猫哥来信系列——致众泰汽车的感谢信_说吧

猫哥来信系列——致众泰汽车的感谢信

一猫汽车网 2016-01-04 00:01:00

敬爱的众泰汽车的各位领导们：

相信这封感谢信会说出千万消费者的心声：感谢你们，让我们都开上了豪华车，让我们这些平头老百姓也敢开始做豪车梦了。

不知道众泰的各位领导们有没有后悔过去曾经走错了方向，秉承“拿来主义”的初步发展规划，从海外车企拿到生产线生产出销量不错的众泰2008（大发特锐）以及收购国内民营车企生产超低价的的江南TT（奥拓）。这些让猫哥想起读书的时候，抄好学生的作业，还故意改错几道题以免被发现。是啊，收购别人的生产线怎么有直接仿造来得方便？

于是，我们有了10万元买大众途锐（T600）的机会，也能8万元将奥迪Q3（SR7）开回家。在不久的未来，我们还可以选择11万元的奥迪A6L（Z700）和14万元的保时捷Macan（T700）。相信德国消费者肯定要哭了，在德国6万欧才能买到的Macan，在中国只需要三分之一的价格就行了。

德媒关于众泰报道

各种抄袭的确让众泰获得了不错的收益，不过现在众泰的各位领导们，你们有了解过众泰现在是什么的代名词吗？会不会怕半夜睡觉的时候被大众、奥迪、保时捷从德国寄律师函呢？作为一家2003年才成立的小规模车企，这样的逆向研发并不是不可取，丰田也是从山寨做起来的。但这样并不是长久之计，想要发展起来，众泰最终还是得面对正向开发和品牌力问题。

众泰的成功也打击了对那些正向研发的自主品牌车企，正向研发的高成本导致的高车价势必会影响最终的销量。而山寨车低研发成本所带来了低车价，再加上和豪华车一样的外形。Well，猫哥想想也很心动呢！然而，这却是大大地打击了中国汽车产业，潜心研发、好好造车的企业会越来越少，中国自己的汽车技术发展也会越来越慢，中国汽车工业的品牌形象也会被损害。在海外的某些媒体眼中，中国车已经成为了低质量山寨车的代言词。

同样是自主品牌汽车，吉利收购沃尔沃与DSI自动变速箱公司，推出了配置高，品质感还不错的博瑞；长安则深耕自己的设计中心，在研发上投入了不少的资金，都灵设计中心出品的CS75也获得了不错的成绩。在猫哥看来，自主品牌车企靠山寨逐利并没有什么错，不过一味的山寨最终损害的整个中国汽车产业，长期来看，中国汽车产业想要发展，改变合资车独大的局面，就要多几家像吉利、长安这样坚持自主研发的车企。经过时间的沉淀，一味的山寨就会被淘汰，拥有自己的技术才能细水长流。