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换机油后动力骤减 竟是维修操作失误?

一猫汽车网 2016-03-26 06:00:00 作者:彭梓朗 图片作者:彭梓朗


测试方法

  这次猫哥对一台发动机添加不同容量的机油,机油液面分别位于机油尺下限、上限和下限中点、上限以及超过上限四种情况,而发动机选用技术较为先进的自然吸气发动机,每种机油加注量均对车辆的0-100km/h加速时间、油耗以及发动机怠速噪音进行测试。


0-100km/h加速测试

  猫哥使用V-box专业设备,测试车辆在四种不同机油加注量下的0-100km/h的加速时间,每种状况各进行5次加速测试,计算5次平均加速时间为最终成绩。

  由测试结果可见,发动机机油加注量会对发动机的动力造成影响。在符合发动机设计的机油加注量下,即便机油达到上限,也不会使发动机的动力输出有明显的流失。而当机油量超过上限后,发动机动力水平便有较明显的减少,0-100km/h加速时间比加注量的中间值增加0.6s。


怠速噪音测试

  在四种不同机油加注量下,猫哥用噪音测试仪测试发动机怠速时发动机舱的噪音进检查,每次噪音测试仪均放在同一位置进行测试。

  而至于发动机怠速噪音水平,当机油加注量超过设计上限时,噪音仪测得的噪音值比油量处于正常范围时明显提高。不仅如此,此时猫哥还察觉到发动机会在怠速时发出规则的“哒、哒、哒”声音,而该声音在发动机机油量重新降至标准范围后便消失了。


油耗测试

  每种机油加注量下,猫哥驾驶车辆广州科学中心场馆的外环路,以60km/h的速度,围绕单圈里程只有2.5km/h科学中心外环道路跑15圈,由于全程没有红绿灯,因此每圈在同一位置停车20s,模拟日常驾驶时的灯位停车。完成15圈后,记录行车电脑显示的平均油耗值。

  通过油耗测试我们能直观地知道,发动机在机油量超过标准值后油耗有明显的飙升,达到11.9L/100km,远高于机油量处于“下限”和“中点”的水平,而当机油量达到上限时,车辆油耗也有一定提升。


多加机油伤车吗

  测试过后,猫哥就发动机机油加注量的问题咨询了维修达人明哥。明哥表示,发动机在加注机油时,加注量必须按照发动机的设计值进行加注,不能多加,也不能少加,应控制在油尺的上下线刻度内。如果多加了机油,过多的机油会蹿入燃烧室,从而使发动机发生烧机油的现象,机油消耗量明显增大,造成发动机内部积碳增多,还会导致早燃、爆震、油耗增大、动力下降等情况,使发动机不能正常工作。而如果机油加注不足,会让发动机工作时油温增加,机油便不能有效地提供润滑保护,严重时会令凸轮挺杆、气门等工作负荷大的发动机零部件磨损严重。

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