年度设计车型总评分出炉沃尔沃XC90成年度设计车_说吧

年度设计车型总评分出炉沃尔沃XC90成年度设计车

一猫汽车网 2015-12-29 02:06:39

设计师说昂科威捷豹XE 沃尔沃XC90

一猫年度设计车型的5位专业评委，最后一位是来自smart原型车开发团队之一的设计师Filipe教授，在前十名的年度车型中，他个人最喜欢的是捷豹XE设计。

曾经担任汽车设计师的Filipe，虽然现在大学里面担任关于交通工具设计的客席教授，他平日非常关注新车的动态，“最近这两年里，XE是我比较喜欢的车款之一，我还记得它当时发布的时候，官方微博上发了一个‘34C还不够’这样的广告，非常有趣。”Filipe说。

“性感，34C还不够”这样的一句广告词是捷豹出于对对手3系、A4和C级的调侃，但真正打动Filipe的是捷豹改变的勇气和魄力。“我们都知道，捷豹这个来自英伦的豹子，它有些坚持不可丢弃，所以过去我们很多时候看到的是它在世界各地都有点水土不服，然而改变是需要勇气的，尤其对于一些有坚持的品牌来说，改变，更是不容易。”

全新一代的捷豹全系列车型都像脱胎换骨了一样，全新的设计语言让整个捷豹品牌都焕然一新，而当中的XE可以说是完美地表达了当今捷豹的全新设计。XE带有品牌标志性的前进气格栅给人一种动感十足的感觉，发动机罩在前大灯组处的弧线设计带来强烈的流动感，加深了捷豹车型的优雅的设计风采。

“看着它的侧面，穿过前大灯组的腰线坚实地贯穿到尾部，并且它很巧妙地通过一些细节上的处理来达到品牌与运动的含义。前大灯组在侧面的表现很好，轮眉线条带着紧张感，加上坚实的尾部设计，彰显出个性和动感。”对于XE的外观设计，Filipe研究得非常深入，他说“XE整体的设计都很运动，但是C柱后侧端的设计看起来与同级别的细分车型相似，没有展现捷豹的个性。好在从前端到C柱这部分，75%的车身展现出了捷豹独有的DNA设计元素，彰显出其运动与优雅性。”

至于另外一辆的年度车型别克昂科威，也是Filipe比较欣赏的车型，“别克所有车型中昂科威是比较有趣的，它的定位介于小型别克昂科拉和大型别克昂科雷之间，整体设计语言独树一帜，有着极高的辨识度。”

别克昂科威车身结构很结实，在这台车上，可以看到跟同级别车型一样典型的前进气格栅、发动机舱盖以及轮眉设计风格。但是，昂科威每个角度的设计都落实得很完美，特别是尾部设计采用了别克家族性的设计风格。

在新别克昂科威的身上，可以看到别克全新的设计趋向。新车的整体设计相比昂科拉和昂科雷更具个性化，车身尺寸看起来更加平衡。然而，整车的设计语言还是过于保守，这种传统的设计方式使得前后悬的比例看起来很笨重。

除了外观，对于内饰，Filipe也有所评价，“昂科威的内饰座椅采用铬合金进行装饰，使得整车豪华感明显提升。柔和的线条从发动机罩贯穿车身至车尾，每一处细节都处理得很谨慎，不仅弥补了车辆过于沉重的不足，而且新车看起来更加动感，我认为这款车比别克旗下其它的车型更好地诠释了品牌的设计理念。”

随着Filipe的专业点评，2015一猫年度设计车型的最终结果也浮出水面，沃尔沃XC90凭着最终得分391分，获得了“2015一猫年度设计车型”，而奔驰GLA和捷豹XE分别获得了第二和第三名。下面我们就来回顾一下“2015一猫年度设计车型”的诞生经过吧。

2015一猫年度设计车型最后十强专业
车型	祥能集团设计总监崔庆福Jason	澳门创思国际建筑师事务所设计总监覃思	广州美术学院工业设计学院教授童慧明	广州集美组总设计师张宁	smart原型车开发团队之一的设计师Filipe教授	总分
广丰汉兰达	83	50	90	75	65	363
沃尔沃XC90	81	70	87	77	76	391
奔驰GLA	68	70	86	96	60	380
广本缤智	77	50	75	64	68	334
丰田埃尔法	77	57	84	76	59	353
奥迪TT	79	45	89	94	60	367
捷豹XE	81	65	83	82	68	379
别克昂科威	75	75	76	75	62	363
吉利博瑞	74	70	52	58	52	306
英菲尼迪Q50L	88	66	88	69	63	374