四月初才刚看完特斯拉带来的“互联网式电动汽车发布会”，没想到今天，4月20日乐视又接力来了场“互联网式电动汽车发布会”，并将名字改为“无破界不生态”发布会，听名字就觉得很概念，当特斯拉的车主们看到以特斯拉Model S为目标的概念版乐视超级汽车亮相时，是像乐视CEO一样激动？还是质疑吐槽？抑或是鼓励支持？且看特斯拉车主齐论乐视超级汽车。

对于乐视超级汽车LeSEE的外观设计，特斯拉的车主们是怎么看的？

　　四月初才被Model 3“没嘴巴”的造型给震惊了，乐视超级汽车一来就直接连“眼睛”都没了。没进气格栅，Model 3或许还能贴贴纸解决，甚至弄通过贴纸COSPLAY保时捷或阿斯顿马丁，但LeSEE这种看起来不知道车头灯在哪的造型，显然超出了我们这个时代的审美。

　　乐视CEO贾总评价乐视超级汽车：毕竟是太帅了

　　特斯拉车主吐槽：戴口罩的肥皂型多宝鱼太帅？

　　乐视汽车的联合创始人丁磊则表示，这个车的前脸晚上还会变脸，叫智能化前脸。

　　特斯拉车主：智能化前脸？这不是游侠曾经干过的事吗？

　　特斯拉车主：这么一看还有点保时捷Mission E电动车的感觉啊！这流线造型应该风阻系数很低；丁总说这车看着像流动的雕塑，问过现代索纳塔的意见了吗？后视镜也是摄像头式的，法规不允许啊。

　　特斯拉车主：全景玻璃车顶，和Model 3一样，当车里的人都是向日葵。

　　特斯拉车主：这对开门估计量产很难保留，就跟当年Model X的鹰翼门一样难搞。

　　特斯拉车主：和马丁合作，不搞个马丁脸，却搞了个典型的马丁尾啊，还是007的DB10。

　　一款车的外观是否好看，虽然是比较主观的问题，但一款车的外观如果大多数人都觉得不好看，那这个观点就相对比较客观了，对于特斯拉车主们而言，LeSEE的前脸丑，其他部分还不错，但当大家看到LeSEE的内饰时，瞬间又觉得不知道这车是不是哪里出了什么错……

　　特斯拉车主：当初看到MODEL 3的内饰已经够怪了，还没习惯，乐视就弄了个洗手盆一样的方向盘。

　　特斯拉车主：这个洗手盆在切换到自动驾驶模式时还能像菊花一样迅速收缩进去……

　　特斯拉车主：我原本以为特斯拉的座椅已经够不舒服了，没想到乐视技高一筹啊！特斯拉只是坐的不舒服，你连视觉上看起来都觉得不舒服。

　　特斯拉车主：这是梯田吗？水波涟漪？

　　特斯拉车主：不，明明是古罗马大竞技场的楼梯式观众席！

　　特斯拉车主：按照这座椅的人体工程学设计，能直接把人的背部坐出斑马纹印吧！

　　据乐视CEO贾跃亭透露，LeSEE的首款概念车定位为世界上“最最”高端的互联网无人驾驶电动D级轿车。“这款车是我们100%的自主研发，我相信在这之前中国的汽车企业没有人能够做到。过去的几十年中国的汽车工业还停留在逆向研发阶段，更多的是抄袭、模仿，而且还都是D级以下甚至B级以下乘用车，那么为什么一个小小的乐视，一个完全外行的互联网公司能够做到呢？这就是乐视打破边界，生态化反，为了心中梦想蒙眼狂奔的力量。”

　　随后，贾总在发布会现场演示了超级汽车的自动驾驶功能，让其听语音指令自动泊车入库。

　　特斯拉车主：音控识别加自动驾驶，自动泊车？

　　特斯拉车主：地上划了线让车识别的，原理和现在有自动驾驶功能的车应该一样。看现场的识别速度和准确率还不错。

　　特斯拉车主：都喜欢拿特斯拉做对比，进一步说明了特斯拉在电动车领域的地位。

　　特斯拉车主：连比亚迪都还没敢这么说啊！

　　特斯拉车主：只弄出个概念车还弄出了社会责任感，我想起乐视连国足12强预选赛都要收费观看就感觉坑。

　　特斯拉车主：想想乐视39999元的自行车，网友都吐槽为请不要侮辱自行车。

　　难道特斯拉车主们对乐视汽车只有吐槽吗？并不是，坦白来说，他们也想看到乐视汽车成功，只是他们之前已经见过了太多的虚假，太多的骗补贴，太多的PPT造车，但只要能让大家看到真正的希望，大家还是肯支持本土品牌的电动车事业发展。

　　为什么Model 3还是个概念车状态就敢提前发售，大家明知道是期货还疯狂订购了30万台，而乐视出个概念车就真的只是亮相，难道真的只是在用情怀吸引投资人的眼光吗？特斯拉用订单压力逼着自己把还在概念阶段的Model 3努力实现量产，乐视的超级汽车再超级，目前也还是让大家看热闹的阶段，希望乐视超级汽车真的有量产的那天。

　　加油吧！乐视超级汽车，不要伤了相信你和支持你的人的心。（全文完）