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雪佛兰7座SUV等 通用明年借这十款新车超大众?

一猫汽车网 2015-12-17 00:04:31


      在别克品牌方面,今年已经陆续发布了新英朗、昂科威、威朗、威朗GS等车型,但旗下两款主力轿车君威和君越迟迟未等来换代,现在,这两款车已陆续在海外传出新车型的消息,另外,中国MPV的常胜将军GL8也传出了谍照图。2016年的别克新车非常值得期待。



      很多人都知道,国内的君威在海外有款兄弟车叫欧宝Insignia,两者之间的差异仅在于车标。关于换代君威的信息非常小,我们只能从海外媒体发布的谍照图中找到点线索(见下图)。谍照显示的是新一代欧宝Insignia,测试车采用五门掀背的车身造型,从中可以猜测新一代的君威也采用这样的设计,但对于一款中型车来说,放弃三厢结构或许会失去相当大部分市场份额。所以,有另外一种可能是上汽通用别克会在新一代Insignia的基础上从新设计新君威的造型。



      动力方面,新款君威或会沿用欧宝Insignia上的1.5T以及2.0T直喷发动机,最大功率分别为124kW以及191kW,并分别配搭7前速双离合器变速箱和6前速手自一体变速箱。



      新一代君越已于今年11月的洛杉矶车展首发。作为车系的第三代车型,新车采用了源自Avenir概念车的设计理念,前脸运用了别克全新的家族式中网,车身侧面的造型较为修长,车顶弧线与后备厢的过渡非常平滑,同时后门处上扬的腰线也得以保留。整体的设计显得非常大气,更能突出别克品牌应有的气势。



      内饰的设计依然是简洁而大气,新车延续了别克家族传统的360度环抱式中控设计,中控台整体采用了双色搭配,与现款车型相比在质感方面有所提升。功能区的布局与国内在售的昂科威有着异曲同工之妙。



      动力方面,新一代君越有望搭载2.0T直喷发动机以及3.6L V6发动机,传动系统或匹配全新的9速自动变速箱。君越是别克品牌的旗舰车型,在刚过去的11月共卖出了8502辆,在中大型车领域里算是一个很不错的成绩。但目前国内在售的车型已经坚守岗位多年,良好的销量成绩也是通过不断降价得来,面对新皇冠、金牛座等新一批竞争车型时会显得力不从心。看来,明年上市的新一代君越将肩负起新的大旗,与新君威一同成为品牌的中坚力量。



      GL8在中国车市中有着不可动摇的地位,其凭借着充裕的空间、扎实的底盘以及绝佳的口碑,成为高端MPV市场里的一枝独秀。目前,国内在售的GL8是第二代车型,而第三代车型已经在密锣紧鼓的研究当中,与前两代车型一样,上汽通用的泛亚研究中心也是主导着新车的研发,深知中国需求的泛亚或许能将已有的优点在第三代GL8上继续发扬。



      由于新车依然在高度保密中,目前网络上关于新一代GL8的资料只有几张不太清晰的谍照。新车可能依旧采用别克家族式的盾牌状前进气格栅,其在A柱设计了较大尺寸的三角窗,后排侧门依旧为侧滑门设计。此外,新车车窗下沿的线条采用平直的设计,与现款车型相比变化较大。



      现款GL8拥有两种动力配备,分别是2.4L以及3.0L V6发动机,前者的最大功率为123kW,拖动如此庞大的身躯显得有点费力,而后者是传统的V6大排量发动机,在燃油经济性方面早已落后于时下的小排量增压发动机。而在新一代的GL8身上,一款全新的2.0T发动机很有可能成为其主力配置,匹配6速自动变速箱。新发动机会让GL8面对奥德赛、新艾力绅等竞品时拥有更多的优势。



