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雪佛兰7座SUV等 通用明年借这十款新车超大众?

一猫汽车网 2015-12-17 00:04:31

      11月过去了,广州车展也结束了,各大车企的销售业绩都尘埃已定。上汽通用继续超越上汽大众,连续三个月夺得了国内乘用车销量冠军。截止到11月,上汽通用的累积销量已经超过了180万辆,离年初定下的190万辆目标不远了。今年以来,昂科威1.5T、新款英朗、威朗、宝骏560等车型的表现大家都有目共睹。强大的产品力是取得成功的前提,在接下来的2016年,上汽通用会以什么新车来迎接挑战呢?猫哥为大家盘点一下。在大众受挫的情况下,通用在华进一步拉近了与大众的距离,明年能否借助这10款新车的力量,实现对大众的反超,还是值得期待的。

通用2016年在华新车
车型上市时间
雪佛兰迈锐宝XL(国产)2016年上半年
雪佛兰Impala2016年内
雪佛兰7座中型SUV(国产)2016年内
雪佛兰Suburban2016年内
雪佛兰新款科迈罗2016年内
别克新一代君威(国产)2016年内
别克新一代君越(国产)2016年内
别克新GL8(国产)2016年下半年
凯迪拉克CT6(国产)2016年1月27日
凯迪拉克XT5(国产)2016年4月


      通用在中国涵盖别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌,明年将有10款新车在国内销售(包括国产和进口),这些车型中涵盖了中型车、全尺寸SUV等车型。其中雪佛兰品牌的新车占比最多,按照规划,雪佛兰将在2016年底推出包括乐风RV和改款迈锐宝在内的7款新车。



      从2012年面世至今,雪佛兰迈锐宝在国内一直没有换代车型接替,之前上市的改款车型充其量只能算是过渡版本。拥有全新设计的第九代车型,迈锐宝XL在刚过去的广州车展正式露面,并将于明年初正式上市。尽管比海外晚了几乎一年上市,但从新车惊艳的车身造型以及全新的动力配置中,还是能体现到上汽通用的诚意。迈锐宝XL主打中高端轿车市场,并将会与目前在售的改款迈锐宝同堂销售。



      迈锐宝XL外观上最吸引人的是那溜背的车顶造型,据其设计师Jaymer Starbody称,“在车身侧面,我们力求用车门特征线以及车顶弧度衬托出海浪主题线条,同时也向70年代的经典Malibu车型特征致敬。”的确,迈锐宝XL的外观设计比现款车型有了很大的突破,其车头的设计也是采用了雪佛兰最新的家族式设计,给人感觉十分用力。



      内饰方面,迈锐宝XL的中控采用了与现款迈锐宝类似的飞翼式设计。但出风口移置中控屏幕的两侧,形成更好的平衡感。原来镶嵌于中控版面内的触摸屏改为类似悬浮式的布局,视觉观感更为立体。方向盘的造型采用了更为纤细的T字型设计,与国内在售的新科鲁兹的方向盘样式类似,两侧还布局了蓝牙系统等多功能按键。



      动力方面也有重大的改动,新车有望搭载1.5T、2.0T和2.5L三款发动机,其中1.5T发动机最大功率119kW;2.0T发动机最大功率达到186kW,而代号为LKW的2.5L发动机是首次出现在国内雪佛兰的车型上,预计最大功率为140kW,与这三款发动机搭配的是6速和8速自动变速箱。值得一提的是,迈锐宝XL在车架和部分零件部分采用了轻量化设计,整体减轻136kg。



      除了迈锐宝XL之外,还有一款重量级轿车将会在明年亮相,那就是比迈锐宝XL高一级的Impala。该车定位为中大型车,与迈锐宝的关系好比君威与君越。新一代雪佛兰Impala与君越同平台打造。车身长宽高尺寸为5113mm/1854mm/1496mm,轴距2837mm,相比新君越还略大一些,新车很有可能在明年以进口的方式引入国内。



