对于猫哥来说，驾驶技术了得的定义不是能把车开得有多快，而是能把车停得有多好。停车入库对于很多司机来说都是大难题，特别是新手。要练就技术务必勤加修炼，只能通过日常增加经验，猫哥这次和大家分享的不是一把将车停进去的方法，而是在停车过程中有哪些关键位置需要注意，角度不对时应如何调整。

       网上有很多关于各种停车位的入库教程，教程中限制条件很多，大多是要求车辆与停车位之间的距离、角度等条件，如果能拿捏得如此准确，那我应该是停车高手了。猫哥觉得教程作用是有的，但不大，只能作参考。停车入库除了车辆与车位的距离、位置和入库角度要掌握好外，猫哥觉得最重要的是车速的控制和打方向的时机，但是对于新手来说，这两点都是比较难把握的。既然不能一把将车停进去，那么我们就掌握好那些关键位置和调整方法。

       停车少不了倒车这步骤，那么最重要的当属后视镜的调整。后视镜调整好才能更好地观察后方情况、车尾位置和与邻车的距离。

       猫哥会分两部分为大家介绍不同车位的入库要点，本期我们先介绍垂直车位。一般教程都会建议大家，先将车辆驶至车位左前方并与车位垂直，停在与车位相距1.5米左右的位置，当后轮倒至左侧车辆的中网处，即可打满左方向顺利倒进车位。

       看似容易，简单一句话就能概括整个入库过程和要点了，但实际是否这样简单呢？现在停车位紧张，每个停车场都会将其平面空间充分利用。两排车位间的过道可能十分狭窄，根本不可能有空间允许你停在车位1.5米外再打方向倒车。

       为了减少车辆前后调整位置的次数，猫哥建议如需停进左侧车位，先将车头移至右前方，目的是将车尾尽量对准车位，当然车辆与车位夹角越小倒进去就越容易。

       调整好方向后，不是向左打方向就能顺利倒车入库，因为还有车速和打方向的速度和角度这三个因素要考虑。车速和打方向的速度一般成正比，车速越快，打方向就要越快。以怠速移动做标准，太早打方向或打得太快，车辆就会与左侧车辆碰撞；反之，会与右侧车辆碰撞。还有一个因素就是打方向的角度。

       怎样把握入库的角度？倒车入库时，务必边倒边观察，两边后视镜就会告知你角度是否正确。以停左侧车位来说，必须先观察左镜，因为万一发生碰撞，是车辆左后杠与左侧车辆先发生接触的，所以先左后右交替观察，千万别只专注于一边后视镜。

       有时候入库角度不佳时，造成尴尬之余，车还很容易被刮碰。因此，我们入库时需尽量停正和停在车位中间，为自己上下车创造尽量大的空间，方便自己，方便别人。万一停歪了，务必前移车辆进行调整，将车尽量往前开，让后退调整的空间距离足够多，再而可将后视镜角度调低，将地面更多的景象映入后视镜以便观察两侧停车线。

       一般停车场设计都是三个车位为一组，可以选择的话，请挑选两侧的车位，最好右侧，尽量别选中间车位。为什么最好选右侧？

       国内车辆均为左舵，停在右侧，可以避免右侧车辆驾驶员下车时车门对车辆的刮碰。虽然停在右侧，但你也避免不了左侧车辆副驾一侧的乘客上下车，但这位置被刮碰的几率是最低的了；停在右侧车位，可以尽可能向右侧停，无需顾虑右侧的车辆，这样可以为自己创造最大的空间，方便自己上下车，又减低被邻车副驾侧乘客刮碰的几率；停在侧面同时可以降低邻车出车时，对车头、前杠等位置的刮碰几率。

      避免在斜路停车，尽量选择平地。斜路停车加大了入库难度，特别对于新手，速度的掌握已经不是很熟练的情况下，还要求带着油门倒车，那就更难了；无论斜路是纵向的还是横向的，因为路面不平，对于减震器和手刹都有损害的。

       停车一般需要注意的几个关键点，猫哥已为大家简单介绍。停车入库是门技术活，只能靠经验的累积，它不是数学公式，没有一个固定套路，毕竟可变系数太多。

       但是，偏偏很多准车主都会为自动泊车这个配置买单，它其实就是将停车教程输入行车电脑，通过各种影像、感应反馈的车位数据，探测是否满足教程所需要求。要使用自动泊车，除非你在郊区，否则在市区里面车位如此紧凑的停车场里面，你只会听到各种需要你重新调整车辆的反馈，必须将车辆调整到符合教程的要求，你的车才懂得自己入库。如果可以调整得如此完美，那么我应该已经具备了一流的入库技术了。