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天下谁人不识君 静态评测全新楼兰

一猫汽车网 2015-12-10 19:53:40 图片作者:贾佳

  今天是北京霾后的第一个蓝天,能看到的是不远处燕山轮廓绵延起伏,让人不禁记起千百年前,北京也是古燕国的咽喉,更是后世中原地区的门户,而再随着商队的马蹄,往西北方向前行几百里,那就是古时的异域了。


  两千多年前,边塞诗人高适和他的挚友董大,就曾在此分别,高适一句“莫愁前路无知己,天下谁人不识君”道出了董大将面对十年异域之行的迷茫,但却也用一种开阔的胸襟和豪迈的精神激励着自己的知己。


  我不能说消费者不懂美,但诚然,老楼兰确实经历了中国市场“北风吹雁雪纷纷”的境遇。那么痛定思痛,全新楼兰,作为日产系列最高端的SUV车型,如何即做好自己,又能取悦消费者。就成了使设计师夜不能寐的一个假设。


  我相信全新楼兰的第一眼,应该从侧身看起,日产全新定义的“跑车型SUV”确实让人觉得大不一样,悬浮式的车顶虽然并非楼兰率先使用,但确实只有楼兰将“悬浮”的真谛——溜背,最好的表达出来,从侧面看,楼兰就像一枚蓄势待发的炮弹,充满着肌肉线条带来的饱满,但又没有正统SUV的那种“下盘不稳“的错觉。

  只需要向前走两步,45°角的即视感一般决定了一部车给人的第一印象,很显然,全新楼兰在这里耍了个“花招”,从这个角度已经可以管中窥豹,凌厉的灯组和稍有凸起充满力量感的前脸已经呼之欲出,但全新楼兰认定,你绝不满足于只见一斑,所以更大的好戏还留在后头。

  虽然是一体式的大灯,但这种酷似大天使翅膀的灯组造型,或许只有楼兰才能Hold住,夸张的飞叉和大V型的日行灯并不适用于小家子气的前脸,那么这副迥异的灯组旁边,答案已经显而易见。

  没有过多的妆点,甚至连V字家族式前脸后的格栅走势都和前面的镀铬饰条一模一样,这样营造出的冲击力要远远高于平直或复杂的线条勾勒的进气格栅,至此,全新楼兰已经俘获了我的审美观。后面的,自然更像是一种锦上添花了。

  有人认为拥有如此大气前脸的全新楼兰,为何尾部的设计反而有些过于繁琐且略显小气?我反倒认为不是这样。实则在前脸的设计中,全新楼兰已经将富有张力的美感发挥到极致,那么根据中国的传统认知,有张有弛,刚柔并济才是完美的作品,楼兰也是如此,他的柔和驰,并非是不作为。而是将已经轮番冲击过消费者眼球的造型,大笔一收,让人可以静下心来,慢慢体味。

  尾翼存在于SUV之上,除了空力效果以外,更多的表现是妆点造型,全新楼兰的尾翼和整个C柱相连,浑然一体,而尾窗又微微隆起高于C柱的遮挡,又一次的体现出了“跑车式SUV”的运动和肌肉线条。

  当然,最令人称道的当属楼兰这对儿牛角式的尾灯,他的存在不单单是让其尾部更显精致。即使单拿出来看,这种更像是未来产物的灯组造型,也同样值得人们细细品味。牛头,楼兰,西域,这三个关键词组合在一起,就已经足够营造出脑海中那个大漠孤烟直的生动场景了。

  打开车门,或许率先映入眼帘的并不是其他,就是这具摆在面前的方向盘。暂且不提这细嫩的材质,精湛的缝线工艺有何门道,单单从厚重感十足的条幅和磨砂银色饰板就能感受到来自他的“舒适”,或许这副方向盘并不是我见过最个性的,但或许最“合手”一词,他当之无愧。

  前面提到雕琢,或许日产在细节上的功夫不过是性格使然,不然你看这本大可以不必费神费力的方向盘按键,居然由三个功能分区,外加四种不同的尺寸按键组成,或许日产仅仅是为了避免我们按错。但就我而言,这样的体验确实远超他人。

  全新楼兰并没有特意强调他们的仪表盘屏幕有个什么特殊的外号,仿佛他就应该那么大一样,简单明了的表盘设计,加上分辨率不低,功能集成全面的屏幕,也确实为其科技感和用户体验加了不少的分数。

  我叫不上这饰板棕色纹理的名字,但那并不重要,从严丝合缝的饰板工艺和考究的颜色搭配,就足以看出这并不是仅仅为了逼格的产物。

  我一直以为档杆是车子内饰中不可或缺的一部分,虽然无疑冒犯旋钮或者怀挡,但显然空荡荡的中控面板对实用性和美观都起不到什么实际的作用。反而从我在海外那台一直没舍得卖的老天籁上,到十年后的全新楼兰上,这个形状的档位拨杆更像是一个符号一样,传承至今。

  有的时候安全感不仅仅来自于雷达,传感器,防撞梁等等“干货”,更多的时候,驾驶者的安全感来源于对车内的自身感知,而全新楼兰环抱式的中控台,就是在这里做了文章,略微高出的一个内饰边缘部分,让这个驾驶台的上端像是拱卫着内侧的驾驶者,乘客,给人的安全感不言而喻。

  赘述什么细腻针脚已经对这个价位的车子没什么必要,全新楼兰的零重力座椅,光从照片上就能读懂一二,头层牛皮的面料,柔和的肩托走势,加上厚实的靠垫都营造出一种特别的驾乘体验。而和外观相比,全新楼兰的内饰完全可以用“反差”来形容一二。

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