去年3月6日，春节返工后的第一个周五，我们以当时卖得最好的本土小型SUV-瑞虎3作为首期推荐车型，开始了每周五固定的《一周推荐车型》栏目，至今快一年时间过去，又恰逢节前的最后一个周五工作日（Excuse me，2月5日能算真正的工作日？）于是，我们将过去推荐的每周车型进行了汇总、梳理一番。

　　算了算，过去的近一年（实际11个月，47个星期），我们基本是风雨无阻地推荐了41款车型（空缺的几期是因为车展等因素），包括欧蓝德、马自达CX-7、卡缤以及奥迪Q7（老款）等13款SUV；奥迪A3、起亚K5以及全新皇冠等26款轿车；还有夏朗、杰德2款MPV车型。

　　这些车型形色各异，多数并不是热门，被推荐的理由却无外乎是因为符合“好看、好开、好用”的三好标准，并且多数因为面临换代、官降等因素而优惠较大！意味着品质与性价比都很不错，而这两点都是选车的关键所在，对纠结半天、半月甚至半年也不知道买啥车的朋友来说，这份清单或能起到决定性的作用，值得收藏。

　　风云跌宕，过去的2015年是中国股市难忘的一年，这股影响波及车市，很大程度上导致各大车企在去年官降成风。四五月份上汽大众、上汽通用相继官降，长安福特也发起了免购置税活动，北京现代免息……豪华品牌如宝马（5系GT）、捷豹（捷豹XE)以及沃尔沃(XC90）也加入战局，甚至连神车哈弗H6都官降了6000元，一时间，众多厂家都明里暗里地纷纷玩起了官降。

　　我们推荐的一周车型里，翼虎、夏朗、马自达CX-7以及沃尔沃XC90都是被这波官降风“圈中”的目标。比如，售19.38-27.58万的翼虎是款以操控见长的紧凑SUV，配置方面表现也很出众，一直以来价格让利坚挺在1万元以内，而当时免购置税后，翼虎迎来了超2万元的史前大暴降，性价比陡升。现在，翼虎1.5T车型依然能享受购置税减半优惠，比奇骏、CR-V以及途观等合资紧凑SUV要划算不少。

　　马自达CX-7自去年9月1日起官降，最大降幅达7.4万元，官方指导价由原来的19.98-27.38万调至15.98万-19.98万，一瞬间，这款快被众人遗忘到好望角的车型成为了性价比最高的合资中型SUV。受此影响，马自达CX-7由之前的月销5、60台，9月份一下提升到了1500辆，不过很快又滑到不足百辆的“无人问津”常态。虽然知名度不高，也没什么高大上的新科技配置，但其空间大，做工用料以及品质稳定性还是值得点赞的。

　　沃尔沃XC90于1月6日在国内推出了入门的T5新车，同时还宣布T6车型最高官降7.92万元，由此，沃尔沃XC90的入门价由之前的79.8万元降低了11万元！其售价变成了68.8-122.8万元，再加上各地5-10万元内的优惠，这台百万级别的豪华SUV大咖最低65万元内就能拿下了。

　　这款同级入门价最低，且唯一提供7座版本的车型还是获奖最多车型，红点设计奖至尊奖、IIHS最高分纪录安全车型、凯利蓝皮书最佳汽车科技奖以及一猫年度设计车型等“拿奖拿到手软”。当然，路面偏离保护、交叉路口自动刹车技术等独有的安全配置是它最强悍的卖点。虽然国内由于品牌认知度不够等因素，沃尔沃XC90单月走量不到500辆，但它在全球却收获了全年8.5万辆订单，在它的带动下，沃尔沃2015年全球销量50.3万辆，获得了88年来的最好成绩，足以说明了它的实力。

　　此外，面临换代的车型，因为清库存让利大，也常被推荐，如奥迪Q7、起亚K5、逍客、君越、奔驰E级等。目前，奥迪Q7、起亚K5以及逍客已经完成了换代，君越和奔驰E级也即将在今年上新，目前正是抢购它们现款车型的好时机。

　　君越是一周推荐里少有的热门车型，它是目前合资中大型车卖得最好的那位，月销量在七八千，远甩全新皇冠、金牛座等竞品几条街。价格优势是它的取胜之道。君越指导价是23.59-28.99万，官降优惠达到76折，起步价只是17.99万，这个价与任意一款合资中大型车相比，都很有诱惑力。当然，价格诱惑力的前提是，它的确是款不错的车型，包括内饰、外观都相当气派，符合国人口味。喜欢这款车型的朋友可要抓紧，要不然等全新君越上市就再也没怎么便宜了。

