在山的那边海的那边有个国家叫做大英帝国，他们女王发脾气，想要开台豪华车，还要接英伦地气，有个车企叫做捷豹鼓起了勇气，开动脑筋造出台XJ，天天七折卖得好开心······

       咳咳，回到正题，欧洲汇聚了全世界大多数豪华车企，尤其是德国，“BBA”三驾马车可以说主导了世界的豪华车潮流。在这种情况下，英吉利海峡对面那位不开心了，我们也是有豪华品牌的好吗？我们也能造豪华旗舰车型，捷豹XJ你怕不怕，我和7系五五开！你说没听过？常年打七折的旗舰级豪华车你真的没听说过？

       1.捷豹是一个与“BBA”平级的豪华级车企；

       2.捷豹XJ作为旗舰级豪华轿车，从售价来看，性价比高得惊人；

       3.讲道理：捷豹的外观设计理念与德系豪华车有很大的区别

       一猫一周车型推荐一般很少推荐豪华车型，因为我们希望给大家带来更有具有实际意义的参考车型，本期我们选择推荐捷豹XJ，理由也是“划算”。作为一款D级旗舰豪华车，被捷豹汽车在中国市场上的战略所拖累，XJ在国内地位很难与“BBA”们相提并论。不扯远了，今天就说一点：如果你有一辆大型轿车的需求，看看捷豹XJ吧，它的品质绝对超乎你的想象。（尤其是价格方面·······）      

       猫弟一开始的想法是：“XJ是一位来自英伦的优雅绅士”，但是不对啊，在英国随便是个人就称自己为绅士，它是旗舰级轿车，怎么也是公爵那个级别的，绅士的头衔，给小弟XE就好，于是：捷豹XJ是一款有着英国公爵般高贵设计的旗舰轿车。

       在旗舰级轿车这个最考究设计功力竞争中，每个车企都在努力给人留下深刻印象，例如：奔驰的三叉戟，奥迪的矩阵大灯，宝马的双肾格栅·······而捷豹在努力表现对古典主义的追求，即便是XJ这辆看上去充满了运动与现代感的车，依旧散发着古典的味道。XJ流露出来的这种贵族气质在豪华车中就是其特别之处。

       长轴距对于XJL来说更有豪华的感觉，从B柱到尾箱的线条看似弱化了运动性，但类似短尾的造型却有一种跑车般的流畅感。在与德系三大巨头的对抗中，捷豹在气质上赢了。猫爪式的尾灯造型在以遵循传统的德系豪华车上是绝对见不到的。

       捷豹XJ，明明定位上和宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L是属于同一级别的，但那种从骨子里散发出来的高贵气质就是让人觉着捷豹XJ比BBA的旗舰车型更有气场也更典雅。至于为何在国内总是打七折销售，说到底与品牌影响力、品牌策略有着非常大的关系，这已经超出了XJ作为一款产品本身所能做到的范围。

       XJ内饰采用了类似游艇设计的环抱式中控，座舱内给人的感觉是富丽堂皇的宫殿氛围。真皮、实木、金属与钢琴漆的交融，让内饰显得非常华丽。尽管它充斥着流行的各种高科技配置，但设计上仍然保留了捷豹品牌百年来对豪华的认知。

       捷豹XJ的内饰处理与德系豪华车有巨大的区别，可以说有些“用力过猛”，打开车门，感受方向盘上细腻的小牛皮，按下点火按钮，看着换挡旋钮缓缓升起，开启最大825瓦的Meridian音响系统来上一曲，在悠扬的歌声中梦回英伦·······这太资本主义了！不符合中国国情啊！

       也许捷豹在科技方面确实进步较慢，但它在各种科技的融合度方面表现的更加体贴。这也是捷豹内饰区别于其他豪华车的独特之处。也许他们想的是：与其要更大的屏幕，还不如加更多的真皮······

