保时捷911 R受到广大车迷的关注,最大的原因即是它采用了在现超跑界越来越被边缘化的手动变速箱。据悉新车911 R将搭载来自911 GT3的3.8L水平对置六缸发动机,匹配的是6挡手动变速箱。新车将在3月份开幕的日内瓦车展亮相,售价或为16万美元起。
初代保时捷911:
初代保时捷911最初是在1963年的法兰克福车展上亮相,起初名字叫做901,后来被标致公司投诉(207、307等等三个数字,且中间为0是注册过的)只好改名字。1967年后,随着新车受到欢迎,保时捷公司推出了一系列衍生车型,911 R就是这个时候亮相的,搭载了2.0L自然吸气六缸机,最大输出功率154kW,匹配手动挡,是竞赛版车型,限量20辆。所以新的911 R车型一来是迎合车迷需求推出手动挡,二来也是向传奇致敬,当然了,新车同样限量发售,共生产600辆。
新911 R谍照(图片来自motor1):
911 R定位于高性能跑车,设计构造和技术装备等都沿用自911 GT3。其搭载的3.8L水平对置六缸发动机同样来自911 GT3,最大输出功率350kW,峰值扭矩438N·m。当然,最重要的还是新车要匹配的不再是7挡双离合变速箱,而是6挡手动变速箱,可以给大家带来最纯粹的驾驶体验。
造型方面,上面提到了911 R与911 GT3会共用很多零部件,所以两车外观也很相似。不同之处在于,911 R 去掉了相对夸张的空气动力学套件。911 GT3 标志性的巨大尾翼没有出现在911 R测试车谍照上,但是在外媒公布的一张假想图中,新车有一个小尺寸的扰流板设计。
另外,据保时捷介绍,鉴于广大车迷对手动挡车型的需求,未来很可能会推出更多匹配了手动变速箱的车型,这是个好消息,对吧。