极富科技感。

新车尾部设计饱满，尾灯被缝隙分割，非常醒目。而后保险杠下的银色护板更为该车增添几分运动感。由于头灯为矩阵式LED大灯，相对的，尾灯也是时下流行的灯带式设计，点亮时辩识度非常高。

动力方面，荣威RX5先期推出搭载上汽“蓝芯”动力系统的车型，分别为1.5T和2.0T两种排量，与之匹配的是TST双离合变速器。而另一款插电混合动力的eRX5搭载的是1.4TGI发动机+EDU，最低综合油耗为1.7L/100km，最大续航里程为600km。

套路说完了，咱们进干货，荣威RX5搭载了与阿里巴巴共同打造的“YunOS”系统，这等于让汽车装上了一个万能APP，让你的汽车与周围的一切都互动起来，基于阿里的大数据支持，让汽车无所不能，简单形容，双手不离开方向盘，你就可以：刷淘宝，看大众点评，支付宝转账，网易云音乐听歌，逛个百度贴吧，就把荣威RX5当成一个能动的手机吧！

广汽本田发布了新的品牌Slogan：让梦走的更远，是的，有了冠道，它们至少能够走的和丰田汉兰达一样远！

广汽本田新中型SUV冠道AVANCIER亮相。并将提供四驱车型选择，今年四季度上市。颜值颇高，配置Honda SENSING和Honda CONECT加持，科技感炫酷，这下稳了，你说没七座？现在没有不代表未来没有啊！

动力系统方面，新车将搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是9速自动变速箱。此外，新车还将采用全新的电子按键式换挡设计，并提供标准、运动和舒适三种驾驶模式选择。

从最新的新车竞争对手来看，日德之争已经没什么看头，两者的发展趋势已经渐行渐远，要的就是内战，汉兰达，奇骏什么的，不服咱们走一手？

每逢车展，各种各样的发布会令人目不暇接，但本次北京车展，很多人都在传：你看了马自达CX-4没？全球首发呢，你觉得这车怎么样？

新车基于去年在法兰克福车展亮相的“KOERU越”概念车打造，前脸采用了马自达“魂动”设计，与阿特兹、昂克赛拉以及CX-5都很相似，但细节处又有个性化的设计，不至于让人难以识别：其大尺寸的盾形中网配以粗壮的镀铬饰条并直插LED前大灯（全系标配）上部，看起来非常犀利带感。

尺寸方面，CX-4的长宽高为4633/1840/1535mm，轴距为2700mm，比轴距相同的CX-5造型更为扁长，更像是略加大加高的两厢版昂克赛拉。可以说是一个有着“轿跑范”的SUV。

新车采用的内饰材料有着不错的质感，中控有木纹、铝制等不同材质装饰，同时内部设计吸取了昂克赛拉的优点，配有7英寸的悬浮式中控液晶屏、抬头显示功能。整体布局包括多功能方向盘、仪表盘以及出风口、空调区域按键等多处设计都与长安马自达的昂克赛拉保持一致，并将会全系标配AUTO HOLD自动驻车功能，后排配有出风口，能照顾到年轻的家庭用户。

动力方面，新车则将和阿特兹、CX-5一样，搭载两款“创驰蓝天”发动机，包括2.0L、2.5L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。也一样采用了麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架，高配车型将搭载一套四驱系统。

好，进总结：这是一款主打年轻时尚并且有着“轿跑范”的城市SUV，外观骚，内饰潮，动力吊！不知道为什么，猫哥已经看见了“叫好不叫座”这五个大字在闪耀······