      过去不久的1月北美车展，我们频频被全新一代奔驰E级刷屏，它有着小一号S级、大一号C级的圆润、典雅外观，内饰也是全面升级，往S级的奢华靠拢。而在国内，即将被取代的现款奔驰E级也忙着降价清仓！事实上，早在去年上半年，豪华中大型，宝马5系、奥迪A6L都祭出了7折左右的大额让利，奔驰E级稍晚加入，原指导价39.8-69.5万元，但经最高降价近14万元等优惠后，起步价已经下探到30万元出头，逼近皇冠的价格。

　　全新奥迪A3虽然要等到2018年才换代，但它在终端市场的优惠幅度却令人咂舌！原本19.99-29.67万的售价经4-6万的市场让利后，奥迪A3的最低售价跌到15万元左右的白菜价。而与宝马1系、奔驰A级相比，由于是国产车型，奥迪A3的配置与竞品相比最为丰富，很适合预算有限却热衷豪华品牌的购车者。

　　当然，我们不仅仅是考虑车型的优惠、让利幅度大小，一款产品能够被推荐，归根结底要品质可靠！说起来，去年车市除了“官降”外，关键词肯定少不了“中国品牌”，这一年，涌现出了传祺GS4、宝骏560以及吉利博瑞、东南DX7等一批中国品牌的口碑车型。以上车型中，除博瑞外，我们还推荐了瑞虎3、艾瑞泽7以及瑞风S2，它们售价较低，但品质不输合资品牌，甚至配置上能够碾压同级合资车。

　　比如艾瑞泽7，售价7.29-10.45万，相比同级合资车售价亲民！它外观设计原创，且样子大气耐看，长宽分别为4652/1825/1483mm，轴距2700mm，空间比轴距2651mm的国内神车速腾大，内饰做工要比之前奇瑞车型大有进步，配置上全系标配ABS+EBD，总的来说，没有明显短板。预算8-9万元、不喜跟大潮、支持国货的朋友完全可以考虑入手。

　　博瑞就更加不能不提了！这款准C级车的中国品牌B级车月销量已经突破了5000辆！成为史上“双高”的本土车型。与很多换个标的“自主中高端车型”相比，博瑞从里到外都姓“吉利”，大气典雅的原创外观设计、丰富高端的配置和扎实稳当的做工，且11.98-22.98万的售价与不少合资紧凑车相当，在过去的一年，博瑞获得赞誉无数，国人终于有一款能开出去倍儿有面的自家品牌中大型车可选啦！

　　以上两种车型外，我们还没少推荐那些很有玩味、个性的车型，多以标致408、DS 6、菲翔等脑洞较为奇特的法系、意大利车为主，另外还有卡缤、力狮等同样很有特质又较为便宜的进口车型。

　　要说法系车有多另类、有趣，卡缤是最能代表的车型之一了，我们编辑部有不少同事都超级“萌”这款进口小型SUV。它的萌点在于，色彩靓丽，有着近50种色彩定制方案，像是造型像蝴蝶结一样的仪表盘、没有多功能方向盘却设有多功能控制杆、像抽屉一样打开的手套箱（虽然有时候会顶到乘客膝盖）、绳索式的束缚功能网......诸如此类，都在很诚意地标榜，它是款法系特征无所不在的个性boy。

　　这些小细节或是周到贴心或是无伤大雅，但它们的与众不同都会让开车变得有意思起来，且它是欧洲最为畅销的小型SUV，去年一季度卖出了5.2万辆。而它引入国内后，售价13.98-18.88万，终端优惠也仅5000元左右，入门价比标致2008、ix25等合资小型SUV要高出两三万元，这阻碍了它的消费群扩大。不过，正因为有像卡缤这样个性、多彩的事物在，越来越趋于中庸的汽车才没有那么单调，而它的好，真正喜欢它的人自然懂。

　　另外，夏朗也是款便宜的进口MPV，尤其是在官降后售价26.56-39.96万，对于花30万元选购MPV的朋友来说，除了奥德赛、GL8等主流MPV车型外，它是个很不错的选择。

      总结：过去的一年，我们一直在竭力为大家推荐那些销量并不起眼、易被忽视但品质却不俗的车型，或是那些让利幅度大、有着很好购车时机的车型。进入新一年后，后一部分的“抢时机”车型则需要换一波、随时跟进了，但前一部分的车型依然能起到购车指导作用，我们也希望这些清单能对您有所帮助，起码在选购犹豫不决、不知道选什么车好时，记得还有《一周车型推荐》可以参考。

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