汽车大牌油耗也造假看德国人选车的精打细算_说吧

汽车大牌油耗也造假看德国人选车的精打细算

一猫汽车网 2016-03-03 00:00:00 图片作者：谢子珺

奔驰宝马大众德系车混合动力

"OMG，我的车怎么油耗高出了这么多？" "车子排放超标还得被罚钱，冤呐！"虽然国外的消费者维权意识强烈，法律制度也比较完善，但尽管如此，各种投诉也不可能因此而杜绝，外国人民同样也要为投诉和维权的事儿烦心。3.15国际消费者权益日即将到来之际，买车如果不想被油耗和排放坑惨的话，德国人民又有什么好推荐呢？

油耗，一直是与各位车主钱包息息相关的话题，也是许多准车主在购车前衡量一款车的重要参考数值。但是，消费者在经销商那边了解到的，往往只是厂家给出的官方数据，车子一天没拿到手，也只能信了官方的邪。这种情况，别说放在德国了，就算是放之四海也都是普遍存在的情况。

然而，世界上总是不缺敢于质疑的人，众多第三方测试数据告诉我们，官方油耗和实际油耗存在差距已经是公开的秘密，实测油耗往往会比官方给出的数值更高。如果你恰好是一个在购车时很在意油耗的人，这份来自德国的油耗对比数据说不定能给你一点参考作用哦！

此前，猫妹也有为大家介绍过德国ADAC的Ecotest，有兴趣了解详情的猫友们可以戳这里：看完德国汽车俱乐部测试你还迷信厂家油耗数据吗？

猫妹从ADAC官网上选取了六个品牌下的不同车型进行了对比和统计，下面的表格反映了这六个欧洲品牌的官方油耗和ADAC实测油耗的平均差值。测试中，六个品牌的实测综合油耗无一例外都比官方油耗要高。

六个欧洲品牌的油耗平均差值及相差率排名
排名	品牌	平均差值（L/100km）	平均相差率
1	奔驰	0.33	6.1 %
2	大众	0.6	15.17 %
3	奥迪	0.9	19.98 %
4	雷诺	0.93	19.6 %
5	宝马	1.14	24.92 %
6	菲亚特	1.4	28.7 %

其中，奔驰的平均油耗差值最低，仅高出0.33L/100km，平均相差率为6.1%；而意大利品牌菲亚特的平均油耗差值最高，比官方公布油耗高出1.4L/100km，平均相差率达28.7%。大众一直为自家柴油发动机省油又干净感到自豪，但去年在排放上栽了跟头，大概已经没什么颜面见乡亲父老了，幸好油耗这一块的表现还算令人信服。

Ecotest是如何对油耗进行测试的？

作为一个第三方组织，ADAC的油耗测试是具有一定参考价值的。另外，该测试采用的也是目前准确率较高的主流测试方法——碳平衡法进行计算，即利用元素守恒的原理，通过对污染物中的含碳量进行油耗计算。

德国ADAC的油耗测试选取的车辆虽然也有已引入中国的车型，但大多数车型只于欧洲地区销售，然而这并不妨碍我们对各汽车品牌的油耗真实性进行考量。部分豪华品牌在ADAC的测试中油耗差距偏大，也难怪消费者要对车企的诚信度打上一个问号。

关于油耗差距，其实有很多影响因素左右其最终结果，日常生活中我们很难对自己车辆的真实油耗进行检测。但有了这样的第三方机构为我们进行测试和验证，或多或少也可以为车主们在选品牌选车时提供一些参考，避免掉进了官方的坑以后，才到消费者协会门前哭爹喊娘。

说完油耗，我们来谈谈排放。在我国，目前还没有按尾气排放量来征收的税款，但是在相对重视环境保护的地区则有与汽车尾气排放量相对应的税收政策。以欧洲为例，不少欧洲国家的道路税收已经与汽车的二氧化碳排放量有关，这与我国按汽车排量征税的政策有相似之处。于是，很多欧洲人在购车之前，可能就会考虑到汽车尾气排放的问题。因此，环保车型在欧洲也变得越来越受到人们的欢迎。

德国作为欧洲地区的主要汽车市场之一，这里的人又喜欢怎样的环保车型呢？下面猫妹搜罗了2015年德国十大环保车型，一起来看看德国人到底会选哪些环保车吧！

2015年德国十大环保车型
排名	品牌	动力系统类型	二氧化碳排放量
1	宝马 i3	增程式混动	13 g/km
2	丰田雅力士	油电混动	79 g/km
3	丰田普锐斯	油电混动	89 g/km
4	丰田 Auris	油电混动	89 g/km
5	大众高尔夫 GTE	插电式混动	35 g/km
6	奔驰 C 350 E	插电式混动	55 g/km
7	奔驰 B 200 CNG	双燃料发动机	115 g/km
8	宝马 i8	增程式混动	49 g/km
9	三菱欧蓝德	插电式混动	44 g/km
10	大众帕萨特 GTE	插电式混动	37 g/km

有相关数据显示，自2012年1月1日起，德国的汽车二氧化碳排放量在110g/km以下的，无须支付道路税；二氧化碳排放量如超过110g/km的，每10g/km收取20欧的税费。由此可见，德国的车主如果想要尽量降低购车成本，自然就会从环保的角度出发进行选择。另外，德国人环保意识比较强，也是导致他们重视汽车环保性能的主要原因之一。

看过德国ADAC的油耗测试数据对比以及由德国汽车媒体AutoBild统计出来的2015年德国十大环保车型名单，我们不难发现，无论是中国车主还是德国车主，都会出现纠结油耗的共同情况，毕竟这还是关系到车主们的用车支出的；而德国车主由于税收政策原因，还需要考虑汽车尾气排放量的问题，这一方面的规定在我国还是较为薄弱。

其实无论哪里的消费者，都应该在购车前尽量多地了解所选购车型的相关信息，适当参考第三方机构的评价，可能就能作出更明智更理性的抉择，也避免了日后一些不必要的麻烦。