4月23日晚，Faraday Future的概念超级跑车FFZero1亮相北京乐视体育生态中心，伴随着今年1月在CES展上惊艳亮相的余热，FFZero1终于在亚洲也揭开了它的真面目。

这款FFZero1，用FF高层的话来讲，它并不只是一款概念车，而是重新定义了车的概念，颠覆了造车界的传统理念的一个产品。他们的愿景是重新思考人们的出行方式，使其变得高效、舒适、安全，而不是当下充满危险和无趣的驾驶旅途。

乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表示：“与FF的战略合作是乐视SEE计划的重要组成部分，它包括了在研发、工程、制造、互联网、智能化、生态方面的全方位合作。”

FFZero1确实充满着黑科技。例如充满科技感的外形、前瞻的设计理念，以及极有可能引领电动车底盘设计趋势的可变电驱动底盘架构（VPA），都是FFZero1的吸睛点。尤其是这个VPA结构，它的出现确实很有可能颠覆整个电动车制造业。

VPA架构，中文名为可变电驱动底盘架构，是一种模块化的架构。它的存在允许设计师自由设计车辆轴距的长短以及其上车体的样式与形状，由于是在长度上做模块化设计，在这一个平台上就可以发展出从A级车到D级车所有级别的车型。这无疑为FF快速打入市场创造了良好的条件。

此次亮相的FFZERO1采用全新白色涂装设计。贯穿前脸的车灯给人一种未来感。而超低的底盘和流线型的车身都表明了这是一辆为赛道，而不是为民用设计的车型。

其实从FF的车内结构就可以看出来，一款单座车型，除了赛车，还能做到什么其他的事情呢？座位是经过人提工程学特殊设计的桶型座椅，可以让驾驶员最舒服的驾驶这辆赛车；而方向盘又像极了当下的F1方程式的多功能方向盘，只不过将密密麻麻的物理按键变成了触摸屏和简洁的设计。

然而在FFZero1之后的量产车型，高层表示这将会是以用户为中心的一系列产品。 在车内驾驶时，驾驶员可以将个人手机嵌入到方向盘中部。通过手机，驾驶员可以实现远程车辆设置、定制化部署、可控功率输出和实时数据视觉化呈现及交互。

在性能方面，专为赛道打造 的FFZERO1功率超过1000马力，极速超过200英里（约320公里）/小时，同时能在3秒内完成0-60英里（约96公里）加速。从这组数据来看，FFZero1确实有比肩超跑的性能。

然而毕竟这样科幻的车，是否还仍然紧紧停留在概念阶段呢？我们并不得而知，因为现在互联网造车的企业实在是多如牛毛。不过另辟蹊径的FFZero1，没准在将来真的给我们带来惊喜也说不定呢？毕竟，人家有贾布斯在幕后坐镇，不想造出实车也不行啊。