【一猫朋友圈】全新帕萨特上市发布会的图片刷爆了猫哥的朋友圈，只见在双大提琴伴奏之下的新车缓缓驶出。老炮三儿张涵予、阿里音乐懂事长高晓松纷纷谈起他们那一代对帕萨特的特殊感情，由此引出了新车的Slogan——时代所向。OK，猫哥这次不是卖广告，而是要好好探究一下所谓的“时代”。

      循例来说都要先看看新车，究竟这次帕萨特新在哪里？首先最明显的是外观变了，设计师很聪明地把中网压扁了，原来的三横条变成了双横条，前大灯也变窄了，由此看来整个前脸显得更宽大，咋眼一看还有点老大哥辉腾的感觉，难道设计师想纪念这款已成历史的旗舰车型么？再看车尾部分，猫哥用尽全身所有器官想也想不明白为什么新帕要弄个这样的尾灯，缩水的尾灯不但使整车尾部的视觉观感变窄了，而且极容易让人误认为是大众某款紧凑型车，与前脸相比违和感实在太大了。

      准确来说，这款全新帕萨特只是老款车型的中期改款，属于美版NMS的第二代车型，并非人们所期待的全新一代车型。除了外观的改变之外，也换装了第三代EA888发动机，最大功率提升到162kW。在车身尺寸方面，只在长度和高度有小幅变化，车身宽度和轴距依然维持老款数据。

      车头压扁、车尾缩水、动力稍增、配置提升（大部分在高配车型上体现）。这就是全新（严格来说是改款）帕萨特最浓缩的描绘。那么，上汽大众标称的“时代所向”怎么理解？结合官方宣传片来看，“时代”指的是现今中国市场，“所向”指全新帕萨特理应成为当下最受追捧的车型。再配合张涵予、高晓松、冯唐等成功人士的话语，这款改款车型的形象马上焕然一新，甚至不用深入了解，已经感受到这款新车划时代的魅力。

      类似“时代”这样的用语，貌似已经被很多车企运用过 ，宝马说“全新7系，时代由此划分”，奥迪也说新一代Q7是第四代豪华SUV。再看众多新入的“互联网造车”企业，无不打着“颠覆”、“革命”、“重新定义”等口号大肆发话。但猫哥想说的是，究竟这个时代，或者汽车的定义，是谁说了算？一台中期改款车型可以成为时代所向，那么新款车型不就能把整个车市翻天覆地？

      有些事情说一次你不信，说两次你怀疑，但说到第八九十次，说不定你就信了。的确，现在汽车的Slogan花样越来越多，并且都想借此为自己立下标签，甚至与竞争对手区别开来。看吧，新帕萨特说自己是时代所向，言下之意你新迈腾上市时就不能“涉足”我这个“时代”了，尽管你的新车跟我没多大差异，反正我标签帖得好，帖得绝，就足以打响头炮了。

      直到目前为止，汽车界还没有对车型有一个准确的时代划分，究竟达到什么性能参数能比其他车先进一代呢？难道220匹的车就比200匹的车先进？难道9速变速箱就比6速的领先一代？谁也不敢下定义，因为车厂之间的技术差异不大，汽车工业的总体进度都是一致的。这样下来，唯有感性的定义才能让消费者记住自己的产品。

      以往宝马代表操控、奔驰代表舒适、沃尔沃代表安全的时代过去了，取而代之的是各种浮夸至极的形容词，仿佛开一辆“时代所向”的车整个人都被全世界瞩目。不过没办法，就是有人爱这套，并且信得贴贴服服。可能以后越来越少人注重车的性能参数了，是否“划时代”、是否“重新定义”才是最重要的卖点。