      外观方面,雪佛兰Impala采用了与迈锐宝XL相似的设计语言,特别是尾部的造型,透露出一种家族设计感。在车身侧面,Impala显得更加修长,腰线的设计也更为稳重有力。而前脸的设计却比迈锐宝XL更加保守,双格栅的设计配合修长的前大灯,透露出浓厚的商务感。鉴于海外版的Impala早于2013年上市,进入中国的车型很大可能经过小幅的外观修改。



      Impala的内饰也采用了新的设计,内饰质感更加出色。通过8英寸的触摸屏可以操控雪佛兰的MyLink信息系统。Impala还标配10安全气囊和安吉星系统,自适应巡航、碰撞制动预警、车道偏移辅助、盲点提示等同级车型的配置也都将出现在Impala上。



      动力方面,根据此前雪佛兰向韩国市场出口的Impala车型判断,引入国内后Impala将提供2.5L和3.6L两款发动机。3.6L的V6发动机很大可能取自科迈罗。传动部分将匹配6速手自一体变速箱。猫哥估计,搭载在迈锐宝XL上的那款2.0T发动机更有可能成为Impala入华后的主力配置。




      在国内,雪佛兰的品牌形象一直比较低端,这与缺乏中大型车很有关系。若Impala能成功引入,将会与别克新君越、凯迪拉克CT6形成通用在华的中高端车三剑客,无论对雪佛兰还是整个通用集团来说都能有效地提升形象。



      SUV车型一直是中国车市的热点,然而雪佛兰在华仅有帕奇和Trax创酷两款车型在苦撑场面,其中,2007年引入国产的科帕奇已经销售了8年之久,换代的事情迫在眉睫。据猫哥猜测,雪佛兰将推出一款定位为一款介于Equinox和Traverse之间的全新中型SUV车型,并将采用7座设计,全面替代现款的科帕奇。



      雪佛兰Equinox是通用针对北美市场推出的一款入门级中型SUV。Equinox外观上与科帕奇有很多相似之处,但车身尺寸方面却更有优势,车身全长4770mm,宽和高分别为1842mm以及1684mm,轴距达2858mm。而雪佛兰Traverse是别克昂克雷的兄弟车型,两者共享研发平台和部分核心技术,车身尺寸比Equinox要大。关于将要进入中国的雪佛兰新中级SUV,目前得到的消息非常有限,但上汽通用将十分重视此款车型,并将其作为对抗福特锐界、丰田汉兰达的有力武器。



      说起SUV,猫哥还收到一则更震撼的消息——雪佛兰将会在明年引入一款全尺寸SUV,很大可能是今年上海车展亮相的第12代Suburban。该车是雪佛兰旗下的旗舰SUV车型,与凯迪拉克凯雷德、林肯领航员属于同级别车型。



      雪佛兰Suburban车身长宽高分别为5700*2045*1890mm,轴距为3302mm。整体造型充满了美系的风格,前脸采用了巨大的镀铬式前进气格栅,前灯组为双层式设计,并融入了LED日间行车灯,整体车头设计给人感觉十分霸气。



      动力方面,Suburban搭载的是一台EcoTec 5.3L V8汽油发动机,最大输出功率261kW,峰值扭矩519Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,Suburban采用了非承载式车身结构,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为整体桥式非独立悬架。



      早在今年5月份,雪佛兰就在海外发布了最新一代科迈罗。该车是车系的第六代车型,相比大家熟知的现款第五代车型,新车在外形设计上更加狂野,用硬朗的线条凸显出美式肌肉车的霸气。最明显的改动在前脸部分,前大灯的造型变得扁平锐利,与上层进气格栅连成一体,下方四边形的格栅也尽显霸气。



      新一代科迈罗长宽高分别4784/1897/1348mm,轴距为2811mm。车身尺寸相比现款车型有所减少,但新车采用了大量轻量化的材料,车身质量相比老款降低了90kg,车身刚性提高了28%。作为雪佛兰旗下的标志性跑车,新一代科迈罗在动力上有了重大革新,入门级车型搭载2.0T发动机,最大功率205kW;中配车型搭载3.6L V6发动机,最大功率246kW;最高性能的SS版本车型搭载6.2L V8发动机,最大功率可达335kW,峰值扭矩617Nm,并配备8速自动变速箱。



