现在，越来越多车辆都拥有经济模式，有些通过ECU电脑控制油门，有些则通过提示的方式让改变驾驶员对油门踏板的控制，但不管是主动还是被动，目的都是为了降低发动机的动力输出，从而达到节能减排的效果。不过，这样造成车辆红灯起步时，由于加速过慢，严重降低了通行效率，这一现象在红绿灯路口较多的市区道路尤为严重。

　　每每在红绿灯路口，等待通过的车辆都会排起一条长龙，而当绿灯亮起时，通过路口的车辆大多数都缓慢加速通过。在一些绿灯时长较小的路口，每次能顺利通过的车辆屈指可数。据猫哥测算，一个时长为20秒的绿灯，每条车道能通过的车辆为18辆左右，而在高峰时期，通过数量将下降至12辆左右。而这种起步方式，能为车主节省多少燃油呢？

测试方法

　　使用同一辆车，在长度为2.5km的环道上设置一个停车点，模拟红灯路口。本次测试，猫哥分别以ECO节能模式以及1/2油门深度两种方式进行起步，起步后加速到60km/h后匀速行驶。每种情况进行10圈测试，总里程共计25km，记录车辆的平均油耗。