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ENCAP新规后首批结果出炉 唯独它得五星!

一猫汽车网 2016-04-21 22:57:26 作者:谢子珺

       欧洲碰撞测试自去年宣布增加针对“行人探测”的测试项目之后便久久没有消息。4月20日,久等多时的新规后E-NCAP结果终于出炉,本批次共有3款车型参加测试,均为日系品牌,其中丰田普锐斯更获五星评价!

       去年,欧洲新车碰撞测试(E-NCAP)宣布新增了一项测试项目——自动行人检测系统。该系统可以帮助汽车进行自动检测,从而避免撞到行人。随着如今越来越多的新车提供智能辅助系统,E-NCAP将能更容易通过测试对比,告诉消费者和汽车制造商们到底哪家的系统表现最佳。


       同时,E-NCAP也鼓励车企为汽车安装防碰撞辅助系统,增加汽车的安全系数。本次是E-NCAP碰撞测试新增了“行人探测”测试项目后的第一批车辆,参加测试的车型包括标配版和带有各种安全辅助系统的高配版铃木Baleno,以及全新丰田普锐斯

       欧洲碰撞测试之所以要更新测试项目,其实主要是为了测试当前最新的自动紧急刹车系统(AEB)的,因为全新一代的AEB系统不仅能探测前方车辆,还能对前方出现的行人进行探测。当有行人进入探测范围时,该系统会进行自动刹车,从而有效避免了碰撞的发生,保障了行人的人身安全。


       在对丰田普锐斯进行测试时,结果显示,其标配车型便配备的“Toyota Safty Sense”丰田主动安全套装,能准确地探测靠近的行人,并避免碰撞发生,符合ENCAP新规对车辆AEB系统的考核标准,因此成为该批次唯一一款获5星评价的车型。

       配备标配版安全系统的铃木Baleno在本次测试中只获得3星评价,但该车型其实还有一套供车主选装的名为“Radar Brake Support”的安全系统套装。该套装包括有城市自动紧急刹车系统(AEB City)和城际自动紧急刹车系统(AEB Inter-Urban System)。该款装有安全套装的铃木Baleno也有参与本批测试,获得的评价为4星,比标配版多1星。此次也是欧洲NCAP首次接受不同配置的同一款车型进行碰撞测试

       从今年开始,欧洲NCAP允许同一款车拥有两个评分。一般情况下,欧洲NCAP只会公布一个来自该车型标配版的基础评分,该车型版本必须是在欧盟28国范围内均一致的,(即不能存在针对个别市场,标配版车型配置不一的情况)。


       如果车企有需要,欧洲NCAP还可以公布其送检的配备了安全套装的车型的评分,而该评分则是针对某款车型在特定市场上,该配置是标配车型已经安装的,或作为选装项目的情况的一项评分。这样的双重评级有助于消费者了解,不同配置的车型,其安全性能的区别。

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