众多SUV纷纷涌入细分市场，作为消费者多少会有些难以选择。宽敞的内部空间是其受到青睐的原因，而游走在非铺装路面的能力更是用户关心的。豪华品牌推出的SUV车型，往往容易让人误以为其只是豪华，没有太多越野能力，实际上并非如此。这次我们就推荐四款颜值出众、越野能力出色的豪华中大型SUV。

       现款的途锐是在2010年推出的第二代车型，在国内贩售的版本是搭载3.0TSI和3.0TDI动力。记性比较好的朋友应该还记得第一代途锐稳重敦实的模样，现款途锐延续初代车型的稳重气质，但要更加内敛。

       2016款在外观整体造型方面和老款的差别不大，较为明显的变化则在于前脸。整体设计手法和造型延续老款的思路，中网镀铬饰条的数量从老款的两条增加至四条，层次感有所提升。前保险杠下方也进行小改动，中间部分隔栅由U型变为梯形，两侧饰条提升前脸视觉宽度。

       作为“微整形”的新款车型，2016款途锐的车身侧面和老款几乎没有不同。风格上继续是沉稳厚重的造型，虽然看着貌似亮点不多，但被接受的程度往往更高。老款的尾部看着还缺了些灵动感，而在2016款上这种灵动感得到体现。保险杠加入镀铬饰条，尾灯组的内部结构的改动，令熟悉的造型设计迸发出新鲜感。

        车厢内的布局造型是熟悉的味道，整体设计较为平实，气质偏向稳重；并且在用料和质感上体现了豪华SUV应有的感觉，桃木饰件的使用了也有所减少，增加年轻感。 人机工程方面，中控台使用8英寸的TFT屏幕的RNS850系统，内置60G硬盘、DVD播放、3D中文地图等功能。

       机械层面的部分，3.0TSI机械增压发动机虽然已经服役多年，但数据表现以目前的眼光看依然出色。最大功率231kW//4850-6500rpm、峰值扭矩420Nm/2500-5000rpm，和奥迪Q7的同款机型；相比同级的宝马X5和奔驰ML的3.0T机型在参数上基本相当。

       8挡手自一体变速箱通过绵密的齿比，把途锐的动力性和经济性平衡，官方公布的百公里油耗比老款下降一升，为10.2L/100km。前后悬架都采用双横臂式独立结构，并配备全时四驱系统。