长安福特福克斯的销量惊人，持续多年的月销量都超过1万/月，卢先生就是2013年6月份的一万分之一，市场上福克斯的保有量非常大，但是2014年长安福特曾经因变速器漏油而进行过一次厂家召回。

　　卢先生的福克斯仅仅出现过漏油现象，而并没有出现离合器过热导致损坏的问题。虽然福克斯完全由欧洲设计，发动机与变速器都来自欧洲，不过一般人认为的美国品牌汽车耗油的现象之前却没有在卢先生身上发生，直到几千公里前去了一间连锁快修机构做保养之后，油耗的问题就一直困扰着他。

　　卢先生对车子本身很满意，包括油耗，3万多公里除了正常的保养外，基本没有不良问题。卢先生单程上班路程超过20公里，福克斯就是代步的工具，所以他一直否认美国品牌的汽车费油，不过在25000公里左右进行了一次保养之后，油耗便开始增加，比之前多了1升/百公里左右。卢先生说依然是平时走的路，路况也没有特别糟糕，油耗突然飙升，我怀疑是发动机可能有问题，此次报名一猫修车记就是为了解决这个困扰的问题。

问题

　　卢先生反映问题：自从上次保养过后，油耗比之前高了不少，不知道是否因为发动机内部出现了磨损所致？

　　明哥检查反馈：里程数只有3万公里左右，而且据卢先生说，开车习惯比较温和，因此造成发动机磨损的机会不大，油耗的增加并不是因为发动机磨损，而机油和发动机积碳的可能性比较高。

　　明哥进行全车检查后，并没有发现此福克斯有其它问题，不过他提醒了卢先生，此车型一般在4到5年的时候，可能会出现动力减弱，发动机怠速也可能会出现不稳的情况，有时还会无故熄火。

　　原因并非是网上说的双离合变速器出现问题，而是由于进气软管和油气分离软管出现老化迹象，如果出现类似情况，尽可能不要跑高速，到4S店或者维修厂进行更换软管便可以解决。

机油要选对

　　明哥拆下火花塞和节气门，火花塞的燃烧非常充分，点火电极并没有积碳现象，同时节气门也十分干净，因此明哥认为油耗高的原因来自机油。

　　目前市面上假机油非常多，由于包装精美而且都是金黄色的液体，消费者很难分辨出来（之前猫哥教大家如何分辨真假机油//news.emao.com/news/201601/18063.html），因此有不少发动机不应有的故障就会显现出来。

　　卢先生之前更换的是壳牌HX8 5W-40机油，是一款全合成机油，不过机油的粘度却弄错了，其实每一台发动机的设计都有特定的要求，其中机油的选择就是最为关键，机油除了有润滑作用之外，还有散热的作用，若非特殊的用车环境按照汽车说明书推荐的机油粘度就一定错不了，而且是最符合此发动机使用的，无论油耗或者动力都会有较好的表现，因此明哥为福克斯换上了5W-30的全合成机油。

全合成机油一直是争议

　　为什么全合成和半合成机油的价格会差异这么大？最根本是基础油的差别，由于基础油大致可以分为五类，按照一贯理解，四类基础油才会叫为全合成机油，但也有厂家用较好的技术，将三类进一步将石蜡剔除，而称为全合成机油，因此对于全合成机油的定义已经广泛不少，大概可理解为全合成机油也有高低端之分。

　　而由PAO勾兑的基础油，大致都属四类，目前市面上见到大部分的顶级机油的基础油都来自四类基础油，例如美孚一号、嘉实多EDGE，而本次明哥为此福克斯选择的就是使用四类基础油的机油。

　　此外，除了基础油重要之外，还需要国际的监测机构认可，最常见的是美国API和欧盟ACEA机构，而本次更换的机油都在此机构中获得很高的等级。

车主的反馈

　　更换机油后，提车当天就感觉到发动机安静不少，随后清零看看油耗是否有下降，跑了接近1000公里后，油耗果然有明显的下降，从维修前的8.2升/100km下降到6.8升/100km，比之前的最低点7.1升/100km更低，卢先生终于相信了机油粘度选择对油耗和动力的影响，并非因发动机磨损。