       环保政策的收紧使得豪华级车型纷纷告别之前的V6，V8多缸大排量，捷豹XJ采用了2.0T和3.0T V6动力，均搭配8速手自一体变速箱，这款来自德国采埃孚集团的8AT变速箱，与宝马7系，奥迪A8L上的相同。同时XJ提供性能版车型XJ R车型可选，搭配5.0L V8动力，为旗舰级豪华车添加性能版车型，也是车企的一贯操作手法。

       捷豹XJ前悬采用双横臂式独立悬挂，后悬双叉型臂独立悬挂，高配车型带有空气悬挂，可以调节车身的高度以适应路况。除此之外还有搭载适时四驱系统的车型可以供消费者选择。这个级别的车型动力倾向并不以动力为主，让用户乘坐的更舒适才是真理。

奥迪A8L    

       仅从价格来看，捷豹XJ已经做到了同级“打遍天下无敌手”的节奏，但作为旗舰豪华车，其绝对避不开和德系三强硬碰硬，这个级别，车企品牌的影响力基本就可以决定这辆车销量的好坏，猫弟仅仅想做一个简单的分析，直观的展现捷豹XJ与其竞争对手的优劣之处。

        德系三强的排名在国外是“BBA”，在国内是“ABB"，本着入乡随俗的道理，先从奥迪A8L开始介绍。仅从外观看，奥迪就代表了一种纯粹的“德味”，规整的线条，犀利的大灯，由于进入国内较早，国人心中就早树立起一种“奥迪=大气”潜意识。在外观的接受程度上，奥迪A8L要比捷豹XJ好很多。

       作为奥迪的镇宅之宝，A8L搭载的MMI系统支持邮件收发和互联网浏览，同时可实时接收谷歌地图推送的实时路况信息，同时可通过触摸板进行便利的操作。这是捷豹XJ比不上的。同时内饰偏浅色的处理使内饰风格表现的更为雅致，对年龄偏大的消费者可能更有吸引力。

宝马新7系

      刚刚上市的全新宝马7系，带来了豪华车科技化的新潮流，对于其外观，这一代新7系没有给人“惊艳”的感觉，标准的双肾型进气格栅、进化的天使大眼，还是大家熟悉的感觉，可能豪华车都讲究“家族化”，但这一代的宝马7系，外观感觉年轻了不少，对于一台旗舰轿车来说，是不是多一些稳重会更好呢？

       激光大灯，内置平板电脑，碳纤维复合材料车身，魔毯悬挂······新7系的科技配置，单独拿出来出10篇文章都说不完，总之你知道：新7系配置很牛逼，准没错。配置那么好，对于购买新7系的消费者就会面临一个问题：这车，我是拿来坐的？还是拿来开的？

       50:50的车身重量配比给了新7系成为“运动轿车”的自信，4.4T V8双增压动力带来了330kW的最大功率，未来还将引入2.0T四缸动力和插电式混动车型。可以看出，虽然是旗舰，新7系使用起来还是很环保的。如果说捷豹XJ适合在后排享受一曲交响乐，那么宝马新7系就得坐在驾驶席上，不停的折腾，两台车的基本定位，还是有一定不同的。

奔驰S级

       从数据上看，它和7系，A8L是同级车，但在很多人的心里，奔驰的地位是要比前二者高上一截的，对奔驰S级的外观没什么好说的，一个车标就代表了一切，S级大气而不张扬，他的外观就代表了一种气场，散发着一股浓重的商务车味道。

       其实要拿捷豹XJ和S级对比，两者的确不在一个级别上，但是XJ的设计标准，又确实在向S级看齐，外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气，不过两者的风格却截然不同。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素，那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀。真要说那种更好?这种唯心的问题实在很难回答。

       奔驰S级的主流动力是3.0T发动机，和捷豹XJ一致，不过捷豹XJL所采用的机械增压要比奔驰双涡轮增压更猛一点，数据上功率比奔驰S400L高了5kW，不过扭矩却不及奔驰，在这种微小差距下，百公里加速捷豹XJL却能赢将近1秒，看来豹子的性格还真烈。