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站着说话之——断案葫芦僧 开车莽司机

一猫汽车网 2016-01-20 13:22:02 作者:青主


      超速驾驶,还不系安全带,紧急情况下操作失当,车翻人亡,又一起不该发生的悲剧!

      死者已矣,生者悲伤;悲伤之余,心有不甘——得告状!告谁呢?交警已经做出事故责任认定,死者刘某自身负事故全部责任,所以“对面来车”是告不成了,只好告自家的车厂。于是,现代躺枪了——刘某开的是一辆进口现代胜达。


      人都死了,气囊没打开,刘某妻子据此认为车辆“存在严重质量问题及固有缺陷”,把现代汽车告上了法庭,索偿30余万元。


      为什么说现代是躺枪呢?因为根据媒体1月18日的报道:一,交警的事故责任已经认定,死者刘某负全责;二,经审理,海淀法院也认为,导致刘某死亡的原因主要是超速驾驶。至于气囊,厂家辩称,事故中车辆并不是正面与路边围墙发生撞击,事故现场显示车辆是侧翻90度,不符合气囊弹出条件,车辆本身没有问题,法院也基本认可了这个说法。其实,死者家属何尝不是心知肚明,否则的话,如果真是车辆有质量问题,气囊该弹出而未弹出,导致了刘某的死亡,索偿又何止是区区30万?


      事实很容易辨明,案子不难断,然而咱们的现代葫芦僧们的断案结果总是出人意表,一方面明确“导致刘某死亡的原因主要是其超速驾驶,原告也没提供足以认定安全气囊存在缺陷的证据,故其诉求无法予以支持”,另一方面,却“令厂家从人道主义的角度,给予死者家属10万元补偿”。


      法官们这是把自己当成街道居委会大妈了?从新闻报道的措辞看,法院方面可能还颇为居功吧——又成功和了一把稀泥。区区10万元,对现代汽车这样的大企业,确实是九牛一毛,然而现代汽车这10万元出得却并不情愿,否则的话,法院也不需要“向现代汽车公司做大量工作”,而且还语带威胁地“希望现代汽车公司不要‘赢了官司,输了市场’”——这哪里是法官,明明就是街道居委会大妈。

      索偿30万,获赔10万,也算没白忙活一场,当然得亏了现代葫芦僧的和稀泥式断案法,可是又有什么用呢?能挽回子丧父、亲失爱的悲痛于万一么?



      刘某之死,到底是该怪这辆途胜气囊没有及时打开,还是对面来车来的不是时候?既然不是单行线,对面终究会有来车的——不是这个紧急时刻,就是另一个紧急时刻;超过一定速度,又不系安全带,翻了车,气囊打不打开,结果不会有太大差别;在百度里输入“气囊没有打开”,相关结果有188万个,其中,当然真有气囊存在质量问题的,然而,像此案中这样,自己乱开车,出了事诿过气囊的也很不少。青主再次提醒,不光气囊打开是有条件的,任何汽车的任何安全配置对乘员的保护,都是有条件和有限度的。安全,从来都只能系于一心,万不可系于车辆的安全配置!



      在《柳叶刀》发布的“1990-2013年中国240种死因别死亡率:中国省级水平疾病负担研究”报告中,中国男性240种死因中,“交通事故”位列第七,在中国女性诸死因中,“交通事故”也高居第十;国内每年交通事故的死亡人数,官方的说法是6-8万,然而这个数据遭到公开而普遍的质疑,很多权威来源,比如世界卫生组织以及中汽研,都认为起码有20万。

      车祸猛于虎!这是表象,真相是,像刘某这样的莽司机们才真的猛于虎啊。真相更令人可怕之处在于,这样的莽司机实在是太多了!现代葫芦僧们,以为让厂家出10万元补偿是“出于人道主义”,可是,这种对莽司机们的中国式安抚,是不是也是造成今天交通事故多发局面的一个间接因素?从这个角度说,这种人道补偿反而是不人道的。                        (青主)

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