圣诞节过去已经有半个多月了，在那期间，英国记者携带着2015年最出色的三款两座敞篷，保时捷Boxster Spyder、捷豹F-type R、马自达MX-5在苏格兰进行一次自助游，从Honister出发，远至Isle of Skye，为圣诞节的夜晚增添了不一样的景色。

       Honister这个地方是英国人早期采矿的始源地，目测现在已经被深度开发了。它附近就是英国著名湖区Honister Pass。虽然那里比较偏僻，又比较潮湿，不适宜开敞篷跑车，但那里景点又是那么自然、开阔，空气又那么新鲜，而且难得这三辆车集齐，于是英国记者按耐不住就携带这三款车集体到Honister来一场激情的奔跑。

       全新保时捷Boxster Spyder，这款顶级版本的双座敞篷车除了将家族Spyder性能继承下来外，还将保时捷在银石赛道上的乐趣保留了下来。 当然，Spyder一直就是保时捷车型性能专用词，所以它是不缺少性能的。除去延续之前boxster（987）的设定以外，新一代保时捷Boxster Spyder与正常的电动开闭式敞篷不同，采用专门设计的“手动开闭式”的织物敞篷，看起来更加高级，与捷豹F-Type的自动按钮车顶和马自达MX-5的可折叠车顶相比，有点大题小做了。

       虽在顶篷两侧仍采用手动固定卡位的方式，但其收纳以及盖篷已改为了更省心的电动方式。受益于其软篷特殊的轻量化手动设计，驾驶员只需松开两侧的软篷卡位，驾驶座后方具有双驼峰造型的发动机盖便可通过电动开启，将软篷完全收纳于发动机盖位置，大幅增加了日常使用的便利性。

       新车搭载了与911 Carrera 和Cayman GT4 一样的3.8L水平对置自然吸气发动机，其最大功率将达到了276kW，最大扭矩为420Nm。新车起售价为60,459英镑（约合人民币58.2万元）。因为轻量化的需要，车内专门采用了碳纤维材质打造的可调式赛车座椅，座椅上方有着Spyder专属绣刻字样。该车拥有三辐式跑车方向盘，并在座椅、中央扶手、中控台、门板及方向盘等处使用了麂皮包覆来丰富车内元素，门把手也采用另类的"布带"来表现轻量化的诉求，整车轻量化工作做得相当到位。

       相比保时捷，捷豹F-Type R（F-Type硬顶版）并没有使用"节食"的方法来降低整车重量，反而加入了偏重的全时四轮驱动系统，售价也才97145英镑（约合93.6万元）。在两车的对比中，保时捷Boxster的定价相对略低一点，但就引擎动力而言，捷豹F-Type单拿5.0L V8机械增压发动机与保时捷Boxster Spyder相比，其最大功率可达到550马力（405kW），动力略胜一筹。

        优雅的外观造型加上极致的动力性能，也让捷豹F-Type在此跑车领域可以优于同级竞品。新车有着饱满的腰围，重量达到了1750kg，但当驾驶员坐到车里，整车重量可能会达到2000kg。虽然AWD系统的加入会对车身重量产生一定影响，但偏向运动性能调校的全轮驱动系统会使车辆具有更高的极限性能和加速性能。因此，尽管捷豹F-type R看起来比较异常笨重，但爬起来却不蹒跚，其可以在3.9秒内完成0-100km/h的加速，特别是在整个启动过程中，可以听到超强发动机发出咆哮的声音，心跳得让人抓狂。

       记者开着F-Type R从Surrey驶向Honister，整个旅程与其它两车相距大约有300英里（约为483km）。在这段旅行中可以享受外车道旋风般的快感，所以要是我让这辆配备V8的跑车以112km/h的速度来开的话，相信驾驶员肯定会抓狂的。记者认为，即使是在混杂的高速公路上行驶，F-Type R极速可以开到300km/h。缺乏刚性的F-Type普通版开起来确实没有那么理想，但是加入硬顶版装置后，驾驶感绝对与往日不同。

