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12款新产品 新的一年奥迪带给我们哪些车?

一猫汽车网 2016-01-30 00:57:14

改款车型:A1,A3,Q3,A6L,A8L


        除了以上7款全新/换代车型外,奥迪还将带来5款中期改款车型。除去已经在国内正式上市的A1和A6L外,消费者在接下来的一年中还可以期待一下剩下的三款改款车型:


        新款奥迪A3的海外路试谍照和预览效果图已经被诸多媒体曝光,虽然仍然处于重度伪装路试阶段,它仍然不能阻挡大家对它的期望。从效果图来看,Sportback的设计将与现款的A3有着较多的不同。首先就是进气格栅变成了六边形样式,匹配奥迪的新家族语言。两侧的进气口的尺寸也变得硕大,更加富有运动感。在灯组上也更加扁平和简洁,看来奥迪是要将简洁科技感进行到底了。


        除了Sportback版本,Limo版本的奥迪A3看起来就更像小号的A4了,整体设计全部向奥迪的轿车设计靠拢。尤其是灯组的样式最为明显。不过从这张效果图来看A3 limo采用的还是每幅双条的设计,在后续版本中也许会像上面提到的Sportback版本一样采用每幅单条的进气格栅设计。


        内饰方面,奥迪也许在新A3上会将TT和R8上的液晶显示面板引入,打造更加高科技的内饰氛围,也让该价位的车主可以享受到跑车的技术。不过在确切的消息出现之前一切都无法确定。可以确定的是,改款的A3应该会在今年年底或者明年年初亮相中国。

 

猫弟点评:去年A3在一汽奥迪的全年销售份额占到了12.5%,全年卖出了6万4千辆车,同比大涨100%。尤其是从6月份A3 e-tron开始大幅宣传之后A3 sportback车型的销量有着长足上升,足见e-tron车型的品牌影响力。对于国内市场来说,这种紧凑型车也开始受到了重视,虽然关注度一定不如SUV以及高档轿车的水平,但是只要持续推出新的,好玩的产品,相信这块市场的潜力还是可以发掘的。


        除了A3之外,Q3也将迎来小改款。新的奥迪Q3在前脸进气格栅方面会进行家族化处理,也即换装新的六边形进气格栅。并且在灯组方面也会有一些调整。内饰也许没有变化,依旧会延续现款Q3的设计。动力方面,新Q3还将搭载1.4TFSI和2.0TFSI发动机,与现款保持一致。


猫弟点评:与同门兄弟A3比,Q3的日子显然不太好过。虽然也有着6万8千辆的销量,但是同比大跌25%实在是有点说不过去。这其中不乏国民消费水平的提高(买Q5)和车型的老旧原因。同时虽然Q3依旧保持着细分市场的领先,但是俨然有被奔驰GLA迎头赶上的趋势,另一边即将换新的X1也是个威胁。Q3只是这样改款似乎诚意不足,升级换代势在必行。


        现在国内在售的奥迪A8L分为30 FSI,40 HYBRID,45TFSI等几款车型,其中30 FSI采用的是2.5L的自然吸气发动机,40 HYBRID采用的是2.0T+电动机的组合,而45 TFSI就直接跳到3.0T V6发动机了,在A8L平台上还没有出现2.0T的身影。而此次将出现的40TFSI搭载的应该就是出现在Q7身上的那款高功率版的2.0T发动机。


        新的A8L 40TFSI在外观内饰上应该都会与现款A8L没有变化,只是增加了一款小排量的发动机而已。竞争对手方面,宝马7系即将推出的730Li也会搭载一款2.0T的发动机,所以这款40 TFSI应该是顺应市场潮流的产物。


最大竞争对手2.0T 7系


        全新的A8L 40TFSI的出现将进一步拉低A8L的入门价格,或者至少与当前的30 FSI车型持平,保持在90万元以下的这个档位。不过在宝马7系的强势换代产品面前,A8L的竞争力似乎有些稍显不足。并且前面还有奔驰S级牢牢把持豪华车的一把手,A8急需换代来提升产品竞争力,而不是一次简简单单的改款来应付。


猫弟点评:小马拉大车已经不是什么新鲜事,既有奥迪希望吃不了兜着走的XC90,宝马7系等一干竞争对手,也有希望能大展拳脚施展一番身手的自家奥迪Q7。不管怎样,2.0T已经成为趋势的情况下,与其逆势而行,不如随波“兴风作浪”。虽然壳子没变,但是2.0T凭借低价应该还是能给A8L带来一些好消息的。


总结:


        总的来说,在2015年的中国汽车业寒潮的冲击下,奥迪也没能幸免于难,虽然57万辆的数据比双B来的好看,然而同比跌幅1.7%确实不能让人接受。这其中不仅仅是奥迪“官车”的光环影响力已经不再,更是因为产品竞争力的不足导致的全线被压制。相比奥迪来说,奔驰在2015年的数据可谓是好的耀眼,背后还不是新产品和新设计带来的创新红利?所以奥迪在2016年需要发力,而且是大幅发力,才能一改2015年的颓势,重新找回市场主导权。而不是频频的用跌价销售来拿回好看的销售数据。从这一点上来看,奥迪在新年规划上做的还不错,至少这12款产品有那么一些还比较有竞争力,加上去年12月的新Q7,相信这一年奥迪可以翻身做主人,或者,至少不会再出现销量下跌的情况。


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