前几年，现代起亚凭借创新前卫的“雕塑流体”和“虎啸式”设计获得不少消费者的青睐，不过一轮新鲜劲过后，近两年的这一波产品开始后劲乏力。为了更好地促进销量增长，现代起亚在2016年将推出包括领动（新一代Elantra）、全新瑞纳、KX5（新一代SPORTAGE）等在内的9款新车。

       现代起亚在2014年实现了800万辆的全球销量，这与世界前三的差距已缩小到可以努努力往上挤了，现代起亚也正在为此努力，稳步的销量增长计划，更丰富的产品，进一步深挖的产品纵深，小心翼翼向着前三迈进。不过，现代起亚的全球销量很大程度上依赖着中国汽车市场的高速增长，从目前统计到的2015年销量数据来看，现代起亚在中国将可能出现负增长，这可不好，所以现代起亚将于2016年在华推出多款新品以期刺激销量增长。

领动：现代最新设计语言/推1.4T和1.6L排量

       新一代Elantra国产版车型于2015年广州车展首次亮相，该车采用全新的中文命名——领动，这大概也是方便其与朗动、悦动同堂销售。据悉，领动将于2016年3月正式上市，搭载1.4T和1.6L两种排量发动机，匹配6速手动及6速手自一体变速器。

       外观方面，领动采用了现代全新的家族设计风格，前脸采用了大开口的六边形进气格栅，配有多幅镀铬横条，现代LOGO标在中网偏上方位置。尺寸方面，新车的长宽高分别为4610/1800/1440mm，轴距达到2700mm，相比上代车型，其长宽高分别增加40mm、25mm和5mm，风阻系数降至0.27。

       内饰方面，领动摈弃了朗动较为夸张、繁复的线条设计，内部看起来更为简洁自然。新车采用了偏向驾驶员一方的“T”型中控台设计，配有大尺寸的中控屏和独立的空调状态显示屏，仪表盘为双圆样式、三辐多功能方向盘采用了全新的按键布局。

　　动力方面，新车搭载了1.4T和1.6L发动机。其中1.4T的最大功率为96kW，最大扭矩211Nm，输出的性能与大众1.4TSI相当（96kW/220Nm）。1.6L发动机的最大功率为95.3kW，最大扭矩157Nm。传动方面与1.4T发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱，而1.6L发动机匹配的是一款6速手动变速箱及一款6速手自一体变速箱。

       编辑点评：领动再一步将“雕塑流体”演绎出新的味道，融入大嘴和溜背设计更显动感，无疑领动在设计上更能吸引当下的年轻人的眼光，同时更能打动他们。此外，在动力上也选用了“T”发动机加持，增加产品的技术含量，对中国的消费者来说，当然也是加分项。据有关人士分析，未来领动将与朗动形成高低的错位市场布局，售价方面要比后者高出2万元左右，即12万元左右起售。

全新瑞纳：北京车展亮相/三季度上市

       现代还有什么车没“同堂销售”？瑞纳，不过这种局面很快就要结束了，据悉，国产全新瑞纳目前已在进行路试，有望于2016年4月举行的北京车展正式亮相，并于三季度上市。全新瑞纳定位将高于现款瑞纳，并与后者同堂销售。

       为了与现款瑞纳形成同堂销售的布局，新一代瑞纳或改用全新的命名，目前官方并未透露具体命名。此外，新车在定位上也比现款车型要略高一些，并搭载1.4T涡轮增压发动机。

       从此前曝光的内部谍照来看，新一代现代瑞纳采用黑/白双色座椅。由于中控台伪装较为严实，我们暂无法分辨其具体情况。动力方面，将沿用现款车型的1.4L、1.6L发动机，另外将搭载现代起亚集团最新的1.4T涡轮增压发动机。（图片来源于网络）

       编辑点评：虽然目前关于全新瑞纳的消息还不多，换换更时尚的样子，再加上新的涡轮增压发动机，我们可以提前预知的是，瑞纳的竞争力会明显的提升，当然同时，全新瑞纳定价也会在现款之上。凭借现款瑞纳6年的积累，现代已经拥有很大的小型车用户群体，市场的保有量、口碑以及既有消费者的关系网络都是优势，新的瑞纳想保住7-10万元区间小型家轿销量之首压力不算太大。

