随着2016款帕萨特的上市，2015款车型（18.38-32.28万）近日广州等地区优惠高达4万元，入门车型更是只要15万就买得到，这个底咱们得抄起来啊。（优惠因地域有所不同，请以当地实际情况为准）

       说帕萨特是老姑娘，一来猫哥经常推荐大家买车不追新，上新款后旧款大都有个优惠清仓期；二来，帕萨特诞生40多年，第五代车型更是在2000年进入中国，从一代县长标配官车到现在最畅销的中型家用车，定位在变，不变的是仍然受到大家认可。

       先说竞争对手，2015年帕萨特是销量最高的中型车，但是就前五名来看，中型车目前同质化严重，空间相当的情况下，大众品牌和动力系统略占优势，日系的雅阁和凯美瑞则是靠故障率低和低价赢得市场。原本，帕萨特相比同级车除了迈腾价格都略高，随着新款上市，2015款帕萨特进入清仓阶段，最高达4万元的优惠幅度，岂能不心动。

       有着广泛群众基础的帕萨特，价格优惠后15万就能买到，性价比又提升了一个档次，值得推荐给大家。从众多猫友用车感受来看，帕萨特的外观大气、空间宽敞、动力随叫随到和驾驶感受受到大家的认可，问题则集中在怠速时车身抖动、原车胎噪过大上。

       新车上市往往有厂商的价格控制期（垄断法在搞这个啦，喜闻乐见），所以除非是特殊需求，要不咱就等等呗。而且，很多新车只是改款，并没有翻天覆地的换代了什么的，旧款车并不是特别的“旧”。

       除了上面提到的旧款是老姑娘，帕萨特本身诞生超过40年，第五代帕萨特入华时间要追溯到2000年。在奥迪实现国产前，这款车成了县长标配，也因此成就了帕萨特官车之名。很有意思的是，帕萨特入华前县长们大都开的是桑塔纳，它也就是海外第二代帕萨特。

      不少要买车的猫友都问过猫哥这个问题，那就是迈腾跟帕萨特是不是只是换了个名字，有什么区别吗？两者确有紧密联系，但总的来讲迈腾平台技术比帕萨特先进半代；迈腾是欧版Passat，而国内帕萨特是美版Passat；简单概括，比如今年即将上市的全新迈腾是第八代Passat，而最新款的帕萨特是七点五代。迈腾因为平台更新，所以技术和配置都略强，比如新款帕萨特刚刚换了第三代EA888系列发动机，迈腾身上最新的部分配置两者也有区别。

        据介绍，对经销商来讲，超过3个月没卖出去就会有巨大的库存压力。而库存车有不少都因为存储时间长存在一些问题，尤其是橡胶件等。更有部分不良商家会把翻新车、试驾车当做库存车打个狠折卖给消费者，所以，买旧款车尤其要小心库存车，当然，不是说库存车完全不能买，但是需要掌握一定的验车技巧或者是有专业人士陪同购车。当然了，也不是每个猫友身边都有专业的朋友，但是猫哥可以帮忙啊，你关注一猫汽车网举办的“猫哥买车记”（戳戳戳了解一下）活动，就有机会获得由专业猫哥团队陪你砍价买车的大奖。

        回来说帕萨特跟老姑娘，帕萨特的内饰简洁又实用，虽然很多朋友吐槽大众全家都一个样，内饰也都一个德行，但胜在充分考虑了大家的用车便利，也经过了时间的考验。有时候买车就像交朋友，很多时候还就是老姑娘更好，像志玲姐姐一样，知性、洒脱，又大方得体，堪称内外全能。所以，老姑娘怎么了？