      在别克品牌方面,今年已经陆续发布了新英朗、昂科威、威朗、威朗GS等车型,但旗下两款主力轿车君威和君越迟迟未等来换代,现在,这两款车已陆续在海外传出新车型的消息,另外,中国MPV的常胜将军GL8也传出了谍照图。2016年的别克新车非常值得期待。



      很多人都知道,国内的君威在海外有款兄弟车叫欧宝Insignia,两者之间的差异仅在于车标。关于换代君威的信息非常小,我们只能从海外媒体发布的谍照图中找到点线索(见下图)。谍照显示的是新一代欧宝Insignia,测试车采用五门掀背的车身造型,从中可以猜测新一代的君威也采用这样的设计,但对于一款中型车来说,放弃三厢结构或许会失去相当大部分市场份额。所以,有另外一种可能是上汽通用别克会在新一代Insignia的基础上从新设计新君威的造型。



      动力方面,新款君威或会沿用欧宝Insignia上的1.5T以及2.0T直喷发动机,最大功率分别为124kW以及191kW,并分别配搭7前速双离合器变速箱和6前速手自一体变速箱。



      新一代君越已于今年11月的洛杉矶车展首发。作为车系的第三代车型,新车采用了源自Avenir概念车的设计理念,前脸运用了别克全新的家族式中网,车身侧面的造型较为修长,车顶弧线与后备厢的过渡非常平滑,同时后门处上扬的腰线也得以保留。整体的设计显得非常大气,更能突出别克品牌应有的气势。



      内饰的设计依然是简洁而大气,新车延续了别克家族传统的360度环抱式中控设计,中控台整体采用了双色搭配,与现款车型相比在质感方面有所提升。功能区的布局与国内在售的昂科威有着异曲同工之妙。



      动力方面,新一代君越有望搭载2.0T直喷发动机以及3.6L V6发动机,传动系统或匹配全新的9速自动变速箱。君越是别克品牌的旗舰车型,在刚过去的11月共卖出了8502辆,在中大型车领域里算是一个很不错的成绩。但目前国内在售的车型已经坚守岗位多年,良好的销量成绩也是通过不断降价得来,面对新皇冠、金牛座等新一批竞争车型时会显得力不从心。看来,明年上市的新一代君越将肩负起新的大旗,与新君威一同成为品牌的中坚力量。



      GL8在中国车市中有着不可动摇的地位,其凭借着充裕的空间、扎实的底盘以及绝佳的口碑,成为高端MPV市场里的一枝独秀。目前,国内在售的GL8是第二代车型,而第三代车型已经在密锣紧鼓的研究当中,与前两代车型一样,上汽通用的泛亚研究中心也是主导着新车的研发,深知中国需求的泛亚或许能将已有的优点在第三代GL8上继续发扬。



      由于新车依然在高度保密中,目前网络上关于新一代GL8的资料只有几张不太清晰的谍照。新车可能依旧采用别克家族式的盾牌状前进气格栅,其在A柱设计了较大尺寸的三角窗,后排侧门依旧为侧滑门设计。此外,新车车窗下沿的线条采用平直的设计,与现款车型相比变化较大。



      现款GL8拥有两种动力配备,分别是2.4L以及3.0L V6发动机,前者的最大功率为123kW,拖动如此庞大的身躯显得有点费力,而后者是传统的V6大排量发动机,在燃油经济性方面早已落后于时下的小排量增压发动机。而在新一代的GL8身上,一款全新的2.0T发动机很有可能成为其主力配置,匹配6速自动变速箱。新发动机会让GL8面对奥德赛、新艾力绅等竞品时拥有更多的优势。



