不管是买什么商品，有些人就爱讲求性价比。花小钱办大事自然是他们心目中最理想的状态。确实有部分经济实惠又便宜量足的车型能够满足这部分的消费者，这次就推荐几款给网友。

       赛欧３的长×宽×高分别为4249×1690×1503mm，轴距为1503mm。赛欧3不仅在车身长度上增加了51mm、车宽增加了45mm、轴距加长35mm，与同价位的合资车型相比，赛欧3的尺寸更显优势。

       赛欧3的前脸沿用了雪佛兰新一代设计语言，全新家族式的上下双格栅采用运动比例分割并横向加宽设计，配以镀铬饰条的点缀，整个前脸显得更为饱满和精致，镀铬镶边的中网更是提升了整车的逼格。当我把车开回家后，家人们都不相信这款车的价格仅为5-7万元，这就是国人最想要的设计理念。

       车身侧面以俯冲为主特征，侧面腰线与发动机盖上的筋线相呼应，内敛中透露出张力，立体感的雕塑型面营造出自信的国民家轿风范。车尾的造型相比上一代来说也立体多了，但依旧是没有倒车雷达的身影。不过对于赛欧3来说，过多的配置可能太过奢侈了，它要做的就是让你能够开上自己的车。

       赛欧3的内饰与它的外型一样，已经有了家族化的味道。并且在做工和用料方面也要比上一代的车型增强了不少。且不论质感如何，就设计也是完全脱离了原先的廉价感。雪佛兰家族式飞翼双座舱设计，以鲜明的双色搭配打造出通透的氛围。

       对于赛欧3来说，最大的变化当属动力总成。新的1.5L DVVT发动机最大功率可达83kW/6000rpm、最大扭矩可达141Nm/4000rpm。1.3L VVT发动机的最大功率可达76kW/6000rpm、最大扭矩可达127Nm/4000rpm。

       5速手动变速箱属于易上手型，入挡清晰，行程适中，机械感较重，但并不影响挂挡流畅感。而半离合的接合点靠高，而且踏板行程也较为适中，操纵起来很顺手，即使新手也不难上手。

       底盘方面，赛欧3同样采用同级常见的前麦弗逊后扭力梁悬挂布局，整体调教偏舒适，在日常细小的颠簸路面行驶，悬挂可以过滤大部分震动，舒适性不错。

推荐车型：1.3L AMT理想版

AMT变速箱解放了左脚，同时也让赛欧3的受众面更加广。6.89万的价格所带来的配置已经足够，想要天窗的消费者可以往下选择1.3L手动理想天窗版或者是往上选择AMT的理想天窗版，价格都在7万左右。其实赛欧3更推荐购买手动挡车型，全系标配的发动机启停系统，能在车辆误操作熄火时进行帮助。