斯巴鲁是个很神奇的品牌，在中国的宣传绝对算得上单调又乏味，入华这么多年，不仅几次国产都流产，留给消费者的记忆点也是少之又少。硬要掰着手指数数大家对斯巴鲁的印象，一小拨性能粉儿会说是WRX和WRC，另一拨人会说是邬桑开着傲虎留在北海道的眼泪。哦，对了，斯巴鲁2009年出演《非诚勿扰》确实是神来之笔。

傲虎出演《非诚勿扰》剧照（图片来自网络，质量略惨，请见谅）：

       这部戏里，斯巴鲁森林人也曾亮相，猫哥当时还在大学，对那辆孤独的跑在北海道波浪状道路上的车，还有邬桑的哭声有深刻的印象，对剧情的感受一直找不到合适的词句来形容，知道后来看了韩寒的《后会无期》，看到航拍的CrossPolo时，突然又找回了几年前的感受，当然还是不会形容，如果你懂。

       矫情完了，回来说斯巴鲁，猫哥个人一直很喜欢这个品牌，因为足够个性，坚持水平对置的除了保时捷就是它了，同时全时四驱也是卖点之一，虽然宣传过于单调了，但是这么不紧不慢造车也是一种工匠精神的体现。在跟傲虎两天的相处时间里，首先是觉得车辆稳定性比同级别的中型SUV都要好，这跟较低矮的车身高度还有四驱都有关系，但是心里毛毛的，总觉得哪里有点不舒服，直到猫哥把车停在院子里一辆酷威旁边，哦，找到问题所在了。

       左边是道奇的酷威（27.49-37.29万），中间是斯巴鲁傲虎（28.98-35.98万），最右边是一辆老款威驰，考究党请退散。当前两者放在一起时，猫哥终于找到心里纠结的核心所在了，那就是傲虎实在是太不像SUV了，外观跟同级的酷威一比，明显气势不够。

       数据对比也很明显，傲虎更像是一辆奥迪A4 allroad这样的跨界车，这可不是喜欢大气的中国SUV消费者的爱好。同时，上面我赞到傲虎比同级SUV行驶感受更稳定，稳定的就像轿车一般，问题就来了，如果我追求驾驶稳定性，那干嘛不选轿车？SUV和轿车的储物空间对比是伪命题，这个说了很多次了。同时，斯巴鲁自家的力狮跟傲虎又是同平台，价格却更加实惠，跟傲虎搭载完全相同动力系统的力狮售价只要21.98-36.98万。

       结论就很明显了，如果你一定要买SUV，喜欢高高在上的感觉，买傲虎还不如买同样是全进口的酷威，或者是国产的汉兰达之类的。如果你追求平稳的驾驶感受，那么力狮会是个绝佳的选择，之前猫哥在一周推荐里也写过力狮是20万能买到的最有驾驶质感的全进口车型了。（点击查看：“一周推荐：20万元进口B级车的好选择 斯巴鲁力狮”）

       还有一句，开傲虎的两天时间里，猫哥单曲循环的是朴树的《平凡之路》。