      2016年将是凯迪拉克大展拳脚的一年,两款重量级新车(CT6和XT5)的上市将会对车坛产生重大影响。作为通用集团中的高端品牌,凯迪拉克在中国消费者心中依然比较陌生,缺乏旗舰车型以及一款主力SUV车型是问题所在,CT6和XT5上市后将会有效地提升品牌形象。



      凯迪拉克CT6早于今年4月份在美国发布,通用官方称这款车会实现国内外同步生产。对于势必挤身豪华品牌的凯迪拉克来说,急需一款像CT6那样的大型豪华轿车与德系BBA三强对抗。凯迪拉克品牌总裁约翰德尼琛表示:“CT6充分展现了凯迪拉克对于一款高档豪华轿车的诉求和理解。填补了品牌在豪华车市场的空白,重新点燃了消费者对于高档豪华轿车的驾驭激情。”



      从外观上看,CT6延续了凯迪拉克家族式的设计,“泪滴状”的大灯辨识度很高,横条式的进气格栅使整车显得稳重且霸气。相比品牌旗下的ATS-L以及XTS车型,CT6的造型少了几分硬朗的运动氛围,更多的是端庄成熟的姿态。



      凯迪拉克CT6定位是中大型车,直接的竞争对手是宝马5系、奔驰E级等车型。其车身长宽高为5184/1879/1472mm,轴距3109mm,尺寸上介于宝马5系与7系之间。目前,宝马5系售价区间为43.56-77.86万,奔驰E级售价为39.8-79.8万,CT6的预售价为50-70万元,优势并不明显,但丰富的配置以及高级的内饰做工让CT6显得与众不同。



      动力系统方面,国产凯迪拉克CT6 28T领先型配备的是一台2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为202kW,峰值扭矩为399Nm;而40T三款车型将搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机,其最大输出功率298kW,峰值扭矩543Nm。传动系统与两台发动机匹配的统一是8速自动变速箱。据悉,该车还将配备四驱系统、主动后轮转向、电磁感应式悬架等配置。



      最后说的是XT5,为什么把它放到最后呢?因为猫哥觉得XT5是明年整个通用集团最值得期待的车型。任何一个汽车品牌想在中国市场做强,一款主打的SUV车型是少不了的,作为通用高端品牌的凯迪拉克,急需一款与奥迪Q5、奔驰GLC等抗衡的车型,XT5的出现刚好解决了燃眉之急。



      XT5定位为中型SUV,车身长宽高分别为4815/1903/1675mm,轴距2857mm,相比现款凯迪拉克SRX在长度和宽度上分别减少36mm和7mm,而高度和轴距方面则分别增加12mm和50mm。尺寸上面大幅超越奥迪Q5以及宝马X3。



      据悉,凯迪拉克XT5将于2016年春季在美国和中国同时生产,其中国产版车型将搭载2.0T发动机。该车国产后,服役多年的凯迪拉克SRX将正式停产。外观方面,凯迪拉克XT5沿用了钻石切割设计理念,前大灯组采用家族式设计,竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧,造型颇为犀利。前进气格栅采用盾形设计,配合镀铬装饰条使其视觉效果更加具备立体感。



      凯迪拉克XT5将是现款SRX的继任车型。平台方面,凯迪拉克XT5将基于C1XX平台进行打造而来,且将采用前驱布局,并提供四驱可选。动力方面,该车有望2.0T和3.6L两款发动机可选,最大功率分别为203kW和250kW。


猫哥总结:



      明年可以说是通用的新车年,在上面介绍的10款新车里面,换代和全新推出的车型均有,而且有7款是将要实现国产的新车,可见通用在中国的诚意是满满的。细致分析还会发现,通用将要国产的新车里,每一款车的定位都十分明确。例如在轿车领域,从迈锐宝XL到君威,从君越到CT6,在中高级轿车领域已经实现了完全的覆盖,在SUV领域也是如此。看来,通用要在明年打一场漂亮的仗。猫哥相信,产品力是取胜的第一要素,这一大波新车将会带领通用取得更高的成就。


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