此前迈锐宝XL在国内上市时，设计师曾表示该车的设计理念将会成为雪佛兰日后新车的模板。从最新发布的科鲁兹掀背车去看，其造型的确有着迈锐宝XL的影子，前脸依然采用分层式的格栅布局。大幅往上拉伸的前大灯彰显出其年轻运动的风格，两侧雾灯的造型与三厢版车型相比稍显不同，整车的线条运用较为激进。

       车身侧面的三条腰线分别划过前翼子版、前后门把手以及门板下部，其总体布局与三厢版车型高度一致。整车最大的亮点是在尾部，车顶线条从C柱下划，尾灯的造型继承了三厢版车型的设计，尾门中间有一条横向突起的棱线，将后挡风玻璃与尾灯区域分隔开。顶部后扰流器使整个尾部看起来精神很多。新车采用了单边单出的排气管设计，排气管上的镀铬包围提升了整体质感。

       内饰方面，全新科鲁兹掀背车的中控与三厢版车型相似度很高，各功能键的分布位置一致。新车内饰最大亮点是搭载了新的MyLink信息娱乐系统，它可以兼容Android Auto和苹果的CarPlay系统。另外，与雪佛兰Bolt一样，新车搭载了通用全新升级后的安吉星系统，在人机交流体验方面有了很大的飞跃。

       动力方面，全新科鲁兹两厢版搭载1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为113kW，峰值扭矩为240Nm，与其匹配的是6速手自一体或6速手动变速箱。该车的动力水平较现款三厢版车型略高，在最大功率方面甚至超越了奥迪A3。同时，在轻量化方面，新车减重达到113KG，但车身刚性却提高了27%。

       全新科鲁兹掀背车透露着浓浓动感气息，相信在面对大众高尔夫、福特福克斯等标杆两厢车时也毫不示弱。国内三厢科鲁兹刚换代不久，所以海外三厢版科鲁兹近期投产的可能性很低，反倒是现款科鲁兹掀背版上市已经有好长一定时间了，过于老旧的设计让其销量一直低迷，因此投产全新科鲁兹掀背车就显得很有必要了。