沃尔沃近期表示，要在2020年的时候让旗下汽车的事故死亡率降至0%，同时制定了明确的“三步走”计划，在明确表示对无人驾驶车辆发生的事故负责到底后，这是沃尔沃第二次对汽车安全抛出爆炸性言论。

       第一步：使用更多的安全气囊，提升车辆溃缩区吸能性能，使车辆在车祸中保持安全；

       第二步：使用各种技术以帮助避免碰撞，包括碰撞检测，自适应巡航等；

       第三步：继续提升无人驾驶的技术水平。

       有美国保险公司统计数据显示，最近四年，美国有9款车型没有出现过驾驶者或乘坐者死亡事件，其中就有沃尔沃XC90。

        沃尔沃不断深化自身品牌的“安全”特性。沃尔沃监测&概念车中心的总经理Anders Tylman-Mikiewicz表示，人们希望随时控制车辆，可以自主选择随时切换到自动驾驶，而这种需求可以通过在车上装配方向盘实现。所以，自动驾驶车辆装配方向盘还是必要的。

        虽然全自动驾驶车型的研发可能还需要几年，但沃尔沃的2016款XC90跨界车已经提供了几项半自动驾驶技术，包括智能交互系统，路口自动刹车，意外偏离道路保护系统，驾驶辅助。

       沃尔沃已经展示了关于其全自动驾驶车型研发的一部分愿景，目前沃尔沃的目标集中在为使用自动驾驶车辆的客户提供最好的乘车体验。他还表示，未来沃尔沃的愿景是客户可以在上班过程中欣赏高清电视节目。

       虽然目前看来，沃尔沃的“无人死亡”愿景还是较难实现，但随着技术的不断进步，未来的事情谁又说得准呢？