3月18日，上汽通用别克全新君越即将上市，作为一款销量表现一直不错的B+级车，全新君越一直被大家拿来与丰田皇冠及福特金牛座等中大型车进行对比。随着皇冠的换代以及全新金牛座的上市，现款君越在竞争力方面有所下降，而这次换代的君越推出了1.5T版本车型，这也标志着它的售价有可能进一步降低。从现代索纳塔开始，最近一段时间成为了各大车企中级车的换代高峰期，有些车型两代同堂，有些车型排量小型化，都表明合资中级车的售价正向着更加亲民靠近。

       对于别克来说，全新一代君越无疑是一款焕然一新的车型，外形设计与内部配置都与上代车型有着很大的不同。这款车最大的特点就是“small outside, big inside"的车身设计，这和操控上的“look big, drive small”一脉相承。这是一种全新的设计理念，其中有很多值得探索的细节。随着全新君越上市的临近，现款君越的市场优惠也非常大，部分地区终端售价已达到了16万多。

       全新君越的外形设计继承了之前公布的avenir概念车的设计语言，全新一代君越首次引入别克家族全新的前脸设计。同时由于全新君越的定位依然为B+级车，因此虽然在车身长度较金牛座会长一点，但在宽度、高度和轴距方面依然会比金牛多短，而相较于现款君越在轴距方面有明显提升。

       同样，别克全新君越内饰的设计灵感源自于avenir概念车，整体内饰设计配合宽敞座舱、高品质选材和精致工艺，让整车的内饰豪华感扑面而来。值得一提的是，全新一代君越首次运用了通用汽车先进的etrs电子拍档技术。

       动力方面，全新一代君越将搭载两款动力总成，20T车型配备了小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为125kW，最大扭矩为252Nm，与发动机匹配的是7速双离合变速箱；而28T车型配备的是一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为192kW，最大扭矩为350Nm，与发动机相匹配的是6速自动变速箱。随着排量的小型化，全新君越的起售价必定会更加亲民。

       虽然上汽通用雪佛兰迈锐宝XL已正式上市，但作为被换代的老款迈锐宝却依然在售，不过为了与迈锐宝XL形成差异化市场，老款迈锐宝在终端售价有着非常大的优惠，也是为了加大中级车市场的整体覆盖率，当然这一手北京现代会玩得更加“666”。从市场调查看，迈锐宝在上海地区的终端售价达到了13万左右，对于一款合资中级车而言，大家是否有了心动的感觉。

       与2016款迈锐宝相比，迈锐宝XL的前脸更加复杂，标识被安放在两个中网之间，增加了下进气口，日间行车灯区域也相应采用了更加复杂的处理。整体感觉少了几分犀利，多了几分变化。迈锐宝XL的轿跑风从尾部看也很明显，特别是后备厢盖与车身线条结合形成的那到尾翼。另外，迈锐宝XL的单边单出尾排采用了隐 藏式设计，视觉上会更加美观。

       实拍现场提供了两台不同内饰配色的车辆，内饰颜色分别为全黑和黑加米黄。相比而言，黑加米黄的配色会更加与外观的运动造型相契合。重新设计的内饰中控层次感更强，也更加运动化。

       动力方面，迈锐宝XL提供1.5T和2.5L两款发动机供选择。1.5T发动机最大功率为125kW，最大扭矩为252Nm；2.5L发动机最大功率为147kW，最大扭矩为252Nm。与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。

       回顾大胆的流体雕塑1.0时代的第八代索纳塔，给我的第一印象是修长、运动，而且给我的视觉冲击是巨大的，你说猫哥我当时没见过世面也好，图样图森破 （too young too simple）也罢。在我成长的年轮中，索纳塔这一个词一直囊括了我对B级车的概念，而第九代索纳塔的出现，也重新定义了我对它的概念。对于多代同堂销售做得滚瓜烂熟的北京现代而言，让索纳塔八与索纳塔九同堂销售，再配合名图，几乎将中级车这个市场完全覆盖了。

       流体的含义，即为流线的、自然的、具有体态的。不难发现，第八代索纳塔确实具备了以上的种种特点，而第九代索纳塔呢？我的第一感觉是，更加内敛，也像一个 血气方刚的青年变为一个沉稳的男人，却不失内涵。第九代索纳塔似乎不再只强调外观上不再那么特立独行，具有个性，他回归自然，更加着重于自己的内在修为。 他不求一眼让人惊艳，但你会随着时间的推移，慢慢爱上他。

       第九代索纳塔的内饰设计也有明显的变化，回归朴实，没有了过多花巧的设计，更加注重实际使用的便利性。从第八代Y字型设计改变为T字型设计，这样一来减少 了驾驶者视线的移动距离，提升了安全性，内饰的做工和用料也还算不错，拼接部位没有明显的缝隙，中控台采用了大面积软性材料包裹，触感很不错。除此之外相 对于第八代索纳塔来说，第九代索纳塔丰富的配置也是目不暇接，车道偏离系统、自动泊车、自适应巡航、方向盘加热、无匙进入、一键启动、驾驶模式选择、后备 箱自动开启不再是德系车的专属。

       索纳塔九分别提供三种动力供消费者选择，2.0L自然吸气发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为193Nm；1.6L涡轮增压发动机的最大功率为 132.4kW，最大扭矩为265Nm；2.4L自然吸气发动机的最大功率为139kW，最大扭矩为240Nm。与发动机相匹配的分别是7挡双离合变速箱 和6挡手自一体变速箱。

       这一代蒙迪欧上市也已有两年之久，对于采用“阿斯顿·马丁”是中网设计的全新一代蒙迪欧而言，颜值提升非常明显。与上一代蒙迪欧·致胜（现在叫致胜）相 比，完全是两种完全不同的风格，老一代外观更中庸，定位偏向于商务；而新一代蒙迪欧的定位则更偏向于年轻化运动型中级车。搭载1.5T发动机的新一代蒙迪欧是该车系销量最好的，各地经销商也一直处于有价无市的状态。

       外观造型是这一代蒙迪欧最大的卖点，“马丁脸”造型的前脸，在路上成为吸睛的亮点，让人过目不忘。同时该车的侧面线条虽然没有太过于复杂，但整体简洁而流畅，车身侧面的整体比例非常和谐，能够博得年轻人的喜爱。

       相比于外观给我们带来的享受，新蒙迪欧的中控台设计则相对比较中庸，保守。整体布局方面也较为传统。1.5T车型由于没有大尺寸触控对媒体屏幕，因此使用了较多的传统按键对车辆的功能配置进行控制。

       新蒙迪欧提供两款发动机，三种动力供消费者选择，1.5T发动机最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm；2.0T低功率版发动机最大功率为 149kW，最大扭矩为340Nm；2.0T高功率版发动机最大功率为178kW，最大扭矩为350Nm。与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。