日前有消息曝出，全新一代国产君越确定会在3月18日上市，新车外观与海外版一致，轴距加长到了2905mm，动力上则会推出1.5T、2.0T两种排量。作为一款中大型车，新车上市后，将与皇冠、金牛座以及奥迪A4L、宝马3系等竞品展开竞争。总之，20-35万轿车市场是其主攻市场。

　　国产版全新君越通用最新中级车平台打造，基本延续了海外版新车的设计，前脸运用了别克全新的家族式中网，车身侧面的造型较为修长，车顶弧线与后备厢的过渡非常平滑，同时后门处上扬的腰线也得以保留，整体造型要比现款年轻化。

　　尺寸方面，新车的长宽高为5018/1866/1461mm，轴距长至2905mm，相比现款车型，长度拉伸了13mm，宽度多了8mm，高度低了39mm，轴距则加长了68mm。车身变得更宽扁长的同时，全新君越通过优化车身结构、使用更为轻量化的铝合金材料、以及采用先进焊接工艺等方式，实现幅减重200kg左右。

　　与外观的修长、延展风格相似的是，全系君越的内饰也是采用了宽大型的简约大气设计，中控台依旧是家族式的360°环抱设计，但线条更为舒展、流畅，同时采用了双色搭配，视觉上看起来要比现款车型更有质感。

　　配置上，全新君越将出现TRS电子排挡和HUD平视显示系统两项新装备，仪表盘的液晶屏加大到8英寸，中控大屏支持CarPlay，另外其所搭载的安吉星智能互联系统车载有4G LTE网络，可以建立车内wifi热点。总体而言，车内的豪华、科技感得到提升。

　　动力方面，全新君越将全面涡轮化，不再会有2.4L车型，而是采用了和昂科威一致的动力系统，推出20T以及28T两种车型，对应搭载的是1.5T、2.0T发动机。其中，1.5T Ecotec发动机最大功率125kW，最大扭矩252Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L；2.0T SIDI发动机的最大功率192kW，最大扭矩350Nm，配6挡自动变速箱，0-100km/h加速仅需7.4秒，百公里综合油耗仅为7.6L，比同级的福特金牛座（180kW、350Nm）动力输出更强。

　　此外，全新君越的底盘系统也进行了升级，它搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，确保更佳的舒适性和操控性。悬挂依旧是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，但前麦弗逊悬挂进行了增强，有着更为迅速和舒适的振动吸收效果。

　　编辑点评：现款的别克君越已经从2012年一直售卖至今，是目前合资中大型车卖得最好的那位，月销量在七八千，远甩全新皇冠、金牛座等竞品几条街。价格优势是它的取胜之道。现款君越指导价是23.59-28.99万，官降优惠达到76折，起步价只是17.99万，这个价与任意一款合资中大型车相比，都很有诱惑力。

　　当然，价格诱惑力的前提是，它的确是款不错的车型，包括内饰、外观都相当气派，符合国人口味。而全新一代君越的上市，外观、内饰都有了全面革新，这让本就累积了好口碑的君越表现更令人期待。相信新车面世后将会延续老款车型的这一优势，以较高的性价比发挥着“大半级”的优势。