这次美式豪车可能有戏 凯迪拉克CT6对比A6L
一猫汽车网
2016-02-25 00:00:00
前面我们已经提到，凯迪拉克CT6的尺寸正好在A6L和A8之间，通用是精打细算过的，用比A6L大半级的尺寸，和非常接近的价格，抢份额来了。那么，大半级的尺寸到底有没有带来空间上的优势呢？
| 凯迪拉克CT6与奥迪新款A6L尺寸对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| CT6 | 5179 | 1879 | 1492 | 3109 |
| A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
| 凯迪拉克CT6与奥迪A6L轮距对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 前轮距（mm） | 后轮距（mm） |
| CT6 | 1617 | 1640 |
| A6L | 1627 | 1618 |
以上两组数据大致反映了CT6与A6L的尺寸关系，前者比后者要略大一些，但还不够像A8那样子大一个级别，所以我们说前者比后者要大半级，通过这样的错位竞争，品牌影响力比较弱的CT6才有机会与老牌的标杆车A6L争蛋糕。不过数据不代表一切，还是看实际的体验结果吧。
虽然在尺寸上占了优势，但CT6在空间上的表现并没有像其尺寸那样明显，而仅仅是在后排腿部空间上有一点点的优势，另外就是行李厢的空间相对要大一些，但其开口并没有A6L那么大，影响取放物品时的便利性。此外，在一些日常使用中会带来极大便利性的零碎储物空间上，CT6还是摆脱不了美系车的“粗枝大叶”风格，反而A6L做得更为细致。
| 凯迪拉克CT6与奥迪A6L动力对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 发动机排量 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（Nm） | 变速器 |
| CT6 28T | 2.0T | 203 | 400 | 8挡手自一体 |
| CT6 40T | 3.0T | 298 | 543 | 8挡手自一体 |
| A6L TFSI | 1.8T | 140 | 320 | 7挡双离合 |
| A6L 30FSI | 2.5L V6 | 150 | 250 | CVT无级变速(模拟8挡) |
| A6L 45TFSI | 3.0T | 200 | 400 | 7挡双离合 |
| A6L 50TFSI | 3.0T | 245 | 440 | 7挡双离合 |
动力方面，奥迪A6L提供更多的选择，包括1.8T、2.5L V6、3.0T高低功率四种选择，并匹配大众最新的7挡双离合变速器或CVT变速器；而凯迪拉克CT6则是搭载2.0T和3.0T两种排量涡轮增压发动机，秉承美系在数据上的膨大，其小排量车型的输出数据快赶上A6L的大排量车型了，不过车辆并不是简单的数据堆砌，开起来如何？请点击以下链接查看猫哥的详细试驾文章了解更多：
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