或者在这里先分享一个汽车品牌的故事，那就是幻速。在国内汽车市场面临日益饱和的今天，在短短两年时间，旗下已有多款车型销量过万，产品布局已扩充至五款，发展速度实在惊人。但事实上，我今天只能说，幻速的成功并非是产品的胜利，而是市场定位的胜利，因为他的故事有点像百年前的通用汽车，当福特一直认为汽车只能是黑色的时候，通用汽车已经开拓出不同细分市场的车型。而在今天，当五菱仍然认为微型商用车只有微面的玩法时，幻速率先开拓车商用时尚七座SUV。

　　当幻速打开这扇通往新细分市场的大门后，其它品牌当然毫不犹豫的跟进，而今天我们试驾的，便是来自长安商用车的新产品——CX70。出自长安商用车的，当然其平台便是从商用车衍生出来的产品，但为了确保精致化，却使用了诸多乘用车的设计元素、制作工艺，甚至是零件供应，正如长安商用车事业部梁总告诉我们，在长安体系当中，平台的革新分为S1-S6六个级别，包括车上体、车下体和车连接体，而CX70则是采用了最为颠覆性的S6这个级别，甚至CX70的部分零件是来自奔驰供应商，可见长安是希望通过各种手段来让CX70去商用车化。而经过两天的试驾，我很有信心的说，CX70手上已经有中国汽车万辆俱乐部的“入场券”。