资本化较早的港台地区，在上世纪七八十年代生活水平较高，其娱乐产业的发达也造就了不少的当代明星，而他们在交通工具的选择上，并不主要依靠拉风的超跑或者行政级轿车，经常通宵熬夜或者吃住在片场的他们更加迫切的需要一种灵活，舒适，私密的出行方式，于是便产生的现在我们经常挂在嘴边的——保姆车。

　　当然，最出名的保姆车其实并非我们今天的主角，奔驰品牌一直示人的形象并也不是“暖男”，其车型也相对偏向商务，反倒是日系品牌趁虚而入，先后推出了有着大霸王之称的“Estima”以及海外市场的“Previa”（普利维亚），日产也推出过有着高速之星美誉的“Elgrand”以及现款的“Guest”(贵士)，本田虽然未曾在高端商务车上发力，但奥德赛作为家用MPV一直在市场内处于龙头地位，反观德系品牌，却在这一点上被对手远远抛在身后。

　　唯雅诺算得上是奔驰在商务MPV领域的一个缩影，作为豪华品牌的梅赛德斯奔驰，在商务MPV领域一直郁郁不得志，唯雅诺车型售价和丰田埃尔法不相上下却在名头上完全处于颓势，这就相当于一台C-Class卖的和凯美瑞一样贵却没人买一般，对奔驰品牌一贯的高附加值是个不小的打击，而R-Class又无法像真正的MPV一般有着出色的承载能力，那么V-Class的出现，就算得上是奔驰吹响重返高端MPV市场的第一声号角。