4月18日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会在京首次发布汽车零整比100指数研究结果。该指数样本车型由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的100款常见车型构成。其中，零整比系数最高的是北京奔驰GLK级，该款车型全车换件的总价可买8辆新车。

        汽车零整比100指数是通过对原有汽车零整比系数研究方法的梳理和规范，制定标准的车辆定型、配件选取等指数编制规则，并按此标准分别计算各车型的零整比系数，计算得出的算术平均值。

        首期汽车零整比100指数样本车型的销售价格由43900元至956000元。为便于消费者进行参照比较，样本车型细分为8个价格区间，基本覆盖高、中、低多层次消费群体。其中5万-30万元价格区间的车型数量占比达到87%，聚焦于广大普通消费者的需求。

        公开信息显示，在100款样本车型中，零整比系数最高的是价格区间在30万－40万元的北京奔驰GLK级，该车型零整比系数为869.82%。也就是说，一辆北京奔驰GLK级全车换件的总价可以买到8辆新车。零整比系数最低的是价格区间在5万-10万元的力帆620，零整比系数为157.98%。

        公开数据显示，各车型间维修成本的差异仍然较大，本期100个车型的零整比系数高低差异达5.5倍，部分车型零整比过高仍是不争的事实。

        “工薪阶层选车时，维修成本是一个重要考量。从未来维修成本上考虑，他们多会选择维修成本相对低的车型。”保险协会相关负责人表示，汽车零整比指数研究将每半年更新一次，建成汽车配件价格的监测体系，以综合反映国内汽车售后配件流通市场价格波动情况。两协会希望通过零整比系数引导理性消费，促进汽车维修价格合理回归。

        不过，由于独立维修厂和维修连锁店的兴起，在售后服务方面对4S造成了冲击，奔驰和宝马今年也先后宣布下调零部件价格。一个月前，奔驰宣布主要易损易耗配件的建议零售价平均下调18%，覆盖所有乘用车车型。其中，雨刮片价格的调整幅度高达41%。 宝马也宣布下调4500种零件的建议零售价，平均降幅25%，降幅最高达到了30%。不少豪华车车主表示满意此次调控。