日本能真正叫得上豪华品牌的也就是雷克萨斯，真正与ABB抗衡的也是只有它，不过它从来不走欧洲的豪华路线，所谓匠人精神才是这个日本豪华品牌的追求。CT机栏目一向以来看的不是内饰、配置的豪华，而是发动机、底盘所暗藏着的匠人精神。那么接近90万的RX450h所使用的底盘和动力配备无疑最能表达雷克萨斯对顶级城市SUV概念的理解。

       四驱系统从纯机械发展到电子控制，但总离不开分动器、传动轴、差速器，自从有了混合动力或者纯电汽车，四驱系统就不再那样玩了，雷克萨斯的E-Four就是没有了由前传递到后面的机械部件，后轮只需要一个电机就实现了四驱。只是此四驱大多只适合在市区行驶，越野就别挑战它了。