据介绍，丰田将在2月12日开幕的加拿大汽车展中推出一款名为Urban Utility（简称U²）的概念车，新车定位于城市多功能车，强调装载方便，空间宽敞。以往，在北美地区，想到适合户外运动爱好者的，比如自行车爱好者的第一选择汽车车型一定是Tacoma之类的皮卡车或者是SUV（Sport Utility Vehicle），这次的U²则把这两个车型来了个结合。

U²的宣传视频：

       从之前曝光的U²宣传视频上，我们可以看到，它的尾箱结合了皮卡的装载能力，同时也可以通过开关尾箱顶棚来转变成一辆SUV车型。视频中尤其吸引人的是，尾箱地板上有可以固定自行车的滑轨，观察尾箱尺寸，即便是小排量的越野摩托车，相信也可以很好地收纳在新车当中。

视频截图：

       从视频中可以看到，其后排座椅也有个概念化的设计，可以灵活的自动折叠，以便装载更大号的货物。除了精巧的自行车固定位，尾箱打开后形成的斜面也可以成为货物上下的坡道。同时，尾箱车顶和侧窗都是可以开启的设置，这样的设计巧思，让人不得不佩服丰田在实用性的功力。

U²实车图（图片和消息来自Autoguide）：

       其它的造型方面，从实车图来看，前脸几乎就是脱胎于皮卡车型。新车外观虽然是方正的，但是类似洗澡泡泡（如果你想到了米其林……）一样的圆润设计有让新车显得更年轻，很有活力。

       先下结论，这样的个性车型引入国内的可能性，20年之内都可以说是零。但是实际状况是，国内玩户外的人群基数在迅速膨胀，根据 COCA 的统计，2012、2013、2014 年三年中国专业户外运动用品的零售总额分别是145.2亿元、 180.5亿元、 200.8 亿元， 2013年较2012年增长24.31%，2014年较2013年增长 11.28%。

       而汽车厂商在其中起到的作用微乎其微，这当然跟中国的皮卡车管理政策有关系。比起上面市场，包括经济，包括人们消费能力和消费认识水平都高度发达后才能接受的（比如加拿大和美国）个性车型，皮卡车显然是目前国内很多户外运动爱好者的心头好。可惜皮卡，不能进城，以五十铃为例，国内排放标准高，舒适度又不输于SUV的选择有很多，期待着国内能够正视大家对皮卡的需求，用更加科学而不是一刀切的方法来管理车辆。