      2016年将是凯迪拉克大展拳脚的一年,两款重量级新车(CT6和XT5)的上市将会对车坛产生重大影响。作为通用集团中的高端品牌,凯迪拉克在中国消费者心中依然比较陌生,缺乏旗舰车型以及一款主力SUV车型是问题所在,CT6和XT5上市后将会有效地提升品牌形象。



      凯迪拉克CT6早于今年4月份在美国发布,通用官方称这款车会实现国内外同步生产。对于势必挤身豪华品牌的凯迪拉克来说,急需一款像CT6那样的大型豪华轿车与德系BBA三强对抗。凯迪拉克品牌总裁约翰德尼琛表示:“CT6充分展现了凯迪拉克对于一款高档豪华轿车的诉求和理解。填补了品牌在豪华车市场的空白,重新点燃了消费者对于高档豪华轿车的驾驭激情。”



      从外观上看,CT6延续了凯迪拉克家族式的设计,“泪滴状”的大灯辨识度很高,横条式的进气格栅使整车显得稳重且霸气。相比品牌旗下的ATS-L以及XTS车型,CT6的造型少了几分硬朗的运动氛围,更多的是端庄成熟的姿态。



      凯迪拉克CT6定位是中大型车,直接的竞争对手是宝马5系、奔驰E级等车型。其车身长宽高为5184/1879/1472mm,轴距3109mm,尺寸上介于宝马5系与7系之间。目前,宝马5系售价区间为43.56-77.86万,奔驰E级售价为39.8-79.8万,CT6的预售价为50-70万元,优势并不明显,但丰富的配置以及高级的内饰做工让CT6显得与众不同。



      动力系统方面,国产凯迪拉克CT6 28T领先型配备的是一台2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为202kW,峰值扭矩为399Nm;而40T三款车型将搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机,其最大输出功率298kW,峰值扭矩543Nm。传动系统与两台发动机匹配的统一是8速自动变速箱。据悉,该车还将配备四驱系统、主动后轮转向、电磁感应式悬架等配置。



      最后说的是XT5,为什么把它放到最后呢?因为猫哥觉得XT5是明年整个通用集团最值得期待的车型。任何一个汽车品牌想在中国市场做强,一款主打的SUV车型是少不了的,作为通用高端品牌的凯迪拉克,急需一款与奥迪Q5、奔驰GLC等抗衡的车型,XT5的出现刚好解决了燃眉之急。



      XT5定位为中型SUV,车身长宽高分别为4815/1903/1675mm,轴距2857mm,相比现款凯迪拉克SRX在长度和宽度上分别减少36mm和7mm,而高度和轴距方面则分别增加12mm和50mm。尺寸上面大幅超越奥迪Q5以及宝马X3。



      据悉,凯迪拉克XT5将于2016年春季在美国和中国同时生产,其中国产版车型将搭载2.0T发动机。该车国产后,服役多年的凯迪拉克SRX将正式停产。外观方面,凯迪拉克XT5沿用了钻石切割设计理念,前大灯组采用家族式设计,竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧,造型颇为犀利。前进气格栅采用盾形设计,配合镀铬装饰条使其视觉效果更加具备立体感。



      凯迪拉克XT5将是现款SRX的继任车型。平台方面,凯迪拉克XT5将基于C1XX平台进行打造而来,且将采用前驱布局,并提供四驱可选。动力方面,该车有望2.0T和3.6L两款发动机可选,最大功率分别为203kW和250kW。


猫哥总结:



      明年可以说是通用的新车年,在上面介绍的10款新车里面,换代和全新推出的车型均有,而且有7款是将要实现国产的新车,可见通用在中国的诚意是满满的。细致分析还会发现,通用将要国产的新车里,每一款车的定位都十分明确。例如在轿车领域,从迈锐宝XL到君威,从君越到CT6,在中高级轿车领域已经实现了完全的覆盖,在SUV领域也是如此。看来,通用要在明年打一场漂亮的仗。猫哥相信,产品力是取胜的第一要素,这一大波新车将会带领通用取得更高的成就。


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