一直以来,广本的“偷空间大法”虽是个非正式的叫法,但因其功力深厚而为人熟知。本次入选“2015一猫年度设计车型”前十强的广本缤智,同样有着这种神奇的偷空间大法。
从张宁的评分中我们可以看到,缤智在通过设计提升空间使用率这方面获得了一个比较高的分数,张宁说:“其实我平时不大关注本田的车,主要是个人喜好吧,但是这并不妨碍它成为一款好车,尤其在空间这方面,日本人造车确实很领先。”
据本田的介绍,缤智的空间布局设计理念是“SMART CROSS PACKAGE”,意思是要将轿跑所具备的个人私密空间与MPV所有的实用空间进行高度融合,很复杂,可是听上去很牛掰吧,还没完呢,还有本田独创的“MM”理念,即是人乘坐的空间最大化(MAX)、机器占用的空间最小化(MIN)。总的来说,就是能有多大就有多大。
回看猫哥之前对缤智的空间测试就知道这个“偷空间大法”的威力了,难怪连平日不怎么关注的张老师都说:“设计,看起来是一件很主观的事情,其实并非如此,任何设计都需要找到它的受众,如果没有一个人说好,那这样的设计肯定是有问题的。缤智在空间方面是有口皆碑的,作为设计师也相信消费者的眼睛是雪亮的,我们不能说设计是为了迎合消费者的审美,而是好的设计值得收获大部分消费者的认可。”
在这十辆年度设计车型当中,还有一辆车让张老师印象深刻的就是沃尔沃的XC90,是什么最吸引他呢?张老师说,是做工。
“做工可以说是设计落地的最重要一环,它包括了材质和工艺,这些元素会直接影响设计感的最终呈现”张宁说。沃尔沃XC90的车厢设计比较出色,比沃尔沃之前任何一款都更能代表北欧的简约设计风格。无处不在的Nappa手工缝线皮革、精致的金属饰件、典雅的木纹面板,走近XC90的内厢,就像是进入了Tiger of Sweden的皮革专店。
内厢出色之外,XC90的外观设计也是相当的亮眼,以至XC90问鼎了今年红点设计大奖的最高荣誉——“至尊奖”,张宁说:“XC90真的让我重新认识沃尔沃这个品牌,以前大家说到沃尔沃,都会说安全,感觉好像很少跟设计能够搭上边的,但XC90,它让我看到了沃尔沃厚积薄发的功力。硬是要挑毛病的话,那就是目前XC90的定价比较高,所以在成本控制这一项弱弱丢了一些分。”
《2015一猫年度设计车型》评选已经进入最后专业评审阶段,我们邀请了北京、上海、广州和澳门一共五位专业设计师,以专业、独到的眼光和判断,为网友们选出年度“最设计”车型,这将是年底的一张沉甸甸的成绩单。
2015一猫年度设计车型 最后十强专业打分 | ||||||
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车型 | 祥能集团设计总监 崔庆福Jason | 澳门创思国际建筑师事务所设计总监 覃思 | 广州美术学院工业设计学院教授 童慧明 | 广州集美组总设计师 张宁 | 总分 | |
广丰汉兰达 | 83 | 50 | 90 | 75 | 298 | |
沃尔沃XC90 | 81 | 70 | 87 | 77 | 315 | |
奔驰GLA | 68 | 70 | 86 | 96 | 320 | |
广本缤智 | 77 | 50 | 75 | 64 | 266 | |
丰田埃尔法 | 77 | 57 | 84 | 76 | 294 | |
奥迪TT | 79 | 45 | 89 | 94 | 307 | |
捷豹XE | 81 | 65 | 83 | 82 | 311 | |
别克昂科威 | 75 | 75 | 76 | 75 | 301 | |
吉利博瑞 | 74 | 70 | 52 | 58 | 254 | |
英菲尼迪Q50L | 88 | 66 | 88 | 69 | 311 |