近日，英菲尼迪自主研发的3.0L V6双涡轮增压发动机于日本磐城工厂正式投产，这台发动机代号“VR30”，在重量、动力、燃油效率等方面做了革新改进，将率先搭载于新一代Q50和Q60S车型身上。值得一提的是，“VR30”诞生于日本磐城工厂，该工厂作为日产汽车公司制造体系中最先进的发动机制造厂，在工艺要求和检测水平上极为苛刻。

      磐城工厂占地面积达20万平方米，拥有员工近600名。1994年1月投产，该厂生产自动化率已超过60%。该厂使用计算机控制从取料到生产、装运的整个过程，拥有密切协同的生产体系，其出产的高品质发动机以出色的燃油经济性、紧凑性和轻量化而闻名。

       VR30是英菲尼迪新一代VR系列发动机的新成员，新发动机的重量为194.8kg，包含冷却装置后的总重量为220.6kg，与以往的VQ系列发动机相比，重量减轻了14.1kg。这款3.0L双涡轮增压发动机有低功率和高功率两个版本，最大功率分别为222kW和296kW，峰值扭矩为400Nm和475Nm。

       英菲尼迪3.0T发动机动力表现全面超越3.7L自然吸气发动机，与5.6L发动机相比则略显不足。英菲尼迪自主研发的3.0T发动机配备缸内直喷和可变气门正时技术，实现降低涡轮迟滞并提供更快的加速度。此外，电子废气制动器和水冷式冷却系统在提升性能的同时降低油耗。

    英菲尼迪旗下车型目前以3.5L和3.7L自然吸气发动机为主流发动机，也有大型SUV QX80搭载更大排量的5.6L发动机。由于汽车排放标准愈加严格，小排量增压引擎具有动力强劲、油耗低等优势，各大厂商纷纷为旗下车型换搭小排量增压引擎。需要指出的是，英菲尼迪Q50以及国产车型Q50L已搭载由奔驰提供的2.0L涡轮增压发动机，实现动力提升的同时降低了油耗，市场竞争力大幅提升。而3.0T增压发动机投产后，将进一步丰富产品线，Q50与Q60S的市场竞争力也会更上一层楼。（全文完）