在此次日内瓦车展上，保时捷带来了具有悠久赛车历史的Boxster车型的继任者——718 Boxster。这台车占据了保时捷历史上的两个第一，其一这是保时捷全系产品全新命名方式发布之后的第一款车型。其二，这是保时捷历史上首台搭载2.0L涡轮增压水平对置四缸发动机的车型。

       718 Boxster依旧继承了保时捷经典的青蛙造型。新车在引擎盖附近添加了肌肉线条的设计，让前脸的力量感更加十足。同时换装了全新的氙气大灯组合，并且集成了LED日间行车灯，灯组的造型也变得更加简洁和修长。下方的进气口的大小形状也有了一定的改变，提供了更好的进气效果。

       718 Boxste基本照搬了原来的Boxter内饰布局，只是在细节上稍作修饰，中控台部分的出风口由原来的方形变成了圆形出风口，贴合整车圆润的风格。此外，新车搭载了一款全新造型的三辐式多功能方向盘，下方的镂空变得更加硕大。在多媒体控制方面，车主将会享受到全新升级的保时捷人机互动系统。

       718 Boxster搭载了一台2.0T发动机，与之匹配的是7挡PDK双离合变速箱，其最大功率221kW(300Ps)，峰值扭矩380Nm，相比现款车型搭载的2.7L水平对置六缸发动机分别增大了26kW(35Ps)和100Nm。官方数据，718 Boxster最高时速可达275km/h，相比现款缩短了1秒，极速增加了13km/h。

       高性能版本的718 Boxster S则使用排量稍大的2.5T水平对置四缸发动机，它替代了现款车型的3.4L水平对置六缸发动机，最大最大功率功率也仅此增大到了257kW(350Ps)，峰值扭420Nm。传动方面，718 Boxster S有6挡手动和7挡双离合变速箱可选，其中7速双离合变速箱还可配备带有节能模式的选装包。