        坐在这款轿跑车里，特别是在动态模式驾驶情况下，感觉是最好的。虽然旅途中身体有点摇晃，但整个旅途相比在最佳情况下还要难以忘怀。尽管Honister这个地方比较潮湿、荒凉，但还是挺适合F-TYPE驾驶的，况且在这种古老的景区驰骋，能更好地诠释捷豹的超跑精神。

       马自达MX-5是日本品牌，在日本生产后出口到美国。说实话，这车在单轨道的Cumbrian（英格兰西北部康布兰）道路行驶比在当地还要自在。拥有宽敞空间的 F-Type却不是这样，相比空间较小的MX-5，F-Type更像是一个强权霸主。MX-5亲民的23295英镑（约合人民币22.4万元）的起售价。即使在一定程度上比不了另外两款跑车，但这价格对想购买两座敞篷小炮的消费者来说，还是有很大诱惑性的。

       尽管马自达MX-5的空间相对狭小，但不能因此否认它的驾驶感。你会在这个狭窄的空间里，感到更加温馨，有时更是觉得天边尽在咫尺，触手可及一样。在途中，记者一眼就能瞥见Dale Head，直到看到 Aonach Eagach时，视线才转移过来。从英格兰波诡云谲的脊椎进入苏格兰大约有200英里（322km）路，整个旅途比较荒凉、陡峭，但MX-5能从容地完成这段艰难的旅程，一路充满了乐趣。

       启动后一直在颤抖的挡杆十分躁动，你会很想去抓住它，这一抓就撒不了手，因为换挡过程实在美妙，挡位行程很短，但需要你用些力，这并不恼人，因为推进挡位的一刻，才发觉挡杆跟找到了合适的归宿一样，特别美妙。如果你玩乐高，插上最后一片完成造型时也会有这感觉。

       新马自达MX-5的车头处增加了进气口，同时前雾灯框的设计也有改变，其尾部发动机舱盖的样式也有所改变，使尾部看起来更有力量感。它在顶篷闭合时间仅为5秒，闭合的过程中，会感觉有一阵微风轻轻拍打着脸庞。调皮的马自达MX-5会在你不经意的时候下，慢慢地摇摆，很快在黄昏中消失于苏格兰的高原脚下。

       当记者们开着这三辆跑车行驶到A82道的时候，云散开了，并迅速开到Glencoe时，可以明显看到云穿过片雨薄雾。不过，在一个淡黄又冷淡的阳光下，反而显得和蔼可亲。在水的照射下，MX-5红色车身将黄昏渲染得更加唯美。

       在Fort William（威廉堡）度过一晚之后，第二天又开始了旅程。威廉堡（Fort William）被喻作“苏格兰高地之门”，不仅是通往苏格兰西部高地的门户，而且也是苏格兰一个主要的旅游中心。它位于Linnhe湖的顶端，后面高耸着的是山顶常年被白雪覆盖的本尼维斯山。自驾游经过这个地方是一个明智的选择，因为它提供了配套完整的汽车高速公路服务站。沿着湖边是一条双车道公路，让你尽赏湖光山色。

       从Ben Nevis（英国大不列颠岛最高峰:本尼维斯山）峰下到贴满警示标志的地方意味着从B-road 到Applecross（阿普尔克罗斯半岛：苏格兰高地Wester Ross地区最西边的半岛）的旅程要开始了。该地天气变化多端，阴晴不定，对自驾司机的驾驶技术是一个考验。

       在通向Applecross道路上，会看到蔓延不断的腰山。它本质上也是著名的Alpine赛道，所以也不是一个特别离奇的驾驶道路。Spyder轻量化的车身以及全新发动机让它尽情地驰骋着，在陡峭的攀升中Spyder 3.8L发动机发挥到极限，不过F-Type和MX-5在这条路上行驶时还是略感拥挤。

       最后这三辆车一起驶向远方，来到Isle of skye 。这个地方属于苏格兰高地西部。因为同时处于高地地区和被北冰洋环绕的缘故，能同时呈现苍凉萧肃的高地风光和清新美丽的海岛风光，再加上岛上山峰连绵，湖泊散布，人烟稀少，生态绝佳，一直被称为“最接近天空的地方”，这三辆跑车的自驾旅途为圣诞节带去了别致的景色。