　　长安福特福克斯的品质一直不错，就算损坏都是一些可以预料的易损件，唯独就是进气软管与油气分离软管容易出问题，其余部件质量比较稳定。虽然如此，也维修过不少福克斯，主要都是因为车主原因造成，其实发动机、变速器的使用与保养要求，在随车的说明书中已是清楚交代，5W-30的机油建议也会找到，所以与其说是故障，还不如说是用车不当更贴切。

　　此外，双离合变速器虽然换挡速度快，却更依赖良好的驾驶习惯延长其寿命，瞬间猛烈加速只会对离合器造成伤害，而且更换成本很高，即便一猫为车主支付工时费，更换零件也是一笔不少的支出。

　　经过此次维修保养，卢先生的福克斯恢复了最佳的机械状态，但由于平时并不十分注重外观和内饰的清洁，只有到车身脏得无法接受之后，才会到普通的汽车美容店洗车。

　　车世界负责人聪哥表示，卢先生这种做法是国内非常普遍的现象。由于国内空气中的扬尘较大，而且路面的也有不少砂土，因此经常不对车辆进行清洗，这些尘土便会牢牢地粘附在车身漆面上，再加上普通的洗车店并不会使用专业的工具和清洁用品，如果在尘土未完全冲洗干净时便进行清洁，便会在漆面上造成很多细微刮痕，长久以往，车漆便会暗淡无光。另外，由于这辆车的车龄不长，车漆的情况还不算十分糟糕，进行简单的抛光处理便可以恢复车身的光泽。

　　至于内饰方面，聪哥表示情况较为良好，并没有存在较难清理的污迹，用常规的方法便可以清洁干净。但是，发动机舱由于缺乏清洁，已经积满了灰尘，加之工作时，发动机舱内的温度较高，使积聚在零部件上的灰尘难以清洗，需要用专业的工具和清洁剂才能彻底清除干净。

　　对于卢先生这辆福克斯的情况，车世界负责人聪哥给他的建议是进行全车漆面抛光打蜡，发动机舱和内饰都进行精洗，这样便可以基本恢复新车状态。而今后若想车辆保持较好的状态，则要到正规的汽车美容店进行养护，并增加洗车的频率。

　　“幸好这辆福克斯的车龄并不长，不然清洁起来就十分困难了”，美容店的技师在清洁时向我们说道。由于发动机舱是这辆车最脏的地方，而按照美容规范，需要先进行清洁。发动机舱内的隔音棉非常容易积聚灰尘且不容易擦拭，需要用到专业的俗称“龙卷风”的清洁工具，它能喷射压缩空气的同时喷晒适量的清洁液，从而能把吸附在隔音棉内部的灰尘清洁干净。而塑料件上的灰尘，则需要用软毛刷进行清洁后，再喷上一层塑料件养护剂。至此，发动机舱便焕然一新。

　　由于内饰较为整洁，只是织物面料的座椅以及地毯的表面有较为明显的污迹。师傅表示，这些污迹如果车主自行清洁并不能完全去除，但在正规专业的汽车美容店，使用专业的工具便可以轻松地清理干净。但是，像地毯这些容易沾染上油污的地方，要完全清洁干净相当困难，建议平时使用时多加留意，而地毯的售价也不高，实在不行了，换一套全新的也不贵。

　　至于漆面，由于长期在不正规的美容店接受方法不完全正确的洗车，车漆表面已经出现了很多俗称“太阳纹”的轻微划痕，可通过抛光处理轻易去除。而在后叶子板上也有一处因轻微刮擦产生的划痕，但却深入底漆，简单的抛光作业只能够减轻痕迹，并不能完全恢复原车状态。经过抛光，打蜡两个工序，可见漆面基本恢复了原车的光泽，唯有后叶子板上的划痕不能完全消除，但车主卢先生还是感到相当满意。

　　经过本次修车记，车主卢先生解除了原本车辆油耗偏高的疑虑。他在此前实在没有想到原来油耗突然飙升是使用粘度不适合的机油所致，而幸好福克斯的质量较好，虽然保养不当，但没有对机件造成损坏。此外，卢先生更对于猫哥提供的全车美容项目赞不绝口，以后用车时会更加注意，保持车辆的清洁。

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