在2016纽约车展上，奥迪发布了2017款R8 Spyder敞篷车，新车比其兄弟轿跑车还受关注和欢迎。春季，开着一辆敞篷在公路上，呼吸着新鲜空气，感受万物复苏的新气象，是一件多么幸福享受的事情。为此，在本届纽约车展上，除了有奥迪R8 Spyder敞篷车，还遍布了马自达MX-5 RF和奔驰AMG C63/C63S等敞篷车。现在先来领略一下奥迪R8 Spyder。

      新车得益于全新奥迪空间框架平台（Audi Space Frame platform），大量采用了铝制和碳纤维材料进行打造，使其整车重量比旧款车型轻了458磅（约合208kg）,而且新车的伸展性得到提升，而且扭转刚性也提升了50%。新车还采用了全新轻型软顶蓬，使其可以在50km/h的速度下20秒内完成打开和闭合动作。

      跟R8轿跑一样， Spyder同样配备了5.2L V10发动机，配以7速双离合自动变速箱，最大功率为403KW，最大扭矩540Nm。奥迪表示，由于新车得益于高效率的单项转动模式，让新车发动机运作更顺畅，使其燃油经济性提升10%。新车还标配了全时四驱系统，使得新车前后扭矩矢量传输高达100%。

       此外，新车驱动器选择界面还结合了智能控制系统，使其拥有4种不同的驾驶模式，包括舒适模式和运动模式。新车还可选择更加程序化模式提高操控性，让其灵活应对更加恶劣路况，包括干、湿、和暴风雪天气。

       外观方面，奥迪R8 Spyder敞篷版基本延续了硬顶版的设计元素，主要区别是采用了软顶敞篷，取消了斜背式车顶。为了更加夺人眼球，吸引观众，奥迪此次在纽约车展展示的R8 Spyder以鲜艳的黄色和黑色为主。新车在一定程度上保留了上一代车型的开放式座舱，车身两侧的进风口以及车尾的导流格栅和尾灯的设计完美契合，而且双排进气口加上更倾斜的后背，使得新车轮廓更加分明，也比上一代车型更轻。

       内饰方面，新车基本也保留了硬顶版的特点，中控台设计更加直观简洁，驾驭感更强。新车配备了奥迪虚拟座舱显示器，配以3D速度转速表，还采用了12.3英寸的TFI显示屏，让导航指导、多媒体信息更加直观。此外，奥迪智能手机界面还可连接车主智能手机，反馈信息，并且进入虚拟座舱选择系统。

       新车选择了MMI信息娱乐系统，并标配了触摸板控制系统，车主还可添加4G LTE连接系统，让车辆开启移动热点，车主就可畅快地上网并获得实时交通信息。此外，新车的每个座位上还可选配升级Bang＆Olufsen音响系统。

       据悉，2017奥迪R8 Spyder敞篷车将在在德国奥迪的内卡苏姆工厂进行纯手工打造，标准配置包括运动座椅，前扰流板，不同颜色的侧刀片和LED头灯等，而且被称为奥迪“公用电话亭”的无线手机充电器和赛车桶式座椅也会运用到新车上。另外，汽车制造商还可根据买主的意愿对新车的外部和内部做定制改装。

        奥迪美国总裁 Scott Keogh 表示，新车将开启奥迪超跑新革命时代，为了证明它的实力，新车参加了2月份举行的耐力赛，并获得了GTD奖项，击败了来自兰博基尼，保时捷和SRT Viper的强劲对手。