沃尔沃S60L目前的终端优惠7、8万了，作为一款豪华品牌，其终端售价已经逼近普通大众品牌的中型车售价了。猫哥身边不少有爱国情怀的朋友都问起这款车是否值得买。猫哥不敢轻易地回答这个问题，因为买车不仅要看它的动力和配置，还有很多更深入的东西需要考量，所以这次，猫哥就把这台S60L T3版本推进CT机。

       这台1.5T四缸发动机搭载的技术一点都不少，缸内直喷、涡轮增压、双顶置凸轮轴、四气门结构和气门连续可变正时技术等，其数据表现甚至直逼ABB德国三宝的1.6T和1.8T的发动机。这么多的技术和这样的动力意味着这台发动机并不是一台安静的发动机。

       事实也的确如此，在运行状态下打开发动机盖，你就会听到T3特有的声音，但只要关上发动机盖，坐进驾驶室，这些声音就会被拒之门外，它是怎样做到的呢？

       提到豪华品牌，相信很多人都会说买不起，更养不起。但作为已经国产的沃尔沃S60L，其维修保养也相对地比进口的要便宜些。但是，猫哥在沃尔沃S60L身上看到了很多进口的零部件，让人不禁怀疑国产之后的维修保养真的比进口的便宜吗？

       不难想象为何国产之后的沃尔沃为何还留有大部分的进口配件，因为沃尔沃亚太是沃尔沃和吉利汽车在华的合资公司，其制造体系遵循沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统，也遵循了全球统一的供应商体系和标准。这样做可以保证在不同地区生产沃尔沃的质量一致性，但是其配件价格也难以保证国产车型比进口车型便宜。

       沃尔沃经过几次易主后，最终来到了中国吉利的手上，但即便是套上了中国品牌的袈裟，它也没有忘记自己的瑞典血统，北欧品质在这台中国车上得到了继承。在猫哥把它推进CT机之前，曾对它测试过绕桩和“8字”，它都能表现得非常平稳。它非常容易上手，而且其底盘的支撑也非常足够。