眼看着新能源车日益火爆，比亚迪汽油车却萎靡不振，外界似乎比比亚迪还着急，现在终于知道原因了——在比亚迪看来，新能源车利润高，而汽油车有点吃力不讨好。按照中国的政策，新能源车基本为电动车和插电混动车。

     1月25日，比亚迪开了个规模巨大的投资者大会，比亚迪董事局主席、总裁王传福喜悦之情溢于言表，面对600多人的投资人，他自信地说，“BYD去年销售额800亿，比前年提升了40%，30、50台F3（一台利润1000元）的利润比不上一台唐，电动汽车毛利率超过20%左右。”

单车售价已经超11万元 单台唐的利润可达5万元

       那我们算一算，一辆唐的利润是多少了，差不多5万元，该车目前欠市场订单一万台订单，另外让王传福非常自豪的是，86%唐车主为大学学历，而奔驰宝马只有50%。

       一辆车5万元的利润是什么概念。以中国公认最赚钱的车企一汽-大众为例，2014年的纯利润在621亿元，其中奥迪品牌共销售新车575,077辆，我们也预计一辆奥迪净利润在5万元左右，东风本田CR-V最辉煌的时候，差不多一辆也可以赚5万，也就是说，唐的盈利能力已经追上最赚钱的合资车型。

      根据公开数据，唐去年卖了1.8万辆，这样算来，单唐一款车就给比亚迪贡献了约9亿元利润。

       再回来想想汽油车，当比亚迪汽油版的FO、F3相继沉寂，S7上市后几乎把S6都灭了后，比亚迪并不是很着急，汽油车的投入和推出的新车越来越少，因为有新能源车顶着。

       统计数据显示，比亚迪2015新能源汽车累计销量近6.2万台，同比增长234.7%。其中，秦去年卖出3.2万台，同比增长116.3%，唐在2015年12月销量为5,503台，单月销量排名国内新能源汽车第一。

      比亚迪预计2015年度公司净利润为23.2亿元至25.2亿元，同比增435%~481%，其中前三季度获得3亿元的补贴。

      在新能源车的帮助下，比亚迪的单车售价创出了新高，比亚迪董事长王传福在日前的投资者大会上透露，比亚迪2013年的单车价格平均只有6万多，但截至上个月（2015年12月），比亚迪的单车均价己经达到11万多了，超过了大名鼎鼎的长安、长城、吉利和广汽传祺，这应该是单车售价最高的中国品牌了，比亚迪也因此突破了中国品牌“10万元”的价格天花板，更多的意义就不多说了，详见《单车售价最高的中国品牌是谁？居然是比亚迪超11万元》一文。

做电动化领域足够了

       做一个企业，销量固然重要，更重要的是盈利，因为卖再多的车也是为了多盈利，只有盈利的支持，才能源源不断地投入研发等，开发出更多的好产品，以获得更大的销量。对了，比亚迪2015年800亿元的销售额，几乎接近上汽通用五菱的918亿元。五菱销量超过204万辆，可是单一销量最大的车企，比亚迪才50万辆级别。

       王传福透露，比亚迪未来将实现新能源汽车全产业链、全市场布局，不仅在“三电”技术上巩固优势，同时也将进军工程、物流等多个领域。“比亚迪要将把电动化进行到底 ，不只是大巴，出租车、私家车，还有矿山用车、机场用车，港口、码头等等，”王传福说，“至少我这一辈子是做不过来的，太多了，我们也不希望再做别的领域，这已经足够了。这就是我们比亚迪未来对整个电动车的规划。”看样子，在王传福的口中，汽油车的地位堪忧。

电池成本要快速下降

       不可否认的是，比亚迪的大部分利润来源于政府对新能源车的补贴，随着时间推移，补贴正在逐步减少，要维持利润空间，这要求比亚迪迅速降低新能源车成本，其中电池成本又首当其冲。

      王传福表示，虽然国家补贴退坡，但在该过程中，由对传统燃油车的补贴逐步转向电动汽车企业已是不争事实，2017年将开始推行。

      他同时指出，电动汽车量上去了，成本下降会非常快。比亚迪电池成本下降很快，到2020年20度电就只要二万元成本。单体电芯做到1元/WH以下。实现BYD电动汽车成本全球最低目标。

是该改变一下设计了

      比亚迪在新能源车领域的技术已经走在前面，但其设计一直为大家所吐槽，“看过那么多比亚迪，就没有一辆能让我心动的。”一位资深媒体人士曾发朋友圈称。

       新能源车本来是高大上的象征，最好以酷炫的造型吸引人们，但是比亚迪的车辆大部分是自身设计人员设计出来的，深受局限，现在，比亚迪可能要开始改变了。

       “由于购买比亚迪车有补助，我们的设计师基本上是开自己的车，主要在厂区（住宿和公司距离很近）开，有时真不知道外面车怎样，有点封闭。”比亚迪内部人士称，“而项目运行中具体的设计范畴，我们造型设计部门却没有一点话语权，总的来说是上面让我们做什么，我们就做什么。客观地讲，改进是慢慢有的，但远远不够。”

        还好，比亚迪终于开始改变了。“比亚迪今后的电动车都由宾法来设计，第一款车将是第二代电动车秦，比亚迪购买了其CG（computer graphic电脑设计图的简称）创意设计，预计收费在150万元左右。”可靠人士向一猫汽车透露消息，从CG图到正式量产估计得一年多的时间。

      中国的不少汽车品牌也是由宾法设计的，包括华晨汽车的中华V5、V3、奇瑞A3、瑞虎5，东南DX7等产品，其中，中华V3、东南DX7等在市场上取得了巨大成功。