索纳塔九混动版：2016年内上市/插电混动/百公里油耗4.8L

        国产版索纳塔九混动版于2015年广州车展首次亮相，这也是现代集团在华发布的首款混动车型，该车搭载GDi发动机与电机组成的混合动力系统。据介绍，索九混动版在纯电动模式下可行驶35km，百公里油耗为4.8L。

　　新车外观和内饰与普通的索纳塔九几乎一致，外观的细节部分有所调整。新车采用了六边形的多横幅镀铬进气格栅，显得大气、稳重。其底部的雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计。新车的充电口在左侧前方翼子板处，周边配有blue drive标识，尾部也标有hybrid字样以显示其插电混动身份。

　　动力系统配置方面，混动索纳塔九搭配了一台2.0GDI发动机，相比上一代车型增加了缸内直喷技术，发动机最大功率115kW，最大扭矩189Nm，搭配电动机最大功率38kW。传动部分匹配的是6速手自一体变速器。

        索九混动版电池组位于后备厢垫下方，容量为9.8千瓦时，纯电动模式下可行驶约35km。使用240V电源充电仅需2.5小时，120V则需要5小时。得益于电池组位置的改善，索九混动提供了同级车型最大的行李箱空间，达到430L。新车的百公里综合油耗为4.8L。

        编辑点评：在新能源车大浪潮中，丰田走在了最前面，丰田主力推出油电混动，不需要插电，并将这一技术作为新的增长点来发展。其他的厂家，并没有在混动上找到多大的感觉，也只是跟随大环境的变化做一些技术上的储备，并推出一些看上去噱头大于实际的车型，索九混动算一款。就连丰田的凯美瑞都因为售价降不下来而无人问津了，索九又能好到哪里去？虽说是插电混动，但索九混动技术指标未达到中国新能源车补贴政策的要求，无法获得相应的补贴，价格降不下来、无法拿补贴，让这款车还未面市就已注定只是用来标榜一下“我有这个技术”的，买家们也根本不会考虑吧？

ix25 1.6T：年内上市/涡轮压发动机

       为了提升竞争力，进一步丰富动力选择，北京现代于2015年的广州车展发布了ix25的1.6T版车型。新车在外观内饰上保持现款车型的设计，据悉新车将于2016年内正式上市。

       外观方面，新车整体保持了现款ix25 1.6L和2.0L车型的造型设计，但在细节方面有所不同，进气格栅由之前的三横幅换成了双横幅的，且样式变成了镂空设计，北京现代Logo位置下移，镶嵌在了两道横幅中央。此外，新车尾部还增加了“TGDi”的涡轮增压动力标识，排气由之前的藏匿式变成了外露的单边双出布局，且排气管进行了镀铬装饰。

　　内饰部分，新车采用了纯黑色调，整体布局与1.6L和2.0L版本的ix25没有差别。配置方面，低配车型配有多功能方向盘以及一键启动功能，不过座椅为织物材质，空调为手动调节方式，而高配车型则多了中控大屏、座椅通风/加热以及6个扬声器音响等舒适性配置。

　　相比于目前在售的车型，此次下线的新车最大的亮点在于搭载了代号为G4FJ的1.6T发动机，这款发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩为250Nm。传动方面，与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱，不过其并不提供四驱车型。

改款全新胜达：外观小改/2016年初上市

       作为刷存在感的最好招数，小改款可以时不时来一下。2015年6月，现代汽车在海外发布了新款胜达，国产“全新胜达”也将相应进行调整，推出改款车型，据悉，新车将于2016年初正式上市。

海外版新款新胜达

       改款全新胜达的设计基本与海外版车型相同，相比于现款在售车型，新车的前大灯采用了LED光源，LED日行灯、进气格栅、前雾灯和前保险杠等细节也有所调整。在车尾，新车仅仅是尾灯的造型有细微的改变。

　　目前，改款全新胜达的内饰信息尚未曝光，预计与现款车型相比不会发生较大改变。在配置方面，新车可能会有所提升，参考海外版新款胜达，新车增加了智能续航系统、自动紧急制动系统、盲点监测、自动泊车以及JBL音响等。

　　现款全新途胜搭载的是2.0T和2.4L两款汽油发动机，这两款发动机的最大功率分别为180kW和139kW，峰值扭矩分别为350Nm和240Nm。在传动系统方面，现款车型统一使用了6速手自一体变速箱。